Faut-il fuir ou faire confiance ?

La crise. En ce moment rien ne se vends et de plus les acheteurs n'ont pas forcément trouvé la place . même un Ovni a de la peine à se vendre aujourd'hui

dire que rien ne se vend est répété depuis des années, or il n'y a jamais eu autant de monde dans les mouillages et en mer, il faut arreter cela. tous les bateaux peuvent se vendre si ils sont au prix du marché. Un ovni 35 à 45000 euros est en dessous, trop en dessous, alors attention, il s'agit peut etre d'une tentative d'escroquerie "à l'africaine", cela m'est arrivé, quelqu'un a essayé de vendre mon propre bateau à ma place, 30% moins cher que ma propre annonce, il tentait simplement de soutirer des frais de visite ou de taxes locales aux eventuels visiteurs.
pour eviter l'escroquerie, c'est facile, prendre contact, et ne rien verser à l'avance. visiter avec le proprio uniquement, à verifier qu'il a en mains l'original des papier à son nom.

je viens de verifier, ce bateau est aussi sur stw, et le email de contact semble bien reel, en france, au nom de la société ou le vendeur travaille. pas d'arnaque "a l'africaine" donc. ce bateau semble bradé, il merite une visite !

sauf que l'explication ne tient pas; Alubat en redressement, ça opurrait vouloir dire plus d'Ovni neuf, donc booster le marché de l'occas plutôt que l'inverse

"Faut-il fuir ou faire confiance ?"
Les deux.

Tu as mille fois raison sauf que moi ... je n'ai pas voté pour ... donc je peux me regarder dans une glace.
Ce n'est pas à ton attention que j'écris ça mais pour tous ceux qui aujourd'hui se plaignent d'une situation qu'ils ont souhaité alors que nous étions assez nombreux à la prédire à l'époque.
NB : je t'ai mis une étoile.

Quoique...Ca peut soulager. :oups:

60Nora stigmatise et sanctionne les non-fumeurs.
Car en vérité, je vous le dis, la seconde peut très bien se passer du premier.

attention il y a aussi des arnaques. à l'époque ou je cherchais un bateau, j'en trouve un sur le boncoin pas cher! pas assez cher, j'essaie de savoir en quoi le prix est justifié, pose qqs questions. les réponses arrivent toujours après qqs jours et à ma grande surprise le bateau est en très bon état. n'étant pas trop naif, je fais une recherche de ce bateau sur le net et je le trouve sur un autre site au prix du marché. j'appelle le vendeur, lui explique. il fait le rapprochement avec des demandes de renseignements qui lui sont faites ( ce sont les miennes) suite à son annonce. un petit malin, en afrique, s'approprie photos, commentaires etc et fais la chasse au gogo qui pensera faire le coup du siècle.

Pour l'instant je n'ai eu que des contacts par mail avec le vendeur (pas de broker, pas d'intermédiaire) pour organiser une visite qui a aussi pour objet de motiver l'amirale (le plus important ;-) )
Mais je n'ai aucune expérience sur les visites (1er achat éventuel !). De toute façon, si la visite me rassure, j'ai l'intention de le faire expertiser, forcément. Je crois que je reviendrai ici à ce moment là pour vos conseils avisés et pour le choix de l'expert.

Quant à son prix par rapport aux mêmes sur le marché, il est d'environ 30 000 euros de moins mais a priori son équipement est moins complet. D'où aussi mon questionnement initial. Et l'inventaire transmis par le proprio est relativement "light".

A voir donc.

Il y a aussi de bonnes affaires à réaliser en ce moment.
Un copain vient d'acheter un Westerly Conway (36 pieds)en bon état et bien équipé pour ...10 000 €.
Les annonces sur Google vont de 30000 à 55000!

Un conseil primaire pour "ton" ovni 35, un bateau que je connais tres bien, question a poser au vendeur :
"Le bateau est il equipé d'un detecteur de fuite électrique ??" Si pas le cas alors en effet appuis toi sur un expert connaissant l'alu

Ovni 35, c'est quand même pas très recent, et peut être qu'enfin les acheteurs francais commencent à cesser d'encenser un type de bateau qu'ils sont les seuls à acheter. Et j'ai eu moi même un DI pendant 5 ans, j'en connais bien les avantages et les inconvénients.

Aujourd'hui il est très difficile de vendre des bateaux neufs ou d'occasion, sauf les grandes et chères unités.

Si tu as les moyens fonce, visite, et fais expertiser.

Il y a des bateaux en alu en vente depuis plus d'un an qui sont vendus à vil prix, je plein juste les propriétaires qui ne peuvent pas se permettre de le garder 2 ans de plus, mais on ne sait pas si dans 2 ans ça ne sera pas pire pour la vente de bateaux.

Pour moi c'est vraiment une très bonne affaire, il faut arrêter de croire qu'on est entouré de voleurs......

Hier chez Cabesto j'ai acheté la veste et salopette Musto Gore tex MPX à 40% de remise, C'était la dernière et je suis très chanceux.

Une femme arrive en disant qu'elle est passée la veille, et qu'elle devait réflechir pour son mari....blabla..bla.. et qu'il y en a plus et que c'est pas normal et qu'elle en veut une!!!....

Bref une bonne affaire ça se saisit vite, avec un petite prise de risque, c'est le principe, rien ne tombe tout cuit du ciel...

On pourrait écrire un livre sur les Français et la prise de risque..... ou justement l'incapacité à prendre des risques et le miracle du principe de précaution ou risque zéro.Mais 'est un autre débat.

j'aurais les moyens je le prendrais.

S.

c'est marrant la nature humaine.

le prix, pas le prix, cher, trop cher ...
c'est fondé sur quoi :
- 2, 3 tableaux rédigés par des journalistes - vu la piètre qualité des essais, je ne vois pas pourquoi les mêmes deviendrait des génies pour fixer une côte.
- les prix dans les PA - avec des bateaux qui restent en vente plusieurs années ça ne veux rien dire.

45 K€ pour un 35 pieds en Alu de 30 ans - ça ne me choque pas faut voir le bateau.

les ovni sont tres recherchés a tord a mon avis....le chantier est doué en marketing et le bateau ne sont pas mieux que les autres...a mon avis la surcote des ovnis nuit au reste du parc des bateaux metal...
l'electrolyse est possible , j'ai vu pas mal de garcia et d'ovni anciens avec de serieux problemes mais c'est tres facile a voir...et effectivement 45000 pour un 35 pied alu ancien c'est un prix raisonnable
Si c'est en med je peux inspecter ca pour toi
philippe

le marché du bateau d'occasion est un marché comme les autres ( enfin...). Si il n'y a pas de marché, il n'y a pas de marché...Le prix est peut etre cohérent actuellement, meme peut etre encore trop chère...qui sait.
Prenez, par exemple, les aquilas, Kelt _m et autres. Il y a quelques années, on se disait qu'à 15KE, on faisait une bonne affaire, actuellement, à 7000 euros, ils restent sur le marché, on peut donc, dans l'absolue, imaginer, qu'ils valent 0 euros, j'éxagère mais bon.
C'est comme l'immobilier, tant qu'il n'y a pas d'acheteurs, le bien vos 0, puisque que des charges...

Pour vous aidez dans l’achat de votre future voilier voici le vocabulaire à maitriser pour la lecture d’une annonce (toutes ces annonces sont existantes) ((je sais j’ai mauvais esprit))

• Vend pour cause de ... = Ma femme dit: c'est cette M.... ou moi !
• Curieux s'abstenir = N'aime pas les questions indiscrètes
• Prix justifié = Très cher, même en marchandant ferme
• Remotorisé = Vieux bateau lourd qui n’avance pas.
• Vendue en l'état = Trop moche pour mentir sur son état.
• Restaurée = Est resté au quai pendant 25 ans
• Rare = Personne n'a jamais voulu en acheter
• Trace osmose = prévoir frais supplémentaires
• Moteur refait par ... = pompe changé par…
• Quelques réparations mineures à prévoir= A vraiment besoin d'un moteur neuf varangue cassées.
• Révision en cours = il est tombé de son ber et je ne l’ai pas encore récupéré.
• Peut naviguer = ils y en a qui ont essayé (ils ont eu des problèmes)
• 3 pompes de cale électrique et 2 manuelle = voies d’eau en navigation et au port
• 2 filets de protection latéraux = le voilier gite énormément.
• Etat exceptionnel = j’ai nettoyé avant la visite
• Travaux à prévoir =Bon pour la destruction
• Jamais régater = se traine par tous les temps
• Grand espace à vivre =reste au ponton
• 1 taud pour le soleil réglable =1 parasol
• Radio portable à main =1 VHF premier prix de 10 ans
• 1 guindeau électrique (pour encre)= pour voir si elle coule !
• Tarif négociable sur place =je le vendrai bien plus chère que son prix
• WC à la norme =chiotte chimique
• Hublots ouvrants classe 1= il y à une fuite, j’ai mis du sika sur le nouveau.
• En cours de restauration = il reste la coque et un tas de pièces à monter
• Plan architecte = Quelques travaux n’ont pas était réalisé d’origine.
• Voilier Traditionnel (polyester) = voilier trop lourd pour ça taille
• Bon état général, visible de la capitainerie = de plus prés on voit les problèmes

dans les fonds c'est facile ,mais surtout dans le puit de dérive et les deux tubes étambot et de jaumière.
mais dans l'alu tout peut être changé avec un bon TIG

alain

Bonjour
Alors c'est quoi la suite :-)

Vous avez bien eu raison
Il faut bien faire attention que ce n'est pas un prix que l'on achète mais un voilier.
Ce n'est pas parce que c'est une superbe affaire (financièrement parlant) qu'il va vous convenir (nautiquement parlant).

En ces temps de crise, c'est un peu le délire au niveau des petites annonces avec des voiliers de 40/45 pieds à vendre à des prix ou il y a quelques années on peinait à trouver un 25/30 pieds.
C'est tentant de craquer pour "la bonne affaire", plus parce que c'est une bonne affaire que parce que c'est le bon voilier qu'il vous faut.