fifty catamaran
que connaissez vous comme model de cata fifty dans les 14 m pas forcement bon a la voile et au moteur mais un volune de vie énorme
plus vieux
donc peu cher , genre cata anglais ou ?
avec largeur maxi 5.2O M pour passer les canaux français
l idée voir si il est possible de vivre a bord trés confortablement, un petit tour sur les canaux d europe et se poser dans un pays cool ou le vie reste possible avec de petit moyen , donc plus ici ( france )
Le Solaris ?
Mais je crois que la largeur est plutot vers 5,4m en plus petit les catfishers 28 puis 32 ils passent les canaux mais bon...
14m ??
côté cata anglais de cette largeur… tu as le prout escale 39… assez cher… sinon le snowgoose 37, que l'on trouve un peu partout à moins de 100000€… confort…
snowgoose 37 et escale39
rien a voir avec le comfort d'un catalac ou il y a salon de pont et hauteur plethorique et ou on barre a l'abri !(39 pieds =11m90)
Pour le 37 ok ça date un peu
Pour le 37 ok ça date un peu, même s'il reste très confort…
pour le 39, c'est vraiment top quand même… et un tout petit peu plus proche de tropicat… ou du moins d'un vrai cata ! En plus le gréement est celui d'un bateau moderne… on en trouve entre 100000 et 170000€.
le catalac, je suis d'accord est gargantuesque… mais qu'il est lourd et laid !!! même au portant on doit être obligé de mettre le moteur ! :-D
une des raisons pour lesquelles je les détestais encore plus
ces Catalac 8 et 9 metres. Ils allaient assez vite au portant tout en étant si laids !
jean qui n'a pas fait un seul mille non payé sur un cata
:acheval: :acheval: :acheval:
Solaris 42 très bon et pas un veau !...
Mais comme le Catalac il fait 12.60 m x 5.40 m, ce qui interdit le gabarit Freycinet (5.05 m).
On peut tout de même remonter jusqu'à Auxonne où un nouveau port vient d'être créé, et pratiquer le canal du Rhône à Sète où je me trouve actuellement.
Les Snowgoose 37 et Prout 39 sont évidemment bien plus petits. Au volume cela se ressent beaucoup.
Il y a eu un gros Prout, le Quelsar ou le Pulsar 50 il me semble. Un exemplaire a brulé près de Corfou.
...Un cata de 14 m compatible avec le gabarit Freycinet, je ne vois pas.
J'écris en ce moment à bord de mon Solaris (qui sera à vendre dans quelques mois), mon voisin et ami a un Catalac 12, ce qui me permet d'être affirmatif dans les dimensions.
Alexandre
C'est Pierre qui a retrouvé le nom
En effet, Quasar ! Et rien à voir bien sûr avec le tri de Moluva, pas d'erreur possible !
Alexandre
En voilà un cherokee
bateau-occasion.vivastreet.fr[...]1195286
un peu cher, me semble-t-il...
et mon mien
le summer twins 28
2 cabines doubles ,un carré ou on mange a 8
une plage avant avec table de ping pong
et 5m de large
economique et bien construit
et on s'ennuie a bord il n'y a rien a faire
et en plus il marche bien
alain
Je suis inquiet pour toi Pascal
Rassures nous ce n'est pas pour toi ce bateau, après un ULDB et un catana, tu vas pas passer à ca ?
:reflechi:
;-) ;-)
lol
et je reviens même d un we en h savoie .....
la demande fut le résultat de soirées concernant une balade sur les canaux en partant de port st louis du rhone jusqu en mer noir par le danube
cela-dit
il n'y a pas de mauvais bateaux, juste des bateaux pas adaptés à un programme.
un cata fifty sur les canaux ne me semble pas être un mauvais choix.
si c'est en majorité
pour naviguer sur les canaux je pense qu'un monocoque monomoteur serait plus approprié (sauf pour le volume)
Car un cata /fifty aurat plutot une section de coque comme les Solaris avec des bordés assez droit ce prolongeant sous l'eau.
Ce qui pourrat te poser des problemes lorsque tu voudrat accoster sur canaux ou rivieres.Et tes helices plus proches des berges seront plus exposées.
Alors que sur un monocoque style vedettes hollandaises à bouchain ton bouchain n'a besoin que de tres peu d'eau et la pente de tes oeuvres vives s'accorde assez bien avec celle des berges.
Ton helice est quand à elle assez bien protegée derriere l'etambot. et plus loin de tout ce qui traine pret des berge,blocs de beton,palplanches arrachées,troncs immergés etc (sans parler des voiture ,velos,machines à laver)
Et je ne preche pas pour ma paroisse :nous avons un bi-moteur avec ses avantages mais aussi ses inconvenients...
cat fisher anglais
Une série de catas fortement motoriés avec une timonerie type chalutier, comme sur les monos de la gamme.
Le moins cher
Tu prends 2 coques au rebut, 2 traverses et un container dessus. Un petit HB central et le tour est joué.
Pour les pays tropicaux, tu choisis un container isotherme.
Mais ne quittes pas la baie du Marin parce que, Le Diamant, ça craint un peu..
RV
