faire d'une envie une passion

Ca y est, je me lance…
Depuis quelques semaines je lis, j’écoute, j’observe Hisse et Oh. C’est parfois sérieux, parfois drôle, parfois énervant, mais toujours enrichissant.
L’Histoire.
Malgré quelques incursions lointaines dans le milieu marin, (en effet, je fis il y a longtemps 2 ou 3 régates-ballades avec un ami skipper autour des Glénans) je me considère dans ce domaine comme béotien ignare et incompétent.
Mais, en ces temps lointains, le virus s’était insidieusement glissé en moi sans que je m’en aperçoive
A la faveur d’une préretraite (bien méritée ?) qui me laisse, à 57 ans bientôt, face à une possible nouvelle vie, l’envie d’avoir un bateau s’est petit à petit affirmée, a grandi puis s’est imposée de façon irrépressible.
Bien, puisque le besoin est là, voyons voir !
Le passé récent.
Des jours entiers passés sur internet, les annonces de bateaux neufs et d’occasion, j’ai vite abandonné l’idée d’un bateau neuf pour d’évidentes raisons financières et recherché l’occasion de mes rêves.
Je passe alors des heures sur les pontons de Bretagne nord, visites, discussions, mais pas encore de coup de foudre.
Un ami me conseille alors de voir les sites hollandais.
Quelques journées supplémentaires pour déchiffrer péniblement les annonces dans le délicieux langage néerlandais et départ vers la Hollande avec cet ami, nanti d’une liste glanée sur Botentekoop . On fait la tournée des shipchandlers Bataves et là je trouve ce qui m’apparaît comme la merveille des merveilles, un Wibo 930.
Après l’avoir visité, revisité et revivisité, voilà c’est décidé, ce sera lui.
Wibo 930 : de 1978, 9m30, coque acier, état exceptionnel, pas un point de rouille, les fonds parfaitement secs, tous les éléments inox neufs (chandeliers, balcons, etc…), peinture nickel, gréement dormant parfait, moteur Buck 20 cv bien entretenu avec factures, et tout à l’avenant.
GPS, loch, sondeur, speedo, girouette, VHF anciens mais fonctionnels.
Carré bien sympa, 5 couchettes+1 si besoin, table à cartes, cuisine Vogica…
Maintenant, les points moins favorables : grand voile et génois sur enrouleur, 2 neuves, 2 usagées, pas de voile de tempête, pas de spi, pas d’intermédiaires.
Bip, matériel de sécurité, brassières à acheter.
Pas de barre automatique.
Pour ce qui est de la francisation, j’attends les papiers pour commencer les démarches, car je veux le mettre sous pavillon français.
L’avenir.
MON bateau a sa place de ponton en Hollande jusqu’à fin avril, c’est donc la période à laquelle j’envisage de le convoyer vers Perros où avec l’aide de Saint Guirec j’espère avoir un mouillage.
J’ai gardé parmi mes amis quelques skippers qui, tour à tour, se feront un plaisir (je pense) de prendre le navire en main et la direction des opérations.
La distance à parcourir avoisine les 450 nautiques, belle ballade, mais probablement vent dans le nez.
En ce qui me concerne, je serai matelot.
D’ici là, je vais essayer de passer le CRR, voire un stage Glénans de navigation.

Chère communauté Hisse et Oh !
A ceux d’entre vous qui ont fait ce voyage ou ne l’ont pas fait, qui ont des avis éclairés sur une telle aventure, des conseils, des mises en garde voire même des encouragements, à vos claviers si vous avez quelques minutes à me consacrer, je vous en remercie d’avance, je suis à votre écoute (de foc) .
Yaouank
Futur marin, mais breton quand même