feeling DI
Salut,
En relisant des vieux magazines et en regardant les pub de KIRIE il est dit que les versions DI des feeling (346) son presque aussi performant que les versions quillards. Est ce vrai? les feeling DI ont ils des particularités qui leurs permettent d'afficher de bonnes performances: forme de coque, dérive etc...
Merci de m'éclairer car j'aime beaucoup leurs voiliers et si je devais changer de bateau ils ferais parti de ma sélection.
le feeling 346
est un exelent bateau deriveur ou quillard le deriveur a un inconvenient c'est le tyran d'o du monosaffran qui fait 1m05 ce qui est bcp pour un deriveur integral, les dernieres versions en bisaffrans ont amelioré ce bleme ,j'ai remarqué une souplesse de la coque aussi mais bon je suis tres difficile sur les echantillonnages ;-)
Presque aussi performant...
Tout est dans le titre, et l'on accepte bien ces petites différences en cap et raideur par rapport aux avantages du DI en Atlantique.
Mais je suis partial puisque je suis un heureux propriétaire.
A+
Marcellin
pour marcellin
Salut Marcellin,
Quel cap arrive tu à faire au près (un quillard remonte en moyenne à 45°sans dériver)quand il y a force 4-5 ?
Merci.
Bord carré ?
Bonjour Ilforde,
Moyennant de bonnes voiles, bon réglage, bon équipage, ce voilier remonte comme un quillard, Il y a quand même 2 mètres de tirant d'eau dérive descendue.
Certains quillards petit tirant d'eau sont bien moins performants.
A+
Marcellin
feeling 920
Pour info au cas où.
j'ai vu un Feeling 920 à vendre ce we à St Denis d'Oléron.
Si "j'aurai su" j'aurais relevé le numéro de téléphone.
cordialement
voisin de ponton
bonsoir marcellin,
Serais-tu un des 1er bateaux à babord en bas de la passerelle? reflexion faite à partir de la fin de ton adresse mail
Alain
Ponton
C'est effectivement un compatriote mais personnellement je suis sur le ponton C .
A+ Marcellin
feeling 356 di
bonjour
est ce que l' on peut me donner des renseignements sur le feeling 356 di
j' en ai un en vue mais je n' arrive pas a me decider
je n' ai jamais eu de deriveur
merci
feling 356 di
marche bien pour un deriveur echoue rarement droit!a des problemes de fuites aux hublots qui sont colles
feeling 356 DI
C'est un bateau qui marche tres bien au pres et pas trop gitard la derive descend en direct avec ses 300 kgs de fonte . Le genois est important .Le mien est en milard ...c'est propulsif sans se vautrer dans les surventes...mais c'est vrai aussi pour tts les autres .Agreable à vivre en version 2 cabines .Il faut rajouter de la ventilation .Rare en occase . Si terrain cahotique se couche...Desagreable la nuit ! a echouer que volontairement sur la plage .Vielli tres bien . C'est la coque du 346 avec rouf different ..Interieur modifié et safran .Greement ne montant pas en tete.
Le Feeling 32 DI
... fait un cap correct sans plus au près, mais réduire la toile assez vite quand le vent monte (mais il est vrai que la dérive est en polyester sur ce modèle !), je pense faire moins bien qu'1 quillard GTE .... logique !
Par ailleurs j'ai noté aussi des infiltration d'eau au niveau des hublots de rouf ... je vais essayer de refaire cela à neuf cet hiver ... en espérant que la cause ne soit pas la déformabilité de la structure ?
Cordialement
Phare du monde
Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie
2022