First 211 vs Mini 650

Déja les mini 6,50 sont trop larges pour être transportés par la route en gabarit routier "normal" de plus ce sont de vrais quillards, contrairement au 211 qui est un quille relevable.

Questions performances, ces bateaux n'ont rien à voir, le 211 étant un pztit voilier de croisière et le mini un voilier de course !

Si c'est pour des sorties à la journée uniquement, il y a d'autres voiliers rapides et joueurs (les seascape/nouveaux first par exemple) qui sont performant (ne pas les comparer avec des minis)

Attention le pogo 1 est un bateau de régate. Il a notamment des bastaques et une quille fixe. Même si on peut faire de grandes traversées dessus ses aménagements sont minimalistes et ce n'est pas un bateau de croisière. Le First 211 et ses variants successives est un bateau plus adapté à la croisière côtière, plus simple tout en étant agréable en navigation bien que moins rapide. Comme toujours il faut d'abord définir son programme.

F210 et dérivés est un petit bateau simple, sympa, assez performant pour sa taille, très bon bateau d'apprentissage car assez marin et sûr pour faire de la petite croisière jusqu'à F6.
Echouable avec sa quille relevable et transportable au gabarit routier.
Et insubmersible jusqu'au 21.7
J'ai réussi à me monter à 10.5 noeuds sous spi et en surf, à 8 en stabilisé sous spi, on ne peut pas vraiment le qualifier de fun

Clairement, il n'y a pas photo en termes de performances avec un Mini 6.5 (qui doit avoir un handicap HN de 20 contre 11.5) avec une carène planante
Un mini en revanche nettement plus complexe (bastaques, réglages,... mais ça peut sans doute être simplifié) et tire entre 1.6 et 2m (série ou proto) en n'étant pas au gabarit routier.
Côté habitabilité, un peu plus bas de plafond, avec un peu plus de place car plus large.
Aussi insubmersible.

J'avais regardé les mini, mais le tirant d'eau en quille fixe était pour moi rédhibitoire.
Je me suis rabattu sur un Bull 7000, 7.5m quille relevable, dont je suis très content (spi asy sur bout dehors orientable, record à 16.5 noeuds) qui à mon sens est une alternative à regarder, il y en a parfois à vendre à des prix abordables:

Voir aussi le Surprise ou le Class 8. Voire l'Este 24, moins fréquent chez nous.
Le Seascape 24 (First 24 maintenant) est aussi intéressant, plus performant, permet la camping côtier mais est moyen pour le semi hauturier, avec un budget au dessus car plus récent

Merci pour vos réponses.
Le transport routier n'est pas un problème car je ne compte pas le transporter .
Nous habitons dans le 66 près de la mer .
C'est vrai que les minis me plaisent même si j'avoue n'avoir qu'une expérience en croisière lente.... Avec notre ancien voilier .
Après je me doute aussi que par rapport au first il doit être plus exigeant sur les réglages ... Chose que je doit vraiment apprendre pour ce genre de voilier.
Le coco me plaît aussi il a l'air sympa et assez performant .
Il y en a un a vendre au cap d'Agde , une première main .
C'est un Archambault avec les barres de fleche droites . Du coup pas de droit à l'erreur avec les bastaques lors des virements et empannages si je comprend bien.

Sans réserve un Surprise. Budget abordable, rapide, marin, solide et pas trop lourd côté entretien.
L'habitabilité est correcte et on peut faire du côtier voire plus.
Un class 8 est aussi un plan sympa, mais moins de plaisir à la barre.
Le J24 est un peu plus vieillot mais ça marche bien aussi.

Bonsoir
J’ai eu un 210 pendant plus de 10 ans, puis des minis (c’est tjs le cas). Et ça n’a rien à voir. Je suis beaucoup plus en sécurité sur un mini que sur un 210. Un 210 a 20 nds, on sent que c’est tres limite. En mini, rien de tout cela, le bateau peu prendre beaucoup plus, avec un bon pilote à 20 nds, on descend se faire un café (ok au près, le café n’est pas toujours dans la tasse).
Et il n’y a pas que les pogo 1, il y a plein de séries (dingo, ginto, tip top ...)
Voir les séries ici : www.histoiredeshalfs.com[...]ies.htm
Et les annonces : www.classemini.com[...]/

J'ai été très déçu du 21.7, je ne comprends pas sa notoriété, je ne vois pas trop le programme : pas transportable mais on peut le déplacer, très peu habitable , mouille vite et à force 4 c'est limite, finition bof. J'ai loué un weekend. Donc soit tu veux un transportable tu prends plus petit sinon tu prends plus grand.

Regarde bien les conditions de facturation longueur/largeur dans ton port. Tu pourrais bien sauter une ou deux tranches tarif à cause de la largeur sur un mini 6.50. Si c'est le cas le panel de bateaux possible pour votre programme s'élargit bien :-)

Sinon y'a pas photo, mini bateau puissant sans concession, first petit croiseur sympa. :-)

Tout le monde n'est pas contre le sun2000 !
Mais quille relevable et dériveur intégral n'ont pas tout à fait le même comportement, les avantages de l'un ne sont pas ceux de l'autre.