Filtre condensateur

Le filtre décanteur est sur la photo très en bas et à gauche.
Il suffit d'ailleurs de suivre le circuit GO depuis la sortie du réservoir. Après chaque ouverture du filtre il faudra au final repurger correctement tout le circuit GO .

je pense au contraire que si : la durite allant du préfiltre à la pompe de gavage va se vider dès l'ouverture du préfiltre, et il faudra purger la bulle qui s'est formée

Oui

J'ai oublié de préciser : avec cette manip , inutile de purger le circuit .
J.

Merci pour ces réponses.
Concernant la purge j'imagine qu'il ne faut pas faire couler plusd'1littre ? Mais du coup si l'eau est plus lourde toute l'eau devrait être au fond non ?
Pour le produit je vais le faire mais ça agira plus pour la suite j'imagine.

Donc de ce que je comprends il n'y a pas d'urgence ?

Je crois qu'il y a encore pas mal de recherches à faire sur le sujet de l'eau de condensation dans un réservoir et de la procédure d'hivernage...
Bien sûr qu'il ne faut enlever que l'eau (et un peu de gazole) du filtre décanteur, pas la peine de vider le réservoir et l'eau est toujours au fond d'un réservoir, d'essence ou de gazole, c'est déjà ça.
Vérifier si possible (existence d'une trappe de visite?) s'il y a de l'eau ou des impuretés dans le réservoir, vider et nettoyer avant de re-remplir de gazole jusqu’en haut.
Le produit (traitement anti bactéries en préventif ou curatif) ne sera utile que si on constate la présence de ces bestioles dans le réservoir ou le bol.

Mais la seule urgence sera de retirer l'eau du bol et de prévoir l'hivernage, beaucoup de gens l'oublient et viennent sur le forum au pintemps.

Aucune conséquence sauf de mélanger l’eau s'il y en a dans le réservoir.
Rouille, normalement non, le réservoir, s'il est métallique, sera peut-être en inox ou en alu, à vérifier.
La dernière phrase est peut-être la meilleure façon de tomber en panne et de désamorcer le circuit, mais pourquoi pas?!
Tu n'as pas envie de lire les conseils qu'on te donne ou tu ne comprends pas?

Le produit ne sera utile que si on constate la présence de ces bestioles dans le réservoir ou le bol.
As-tu vérifié dans ton réservoir, as-tu purgé ton bol ?

L'eau finit par être aspirée et à aller dans le bol décanteur (ce n'est pas un filtre, le filtre à gazole est plus loin).
Donc vidange ton bol, mais n’empêche que, j'ouvrirais le réservoir pour être certain qu'il n'y a que de l'eau avec un peu d'impuretés (normal) plutôt que de l'eau et beaucoup d’impuretés qui vont encore se multiplier cet hiver à la basse saison, le bateau au sec. Bien sûr, ouverture du réservoir (si c'est possible) à la fin de la saison.

Mettre du produit, ok, fais le en aveugle, si tu as peu de bactéries, de dépôt, pas de problème, si tu en as beaucoup, là commenceront les problèmes de colmatage de filtre à gazole et d'injecteurs bouchés puisque tu auras fluidifié la "merde" dans le réservoir.
Et en espérant que ce soit un produit réellement efficace, mais vu la législation, on commence à ne plus trouver ce genre de produit (efficace mais polluant ou toxique), par contre le prix est toujours le même, les vendeurs ont toujours le sourire...

Mais bon, les conseilleurs ne sont pas les payeurs, tu fais comme tu veux.
Moi, je vais faire un tour dans les bois, au frais.

De l'eau, tu ne la verra pas vraiment, par contre tu verras les bactéries, les filaments, amas d'une sorte de boue gluante.
Si tu as ces saletés dans le réservoir, à quasi plus de 95%, il y a des bactéries, sachant par expérience que 100 des réservoirs contiennent des bactéries.
Ces bactéries sont "naturelles" dans le sens ou elles se nourrissent d'hydrocarbures, et elles doivent être présente sur terre depuis longtemps.

Donc, je radote, mais ouvrir le réservoir avant de traiter, car en plus, les bactéries développent des résistances aux produits utilisés (comme pour les antibiotiques, exactement pareil).

Sur le remarquable site on trouve l'histoire du réservoir de GO rempli malencontreusement de 100L d'eau et la solution adoptée.