First 25 performance règlage safrans

Bonjour,
Je viens d' acquérir un first 25 performance de 2017 que je trouve très ardent dès 10 n de vent.
J' ai diminué la quête du mât en diminuant l' étai de 30 mm soit au maxi possible : pas de
résultat probant.
J' ai souvenir d' un fil donnant le règlable des safrans, impossible de remettre la main dessus ...
Quelqu' un pourrait-il me le retrouver
Merci

L'équipage
09 août 2023
09 août 2023

Bonjour,
Attention, quand j’ai acquis le mien, en 2015, il était très ardent et j’ai dematté. Il avait été mal gréé. Ne pas avoir de pataras demande un réglage tres precis. Fait contrôler ton gréement par un vrai pro. Ceci étant, c’est un bateau très voilé, aussi à partir de 12 - 13 nœud, il faut diminuer le génois, voir prendre un ris aux allures près du vent.
Pour les safrans, attention de ne pas casser les bagues. C’est galère à changer à priori. Sinon, c’est un bon bateau. Vérifie aussi tes cadènes. Une des miennes à casser, d’ou le démattage. Et si possible, change les par des plus grosses. D’après le rapport de mon expert d’assurance, elles étaient sous dimensionnées. D’ailleurs,Beneteau en a mis des plus grosses. Si mes souvenirs sont bon, il mettait du 6, alors que du 8 est requis.
A ta disposition pour d’autres renseignements.
Bonne navigation.
Mike


Aristide:Merci Mike·le 09 août 2023 18:14
09 août 2023

Sur un voilier le safran n'est pas fait pour corriger un problème d'équilibre de voilure.


Aristide:C' est un monocoque avec 2 safrans sur tableau arrière.Sur le fil que je recherche, il était indiqué comment règler les safrans sur mer plate, au moteur ....Je ne sais plus!·le 09 août 2023 18:22
09 août 2023

Un de ceux-là ?

www.hisse-et-oh.com[...]/search

Ou alors de la part de Raphaël Jacaré, mais je n'ai pas su retrouver les fils...


A l'interieur du phare Amédée Nouvelle Calédonie

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