Feeling 32 quillard "Ti'Punch"

Mon Ti'Punch doit être bourré il marche en Zig & zag
C'est un Feeling 32 quillard c'est un bateau agréable sauf que c'est un bisafran!
La barre est lourde sans sensation. Les safrans sont très courts (600/500mm)aussi dans une mer hachée les départs au lof se succédent, il faut anticiper et ouvrir le GV. Au vent arrière avec des vagues il est épuisant à barrer. En plus au moteur il est super difficile à manoeuvrer.

Pour faire les régates de club le bateau est vide la barre est relativement souple, une fois chargé pour la croissière la barre deviend très lourde.

Que faut-il faire pour amméliorer ce bateau, allonger les safrans actuels ou en faire un mono safran
Forme du safran, palier, type de montage...que des détails ou je n'ai pas d'expérience.
Où acheter un tube de jaumière des paliers auto allignants, etc....

Feeling 32 Q année 2000 architecte M Joubert/ P Roseo
Long Ht 9,95 Long Coque 9,68 Long Flot 8,70 Bau 3,42
Tirant d'eau 1,65 poids lest 1275kg Poids lège 4100kg
jauge 10,44 Surface voile 56m²

L'équipage
#Feeling#voilerie
Michel13210Michel13210
03 sept. 2007
piloupilou
06 avr. 2013

bonjour

j'envisage d'acheter un feeling 32 pte bisafran
as tu trouvé des solutions a ce pb de barre
merci d'avance
philippe

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bouljaboulja
06 avr. 2013

Bonjour
j'ai un feeling 30 quillard 2004, depuis 5ans (PTE 1m40)
1. Bisafran car à l'origine conçu pour se poser sur le sable en version dériveur,
effectivement au moteur il faut anticiper, comme sur les Pogo.
La barre est un peu lourde mais réactive (tringlerie). Mais sur ce bateau au près, voiles bien réglées je lâche la barre...au moins 15mn, c'est un plus appréciable.
2. Départ au lof: j'ai eu; secondaire à un mauvais réglage, à un manque d' anticipation, et sur votre boat peut être faut-il mieux répartir les masses, plus sur l'arrière ?
Quant à changer et installer un safran central, cela me parait nécessiter beaucoup de travaux.
Je suis très satisfait de mon F30 !
bonne nav

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BRICOLEURBRICOLEUR
06 mai 2018

Ti' Punch
Pour donner suite à mon courrier du 03 09 2007
Je navigue toujours avec mon FEELING 32 Q
J ai appris à le connaître j ai fait avec lui de nombreuses balades en Corse en Sardaigne en Espagne en Italie
Effectivement quand la barre devient lourde ( tout les 2 ans ) je remplace les rotules basses j ai un petit outillage pour sortir les rotules et j ai 2 jeux de rotules un jeu en service un jeu en séchage.
Les ports encombrés ne sont pas trop faciles pour ce bisafran mais avec un peu de vitesse Ti? Punch s'en sort.
Avec une hélice repliable Ti Punch marche super bien
Un étai largable avec un solent c est le pied quand le vent monte
J ai équipé mon bateau d un spi symétrique avec l assy sur bout dehors c est la totale.
Le pilote automatique en mode wind c est un régal (le câble du compas était soigneusement lové dans un placard le pilote zigzaguait )
J ai aggrandi la table du cookpit, et installer un bimini, la table du carré se transforme en lit 2 places
Un petit afficheur de carte un poste hifi des prises 220v et 12v

C est un bateau qui adore le vent soutenu moi aussi, les départs au lof s est fini

Je ne sais pas qui a adopté l autre mais c est fait

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#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
Phare de Pulau Langkuas, Au nord ouest de l'île de Belitung en Indonésie

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