Feux de navigation

Moins de 7 mètres un feu blanc de 360° suffit (règle 25 du Colreg)

EDIT : même une torche suffit, je viens de vérifier, mais le feu tricolore est quand même conseillé si c'est possible

l'avantage du feu blanc est qu'il est visible de plus loin que le vert ou rouge :pouce:

et si le règlement le permet, on fait avec :heu:

Navigation de jour/nuit/cotier/hauturier...donc pas obligatoire si j ai bien suivi.

Si un feux 360° te suffit il n'indique pas la route de ton bateau. Pire, j'ai faillis me tanker un voilier juste devant moi. Il avait un feux blanc, mais je ne le voyais pas car il devenait invisible face au "mur" de lumières blanches que représentait Cherbourg, lieu ou nous nous rendions tous les deux.
C'etait un point blanc parmis tous les autres (sur la cote).

Dans tous les cas blanc ou couleurs il faut effectivement d'abord ètre vu! Le problème n'est pas l'obligation mais l'idée que vous pouvez vous faire de votre sécurité dans une situation donnée. Il faut se mettre à la place de l'autre: que peut-il vraiment comprendre et comment va t'il réagir. Quand vous fréquenterez fortuitement des plus gros à très gros, des plus rapides et au pire du pire les pécheurs en folie vous espèrerez vivement qu'un bon choix soit fait.
Dans tous les cas ayez au moins une grosse lampe torche en supplément pour éclairer la voile ou faire des signaux. La navigation par nuit noire n'a rien à voir avec celle qu'on peut faire avec un minimum de visibilité.

perso
je double feux de nav tricolore en tête de mât + balcons

J'ai rarement vu de velo éclairé, malheureusement.
Jusqu'aujour où...

oui... mais c'est le serpent qui se mords la queue. Faire la veille, si les autres n'ont pas leurs feux, ou un simple blanc 360° qui se perds dans la cote, cela ne sert a rien de veiller.
@Flakyjo:
J'ai vu je ne sais plus ou un type qui avait collé un morceau de bande led (verte et rouge) de chaque coté de son mât. Cela consomme que dalle, marche en 12v et ne coute rien.
Bon ,c'est pas très réglementaire, mais vu que tu est dans un trou de la réglementation, et que c'est bien mieux que ton feux 360° a piles...

Tous feux peuvent ètre confondus avec d'autres mais en navigation nocturne le cerveau est conditionné: on va systématiquement chercher les feux tricolores parceque c'est vital. Cela est flagrant quand vous reperez un gros paquebot tout éclairé ou que vous tombez sur des marques complexes. Un feu blanc au large va donc automatiquement ètre interprété d'abord comme un bateau vu sur l'arrière avant d'envisager qu'il s'agit d'un petit bateau en route inconnue et très près de la côte le mème blanc sera vu comme bateau au mouillage ou en route sur l'avant.
Un très gros ne changera sans doute pas sa route.
Un plus petit curieux pourrait chercher à se rapprocher pour identification (Dans le domaine de l'étrange, j'ai vécu ce type de situation d'incompréhension réciproque probable avec un gros chalutier, tous deux nous suivant au radar: cela s'est terminé mon voilier en travers de l'étrave du chalutier. J'ai dû dégager en catastrophe avec un 180° au moteur à fond).

Ouai oliv44 pas bête les feux à led de chaque coté du mat au pire.. Mais j'ai un feu sur le mat quand même!!

Kikinoux quel lien avec la brassière? ça fait parti de l'armement obligatoire, aucun lien avec les véhicules sans permis qui roulent la nuit sans feu, c'est le code de la route c'est obligatoire...

Pour recadrer un peu, à la base la question est: "est ce qu'il faut des feux de nav pour mon pogo 6.50" merci aux réponses éclairés, et aux donneurs de leçons ou autres "faiseur de morales"également même si ils s'écartent du sujet initial :p

ceci est dit, et je n'installerai pas non plus de 12v à l'avant de mon bateau ;)