filtre GO sur Yanmar

Pourtant ce filtre est plutot cool comparé à d'autre. Logiquement tu ferme l'arrivé de carburant de ton réservoir et tu ouvre le robinet sous le bocal pour le vider de son gasoil. Ensuite tu n'a plus qu'a dévisser le bocal et le filtre.

Logiquement le robinet devrait se trouver juste à la sortie de ton réservoir. Sur ce préfiltre tu as déjà l'immense avantage de pouvoir le remplir avant de le remonter (c'est d’ailleurs bien expliqué sur la cartouche). Ensuite soit tu as une petite poire d’amorçage dans le circuit, soit tu doit utiliser le petite pompinette du moteur et il faudra être bien patient.

Je te conseil la lecture du manuel de ton moteur qui devrait être utile sur ce point.
En complément j'ajouterais que si tu peux te permettre de dépenser un peu moins de 400€ très utilement je te conseil très vivement la formation Mécanique diesel proposé par ESCALE FORMATION TECHNIQUE. Aucune action chez eux mais pour l'avoir fait j'ai trouvé que c'était du temps et de l'argent très justement investit.

AMHA tu devrais surtout installer une rapidement une vanne si effectivement tu n'en a pas car sinon en cas de fuite sur une durite tu ne pourras que regarder ton gasoil se déverser dans ton bateau...
Et question sécu c'est pas foufou.
PS: Le tuyau que tu tient dans la main logiquement c'est la sortie du filtre (donc entre le filtre et le moteur) et non l'arrivée et du coup la pompinette manuelle du moteur se trouve au bout de ce tuyeau.

Bien, suite des aventures...
hier pm donc:
Entre le réservoir et le filtre, j'installe une vanne d'arrêt, puis entre celle ci et le filtre, une poire d'amorçage,
j'installe le nouveau filtre.
Je resserre bien mes colliers, et je fais démarrer.
Miracle, démarrage immédiat, l'eau s'évacue normalement.

Cet pm, sortie prévue vent d'est assez vif, un ds la gv avant de partir, on quitte le ponton, et 4 m plus loin, pouf, plus de moteur, nada.
En catastrophe on se rapproche du catway suivant poussé par ce vent d'est, et depuis ....
moulte tentatives, purge sur le pré filtre et le filtre....

Tousse de moins en moins.

C'est grave docteur ?

Je précise avoir purger le petit filtre, celui placé juste avant la pompe.
Pompe dont je ne trouve tjs pas la "pompinette", est il possible qu'il n'y en ai pas ?

Merci à tous pour ces conseils,
ça tourne après purges et repurges, suppression de la poire d'amorçage, c'est reparti.
OUF!!!