Fantasia quillard 1982 divers problèmes

Budget très insuffisant. Compte plutôt 10000 de travaux et encore à condition de tout faire toi même et de trouver de bonnes occasions.

Tu as oublié coque osmosée... c'est une quasi épave, cela reviens bien moins cher d'acheter un bateau déja en bon état que de le refaire, il y auras toujours un peu de bricolage.

Pas tout à fait d’accord avec Motus. Il faut juste veiller à acheter une coque saine le moins cher possible. L’électronique par exemple évolue vite donc il vaut mieux acheter (en négociant bien) un bateau sur lequel en refera toute l’electronique à neuf (nmea2000) plutôt que de payer le prix fort pour une occasion équipée de matériels qui fonctionnent mais déjà obsoletes (nmea0183 ou pire). Idem pour les voiles ou l’accastillage. Vaut mieux expliquer au vendeur que c’est mort et lui sortir le devis du neuf qui sera nécessaire plutôt que de payer plus cher parce que «ça fera encore 3 ou 4 saisons ». Autre aspect important : en rénovant on étale la dépense dans le temps ... tout le monde n’a pas 20000 euros à sortir cash.

J'avais signalé celui-ci qui rentrerait plus facilement dans ton budget mais on ne sait pas où tu es ni où tu souhaites naviguer.

www.hisse-et-oh.com[...]es-2019

Je suis d'accord avec beaucoup d'intervenants ici (il est au final moins cher d'acheter une occase en bon état à 10K EUR qu'une pourrie à 1.5K EUR).

La ou je ne suis pas certains de suivre c'est pour l'électronique. Pour un bateau destiné à de la croisière côtière il me semble qu'avec une tablette a 200 EUR avec navionics dessus et une VHF portable, on peut déjà faire beaucoup. Quand on quitte le bateau on mets tout dans un sac et puis c'est tout. Par contre un sondeur c'est sympa, mais c'est tout, le reste est à mon sens un peu du domaine du gadget (je dis bien en navigation côtière).

Autre problème qui n'en est pas un est l'éclairage intérieur, à l'époque des leds, une lampe de camping decath. tient tout une croisière et coûte moins de 10 EUR. J'en ai 6 à bord. Au moins aucun stress de ne plus pouvoir démarrer le moteur le matin.

Par contre:

• moteur
• voiles
• haubans/accastillage de pont
• joint de quille
• passes-coque

Quand on a fini avec les 5 points ci-dessus on peut facilement se retrouver 15K-20K EUR plus léger (c'est mon cas) donc autant que le proprio précédent ai au moins participé pour une partie de ces dépenses (avec preuves).
Aussi on peut facilement dépenser 2K-3K EUR en "petites fournitures d'équipement" dont la plus grosse est une annexe gonflable + gilets, le reste des listes et des listes de petits trucs acheté sur SVB auxquels on n'avait pas pensé une seconde au moment de l'achat du bateau, on en a vite marre des parres bat pourris du proprio précédents, idem avec amarres pourries, mouillage pourris, WC pourris (avec joints de pompe morts) etc.................................etc...............................etc..................................etc..................etc......................etc................

A FUIR ! ! ! Avec ton budget acheté-toi un bateau en bon état et navigue aussitôt. Là tu en as pour des années et beaucoup d'argent. MM

Je suis en Manche et j’ai jamais dit qu´un transpondeur ais était une priorité avant une coque et quille en état. La vhf fixe par contre est obligatoire en semi hauturier depuis 2017 et coupler avec un gps me semble une évidence

Dans le coin j'ai vu des fantasia très bien équipés pour 7500e (refait à neuf il y a 6-7 ans et bien entretenu depuis), avec bimini, portique solaire, etc... (même trop de poids à mon gout). Ayant moi même pas mal bricolé sur des bateaux, pour celui là, je laisserai tomber (même donné).

Bonjour,
En 1999 j'ai acheté un Corsaire le N°7 de 1954 à 800 Francs, ça vous donne l'état du bateau. 18 mois pour le refaire intégralement, voiles neuves, accastillage, remorque etc
Plus de 60.000 Francs sans vraiment compter c'est surement plus que ça.
Il n'y a que le puit de dérive et l'étrave qui a été refait par un menuisier.
2 ans après j'ai eu un mal fou à le revendre 30.000 Francs.
Trouves un bateau en excellent état, ce sera une très bonne affaire, de toute façon même en bon état il y a de quoi s'occuper à l'entretenir.
Christophe.