Farymann rouille

Bonjour a vous tous.
Je viens de déculasser mon Farymann FK3 sur base de Kubota D750 et m’aperçois que celui ci est en phase décomposition des circuits de refroidissement. effectivement des morceaux de rouille de la taille d'une pièce de 1€ se détachent et circulent dans le dit circuit. Je souhaiterais stopper cette gangrène.(pour info ce moteur a été en mer et désormais navigue en eau douce). le refroidissement de celui ci est un refroidissement direct. De plus je m’aperçois qu'il ne possède pas de calorstat. (le constructeur n'en a pas mis d’après la doc technique.) alors que l'emplacement existe. faut il en mettre un car le moteur ne chauffe pas du tout ?
Merci

L'équipage
orion74orion74
15 jan. 2016
fritz the catfritz the cat
15 jan. 2016

une petite doc sur ce moteur serait la bienvenue
je connais des faryman 1 et 2 cylindres mais pas sur base kubota
pour stopper la rouille ,acide phosphorique je ne vois que ça
existe t'il une peinture qui résisterait? je ne sais pas
alain

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ChicochicaChicochica
15 jan. 2016

Bonjour,
En fait ce sont des Farymann - Nanni. J'ai un bicylindre qui a une double plaque, Farymann et Nanni Milano sur une base Kubota Z500 pour le bicylindre

Au fait, je cherche un collecteur d'échappement !

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orion74orion74
15 jan. 2016

Ok fritz the cat.
Je suis entrain de la numériser.
Contact moi en MP.
Tu pense que l'acide phosphorique conviendrait pour l'intérieur du moteur et n'abimerais pas le reste ? la matiere du bloc ressemble a de la fonte ?

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orion74orion74
15 jan. 2016

bien sur farymann a ete repris par nanni mais beaucoup de pièces se trouvent chez kubota.

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Tonton BubucheTonton Bubuche
15 jan. 2016

Bonjour,

Dans ce cas je te conseille de te renseigner auprès de la société RESTOM. Ils ont une peinture spéciale intérieur de moteur et te donneront la marche à suivre. Il y aura sûrement un passage à l'acide phosphorique...

@+ :)

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orion74orion74
16 jan. 2016

je ne sais pas si je peindrais l'intérieur. A votre avis quels sont les inconvénients a utiliser de l'acide chloridrique?

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Tonton BubucheTonton Bubuche
16 jan. 2016

Acide Chlorhydrique ?! Ce n'est pas ce que j'utilise et je ne saurais qu'en penser... mais je ne crois pas que ce soit efficace contre la rouille. Est-ce que l'intérieur des cylindre est peint d'origine ? Je suppose que tu ne peux pas retrouver de trace de cette peinture à présent, mais il devait y en avoir une, je le parierais...

De mémoire on traite la rouille de la fonte avec l'acide phosphorique bien sûr ( au pinceau ça le fait, ou en bain) mais il faut le rincer à grande eau après un certain temps pour ne pas manger tout le métal et trouver ensuite de traces à la surface, avec l'acier on peut se passer de ce rinçage (mais c'est mieux quand même pour ne pas avoir de traces).

@+ :)

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fritz the catfritz the cat
16 jan. 2016

l'acide chlorydrique ronge le métal qui dès qu'il est rincé rouille aussitôt .
l'acide phosphorique dissous le calcaire et le sel et phosphate le métal ce qui le protège et assure une bonne base d'accrochage pour une peinture spéciale intérieure
alain

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papy34papy34
16 jan. 2016

si besoin il m en reste qq litres

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orion74orion74
16 jan. 2016

Acide phosphorique est dispo chez un chimiste local c'est bon merci

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Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

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2022