filieres

bjr a tous je recherche des filieres bon marché pour mon idylle 11.50 je suis du 44 qui a un plan

L'équipage
25 déc. 2015
25 déc. 2015

tu prends du fil de fer barbelé en rouleaux avec des tendeurs de clôture
tu verras c'est d'un chic et personne ne passera par dessus bord ils resteront accrochés ...
ou du câble au détail avec embouts talurits et transfilage pour tendre
tu peux enfiler tes câbles dans du tuyau de gaz petit diamètre ou les laisser nus
alain

25 déc. 2015

si c es pour repondre des conneries c es pas la peine ok

25 déc. 2015

Bonsoir ,
Je trouve que les gens sont vraiment agacés cette fin d'année !
Le cat te répond exactement sur ce que tu recherche , du pas cher , mais avec un peu d'humour , mais apparemment tu en manque un peu .
D'autre auraient pu te répondre '' chez le marchand ''
Bonne fête quand même .

25 déc. 2015

Oublie ls deux premières lignes (humour), les deux suivantes répondent parfaitement à ta demande...

25 déc. 2015

Googleest tonami ..mais ça demande un petit effort ..

25 déc. 2015

Bonjour Ligot

C 'est plus doux que le barbelé
www.accastillage-fips.fr[...]ssoires

Le Moko

25 déc. 201525 déc. 2015

keep cool lingot, c'est noel! little cat déconnait!
Sinon en pas cher y avait aussi: mettre sur la liste du pere noel..... mais tu t'y prend trop tard

25 déc. 2015

En 2008 j'avais mis en ligne cette solution :

clinkemaillie.free.fr[...]/erse/

26 déc. 2015

La méthode indiquée par CLK est merveilleuse, je l'utilise sans défaut depuis plus de 40 ans il faut un peu de soins et surtout le courage de se lancer c'est pourquoi on en trouve peu d'applications dans la vraie vie de marin. C'est plus facile de passer chez le marchand mais pas le même prix !

26 déc. 2015

Bonjour, méthode sympa mais je me pose la question par rapport à la norme car le câble utilisé semble être du souple et coté résistance j'ai un doute. Il y a une grosse différence de résistance entre du monotoron et du souple pour un même diamètre.
Jac

26 déc. 2015

Bonjour,
Superbe.
J.

25 déc. 201525 déc. 2015

Tu peux bien prendre ce que tu veux, au prix le plus bas, du moment que tu n'oublies pas une règle essentielle :
une filière doit résister à une traction longitudinale de 1300daN pour les navires de catégorie de conception A, et 900daN pour les navires de catégorie de conception B et C.
(Division 240)

25 déc. 2015

1300daN c'est du costaud. Mais à la division 240 ont ils pondu quelque chose sur la résistance des balcons et chandelier?

Oui, c'est la même norme pour l'ensemble du garde-corps.
C'est vrai que ça peut paraitre beaucoup, 1300 daN, mais pour préserver la vie de ceux qui peuvent se trouver à mon bord (et dont je suis forcement proche) je serais même prêt à monter plus costaud... ;-)

26 déc. 2015

bjr,
je trouve que lingot parle d'or ,,
en cette fin d'année le foie gras n'a pas dû passer dans le bons sens
alain :mdr: :mdr: :mdr: :oups:

26 déc. 2015

Merci pour cette réponse éclairée sur la résistance des filières. Ils sont fort à la division 240, ils pensent à tout, mais comment, pendant des années on a pu concevoir et construire des bateaux qui ont traversé des océans et essuyé des tempêtes sans cette division 240?
Pour en revenir à la résistance des filières, je prend un navire de conception A soit un mini 6.50 de 1000kg, et je peux le lever à la grue simplement en l'accrochant aux filières? Ou c'est le foie gras qui me remonte au cerveau!

Tu pourrais le lever avec une filière si tu le levais en tirant verticalement au moyen d'un câble constituant une filière.

En revanche, si tu tires verticalement sur une filière disposée horizontalement, tu vas exercer ton effort vertical sur les chandeliers qui ne sont pas "étudiés pour" puis, après leur rupture, sur la filière qui subira un effort autrement plus important de l'ordre de l'effort de traction divisé par le sinus de l'angle formé par la verticale et la filière.

Tu n'as pas tort.
:jelaferme: :oups:

26 déc. 2015

Ne serait-ce pas: divisé par le cosinus de l'angle formé par la verticale et la filière.

26 déc. 201516 juin 2020

@ Madavoar
Bonjour, il n'y a plus d'infos dans la dernière version de la DIV 240 qui fait référence maintenant à la DIV 110 ou l'on trouve l'info en 243-10-6.
Tu peux également prendre les données de la nouvelle DIV 245-2-3 concernant les navires non marqués CE et constructions amateur
Jac


26 déc. 2015

Bonjour,
Un bateau qui a 30 ans est soumis à quelle Division, 240 ou 245?
Merci
J.

26 déc. 2015

une autre solution pas chère et solide .
si tu changes ton gréement tu récupéres les deux galhaubans coupés à la bonne longueur avec des embouts norsman ,ça c'est costaud et pas cher
alain

03 jan. 2016

C'est exactement qu'est-ce que je fais !

26 déc. 2015

J'ai changé les 4 filières de mon first 28 l'année dernières . J'ai démonté les vieilles , les ai porté chez le ship qui m'a commandé exactement les mêmes en dimension pour moins cher à l'époque que les kits à monter soi même qu'on trouve dans les catalogues . Problème , je me rappelle plus du prix que j'avais payé .

26 déc. 2015

de mon côté je prends du câble inox et les œillets chez le marchand quand même (d'ailleurs je reste confondu pour le prix de ces derniers !) et je fais comme CLK depuis longtemps et ça marche facile et très bien. Je ne comprends pas que ce ne soit pas plus répandu, même les revues nautiques en ont parlé dans le temps !

26 déc. 2015

pourquoi ne pas utiliser des petits serre-câbles ? c'est moche ?

j'ai un pote qui a mis des filières textiles. Pas sûr que cela tienne dans le temps avec le ragage.

26 déc. 2015

on peut les faire en dynema avec des la gaine thermo aux points de raguage .
alain

26 déc. 2015

Theix inox diffusion j ai fais faire mes filières chez eux et prix très bien.

07 jan. 2016

bjr moi aussi c es fait et bien mieux que du barbelé

27 déc. 201516 juin 2020

"pourquoi ne pas utiliser des petits serre-câbles ? c'est moche ?"
Oui, c'est moche. c'est pourquoi je ne les ai pas gardés.
On peut aussi utiliser un trans filage mais il vaut mieux le changer tous les ans.

02 jan. 201616 juin 2020

Je suis en train de refaire les filières de mon Alpa, les hautes étaient avec un gros cable, les basses un plus fin...
Pour le cable un ami m'a donné du cable de treuil d'hélico (5mm de diamètre ça devrait suffire pour mon usage...) mais mes embouts norsman étaient tout soudé, il a donc fallu les découper et les changer. Pour la filière haute mes ridoirs acceptaient le nouveau cable, donc juste 2 embouts norsman à l'avant (18€/pc pour un cable de 5mm) pour la filière basse je garde le même câble (gratuit donc dans mes prix...) mais je ne voulais pas mettre de gros embout norsman, mon ship (Canessa à Toulon) m'a proposé un system plus fin, sertissage par 4 vis. Donc ces embouts à l'avant et des ridoirs neuf à l'arrière (chape oeillet pour aller avec les petits embouts)
J'attend ma commande et devrait pouvoir faire mes filières basses rapidement après réception de ces derniers

03 jan. 2016

vous avez mis trop de temps à répondre.

Lingot est passé par dessus bord ......
trop lourd en plus

03 jan. 2016

lingot dort

03 jan. 2016

Parfois j'ai vraiment l'impression que les heossiens sont prestataires de services…

03 jan. 2016

Tu veux dire comme dans le fil où le gars demande les horaires de la météo, disponibles sur le net ?

Mais bon, lui, au moins, il a bien remercié... :tesur:

A l'interieur du phare Amédée Nouvelle Calédonie

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