First 26 QR - Petites questions avant achat

Bonjour,
Je possede un First 26 QR avec un inboard volvo 2001 , c'est parfait comme moteur, le yanmar est très bien aussi , il demarre mieux, s'il n'a pas trop d'heures c'est l'ideal, tu peux mettre un hors bord, tu vas gagner globalement en poids mais tu vas rajouter une masse sur l'AR donc pas top et de plus c'est plus compliqué pour gérer l'essence etc....perso je ne vois que des avantages au inboard.
Le 26 QR s'echoue très bien et c'est un plus suivant ton lieu de navigation
Au niveau performances c'est un bon bateau , fiable et qui tient bien lorsque le vent monte à condition d'avoir un bon génois.
L'intérieur et très bien conçu, il y a tout ce qu'il faut dans un minimum de place.
C'est un bateau qui se manie comme une mobylette quand on l'a bien en main.
Le seul reproche que je lui faisais c'est sont trop grand génois pas pratique surtout qd on navigue en solo, j'ai pour ma part modifie la géométrie du plan de voilure et c'est maintenant impeccable,barre un peu dure au reaching mais c'et le lot de tous ces bateaux avec safran sur tableau une légère compensation règle le pb. c'est un bateau fait pour naviguer à deux au max après on se marche sur les pieds surtout dans le cockpit.
Pour ce qui est du choix par rapport à la revente je ne sais quoi en penser car les bateaux ne se vendent pas alors faut acheter ce qu'il plait avec son budget et se faire plaisir, si on commence à penser investissement on se trompe.
Le 25 est réputé pour très bien marcher mais il est beaucoup plus petit à l’intérieur!

Je viens d'acheter un First 26 QR , et je plussoie tout ce que dit machpro , je suis sûr que c'est un bateau qui marche bien , très bien agencé et habitable . Je crois que machpro a installé un mât carbone de mini 6,5 avec une GV plus grande et un génois plus petit , c'est une très bonne idée qui doit rendre le bateau plus facile en solo . Pour le reste , négocié le mieux possible , j'ai payé le mien 5000€ avec un volvo 2010 avec échangeur + hélice Jprop + le tout à 500 h , et les voiles sont neuves . Cela reste des bateaux anciens ( 85 à 90 ) donc ils ont bien perdu en valeur même bien entretenu .

Merci pour toutes vos réponses et vos précisions, même si j'avoue que certains termes sont trop technique pour moi mais ça répond à mes questions :)

Bonjour
je possede un 26 qr avec un moteur inboard 1 gm10 depuis 2007
je confirme les différents posts.
En complement , j'ai pu le rendre moins ardent en diminuant l'etai mat verical je l'ai optimisé au fil des années cependant le bon etat du genois est necessaire pour un bon equilibre surtout si le vent monte je le tiens jusqu'à 20 nds appararent soit environ 15 reel
les soucis :
ecrou bronze du système de derive a remplacer , il faut deposer le lest
virement bord les ecoutes passent mal sur le bas etai , j'ai mis en place une manille textile pour eviter les nœuds de chaise
ne pas hesiter a mettre des winchs superieur a 16 des 26 -30 seraient parfaits

En conclusion, il convient bien a mon programme croisiere et qqs courses ou les podiums sont souvent atteints par les qualités du voilier , notamment au pres
plus de mal a le faire marcher au portant meme en relevant la quille de 45 tours