Faire de la voile avec un pacemaker est ce possible?

Je fais tout avec le mien (natation, voile) depuis 11 ans (je l'ai eu plutôt jeune malgré (à cause d' ?) une grosse activité sportive haute montagne...) mais je n'en suis pas dépendant (pas de défibrillation et il est là uniquement en sentinelle en cas de pause du coeur pour éviter la syncope). Ce qui doit être évité ce sont les chocs au lieu d'implantation sur le boitier et les connecteurs des sondes (mais c'est somme toute très solide). Faire attention aussi au soleil direct car le boitier métallique juste sous la peau peut chauffer au point de créer des brulures...

Les premiers mois il faudra ne pas trop tirer sur le bras du côté implanté ni le lever au ciel, le temps que les sondes ne puissent plus bouger...

Courage !

Le pacemaker est implanté à droite en standard … c'est un peu plus simple !
Si chasseur/tireur et droitier, ça pose problème - ne pas oublier de le préciser au chirurgien qui se fera un plaisir de le placer à gauche alors qu'il n'y a aucune chance qu'il accepte de la déplacer à posteriori .

Bon courage

Vous semblez rassurants.
MERCI

Hello ! Un PM OK. Un défibrillateur implanté c’est autre chose. Cela signifie que le risque de trouble du rythme existe et est suffisamment important pour utiliser en sentinelle un défibrillateur comme ceux que l’on voit à la TV ou sur les murs des stades mais miniaturisé. Vérifie que tu dois avoir et le PM (sans problème) et le def. Demande au cardiologue.
Il y a des centaines de PM posés chaque jour, c’est rodé. Bon vent bonne nav.
MB

En tout cas bravo aux heossiens qui assurent et poursuivent la voile avec des contraintes cardiaques.

Tu peux aller voir le blog de Poussé par le Vent, Sarah Hébert, ancienne championne de planche à voile, a un défibrillateur depuis 2006. la famille voyage depuis au moins 3 ans et sont actuellement à Tahiti.www.pousseparlevent.com[...]quipage

Il y a quelques années nous avons rencontré en Écosse un couple d'anglais qui naviguait sur un bateau de 12 m, un Bavaria 39

Ci-après leurs problèmes de santé :

Madame, 80 ans : antécédents de cancer du sein traité par chirurgie radiothérapie chimiothérapie. Cataracte bilatérale opérée. Prothèse du genou.

Monsieur, 83 ans : antécédent de cancer de la prostate, cancer du colon, pacemaker. Prothèse de hanche.

Et cela ne semblait pas leur poser de problème particulier.

moi non mais un collégue ami a un PM depuis trés longtemps.
Il y a deux cathégories :
1) les PM "classiques", qui embarquent une pile non rechargeable et qui necessite une nouvelle opération environ tous les 10 ans, et
2) les PM "rechargeables" par induction, donc sans intervention chirurgicale.

Le choix n'est pas simple.

Mon ami a fait le choix 1), sur conseils de son cardio. En effet, malgré les gros inconvénients de cette solution, elle resterait la plus sûr car il est toujours possible d'avoir une infection non visible surtout au niveau des sondes, et selon ce cardio lors de l'opération on voit tous les problèmes et c'est possible alors de changer les emplacements.

Maintenant, pour répondre à ta question :

Après l'opération, il y a quelques mois difficiles, cela dépend des personnes et de leur âge.

Après ces quelques mois, il péte la forme. Je ne connais pas plus sportif que lui dans mon entourage : Ski à fond et surtout vélo, ou il fait trés souvent des sorties de plus de 100Km à plus de 30Km/h de moyenne.

Il n'y a qu'un point où il doit faire attention : le Wi-fi . S'il se retrouve proche d'un émetteur et dans la ligne directe entre l'émetteur et le récepteur ca peut le faire tomber.

Sur un bateau, ce risque peut exister : par exemple avec les AIS WI-fi qui communiquent avec des PC / téléphones portables. Donc le jour où tu reprendras la navigation avec le PM, tu te fais accompagner d'une personne, et au port tu allumes tout, tu mets tout en communication avec tout, et tu fais le tour de ton bateau de A à Z avec cette personne qui te colle. Et si problème, et bien ce n'est qu'une modif matérielle à faire.

Quand il etait venu à bord, j'avais tout coupé, pas de risque. Mais c'est vraiment ceinture et bretelle, là plus part du temps son PM y est insensible. Le risque est plus sur des "grosses" installation par exemple en entreprise, ou des bornes Wi-fi sont boostées pour centraliser des centaines de postes.

Pour moi, c'est la seule précaution.

Fais-toi accompagné quand même au début, par une personne sachant naviguer. MAis au début comme je l'ai dit il faut attendre que l'opération soit éloignée, au cas par cas.

Par contre lui on ne lui a pas conseillé un défibrillateur, donc quoi qu'il en soit cette question est d'abord à poser à ton médecin, mais, tu trouveras de nombreux exemples de gens qui continuent le sport avec ce dispositif. Donc soit quand même rassuré sur ce point ;-)

A+

@Jemsand, un ami radioamateur a été implanté il y a 2 ou 3 ans, j'aurais bien aimé faire des tests sur un de ces implants pour vérifier l'inocuité de son implant aux ondes électromagnétiques, mais il aurait fallu un prêt de matériel.
Mon ami m'a rapporté des troubles en utilisant la radio VHF, alors qu'il était près de l'antenne, et pris des précautions contre la HF lors de l'utilisation de Winlink et Sailmail. Comme la radio est indispensable à bord d'un voilier, il y a donc un risque.
Mais de quel niveau est ce risque ???
Pour info, j'avais fait un test en VHF de la chemise spéciale anti-ondes qu'il avait acheté mais cela avait été une déception; peu d'atténuation contatée.

Ma première intervention en dix ans au moins...
Mon cardiologue m'a déconseillé la voile .
Il m'a aussi déconseillé le sport (sauf la marche) , le tabac , l'alcool , la conduite automobile , le vélo.
Pas à cause du défibrilateur mais du traitement que j'avale : béta bloquants , et , surtout, anticoagulants. Je vous épargne le reste de la liste.
Risque de pertes de concentration et risques d'hémoragie cérébrale en cas de choc à la tête.

Je ne suis pas toutes ses recomandations.

En tout cas, si vous naviguez avec un implant, soyez conscient que les effets des radio-fréquences sont :
- fonctions de la fréquence des ondes émises ( plus la fréquence est haute plus c'est nocif et risqué )
- fonctions de l'implant, du modèle, du type, de son programme interne, de ses réglages et de ses sondes ( de sa construction et de la longueur des fils et pistes surtout )
- inversement proportionnels au carré de la distance du corps à l'antennes ( à 10 mètres, c'est 100 fois moins fort )
- directement proportionnels à la puissance de l'émetteur qui peut aller de 0.5 en VHF à 150 watts en BLU marine
- amplifiés ou diminués par effet de gain de l'antenne, par déformation des lobes d'émission, par effet de masque ou inversement par effet de directionnalité parasite et par orientation de l'antenne
- par la hauteur à la mer de l'antenne qui modifie aussi le rayonnement
- peuvent être transmis par conduction ou rayonnement par toute pièce ou câble du bord
- par la durée de l'émission et de ses répétitions

Conclusion, faite un essai VHF à terre avant de prendre la mer, restez loin de l'antenne qui doit être le plus haut possible, donc utilisez plutot la fixe que la portable, limitez la durée en émission, limitez la puissance, et oubliez la BLU.
La réception ne pose pas de souci sauf à mettre les doigts dans la prise.