FIRST 27.7 S MOTEUR YANMAR 14 CV

Qu'est ce que tu entends par manoeuvres difficiles avec un gibsea 262(DI ou pas)?
9CV pour le port me semblent suffisants.Pour faire route, par temps calme aussi, certe quand il y a un peu de mer le bateau à du mal à se relancer.
J'ai acheté une tripale cette année suite à l'expérience d'un Brestois qui est passé en tripale et dit qu'il n'y a pas photo .Je ne l'ai pas montée cette année car elle est arrivée trois ou quatres jours trop tard (après la date de mise à l'eau)je verrai l'année prochaine.

gibsea262.monsite-orange.fr[...]/

Pour la marche arrière il ne faut pas compter sur une amélioration avec un bisafran (je pense même que c'est pire)la puissance dans ce cas ne donne rien. Autre problème du 27.7 c'est son système de dérive...
www.hisse-et-oh.com[...]st-27-7
Pour la mer formée c'est sur que le moteur est trop juste.

Le sail drive face au mono safran du 27.7 et les 14 CV rendent particulièrement simples les manoeuvres au port. Le faible fardage permet de manoeuvrer avec du vent. La quille peut être relevée même partiellement pour s'approcher des coins ou il n'y a pas beaucoup d'eau. Concernant la vélocité du bateau en 14CV je pense qu'une hélice tripale peut radicalement changer les choses.

Vous pouvez consulter le forum de l'association des propriétaires des First 27.7 www.first277-association.fr[...]

Bon vent