FEELING 32 DI ---- POUR UN TDM ????

B n'egale pas ancienne 2° cat
tout d'abord confusion entre catégorie de conception B et les anciennes catégories de navigation ( 200 NM correspondant à l'ancienne 2° cat )

La catégorie de conception B, dit juste que le bateau peut affronter Bf 8 et des vagues de 4 m

Il n'y a plus maintenant que 2 types d'armement

côtier, - de 6 NM d'un abri

hauturier + de 6 NM

espace perso?
Les reserves seraient de trois natures:
d'abord, l'espace perso. Le bateau est assez grand pour vivre à deux, mais il arrive parfois qu'on veuille s'isoler. Dans ce cas, un 32' est un peu juste, parfois
Ensuite, comme l'armement de base est dimentionné pour un usage normal de plaisancier, il serait judicieux de revoir tout en qualité et en dimensions. Je pense surtout au mat et gréement, et dans une non moindre mesure aux winches etc...
Enfin, on parle plus haut du faible franc bord, ce qui à mon opinion est plutôt un facteur augmentant la sécurité sur un voilier. En revanche, il serait judicieux de faire rapidement un calcul d'enfoncement (je suppose autour de 160 kg par cm) et d'estimer le résultat des provisions, eau, gazole (y a-t-il des reservoirs assez grands?) équippement supplémentaire et autre barda, et de voir le résultat en enfoncement.

On parle ici de tour du monde, non?
Perso, je ne partirais pas pour un TDM sur un dériveur de 32 pieds et encore moins sur un Feeling, mais çà n'engage que moi.

RV

Ah, la sécurité?
d'abord, plein d'eau dans la figure n'a jamais tué personne, en revanche, le gros paquet de mer qui te débarque, quel que soit ton franc bord, il passe... ou si il ne passe pas au dessus du pont, ça veut dire qu'il est en train de chavirer ton bateau.
Ensuite, je connais plus de bateaux humides avec grand franc bord qu'avec faible franc bord, toutes proportions gardées.
A mon oeil, le franc bord d'un Feeling de base est assez bien proportionné, pas trop faible pour le beau du bateau, mais sans excès.

ce que j'en pense.
pour parler de ce que j'ai vu et ce que je connais seulement, càd la traversée jusqu'aux Antilles, je ne voie pas le problème de partir avec un Feeling 32 DI, à partir du moment ou tu connais bien ton bateau et tes capacités et à deux dans une 32', c'est "grand".
Bien des bateaux de cette taille et plus petit, l'ont fait.
Pour la suite après Panama, je ne me prononcerais pas pour ne pas l'avoir fait.
Quant à la catégorie du bateau, elle n'est valable que dans les eaux territoriale Française, après...
C'est pas un problème.

Pour le portique, celui qui connait le mieux ton bateau, c'est le constructeur et l'architecte, demande leur avis. De toute façon, il faudra que tu trouves des moyens pour recharger tes batteries.

Je vous souhaite de toute façon une bonne préparation et un bon voyage et permettez-vous de revenir sur ce forum, Hisse eh oh est pour tout le monde, quand vous voulez pour poser les questions que vous voulez. ;-) Avez le moteur de recherche, il est possible d'avoir pas mal de réponse déjà. ;-)

a+

Pierr

un portique
:tesur: me semble incontournable ! pour les panneaux solaires.

amha bien sur

:alavotre:

pourquoi pas
Je ne conais pas particulièrement ce bateau mais s'il est préparé avec l'attention requise, sur le gréement, les énergies et l'accastillage, je ne vois pas en quoi ça n'irait pas. Il ne s'agit certes pas de se confronter au Horn, ni aux icebers, ni (dans la mesure du possible...) à un cyclone.

Il faut être riche ???!!
Si on écoute certains, il faut avoir minimum un cata de 12 mètres pour naviguer !
Moi je suis convaincu que vous pouvez partir avec votre Feeling 32 DI. Qui est un très bon bateau pour sa taille. Le principal c'est de naviguer et à son rythme. Pour un bateau de série, il est plutôt bien construit et solide ce qui important dans ce type de projet.
Bon voyage.

Johan