"faïencage" sur le pont ?

Le faïençage semble causé par des chocs en poinçonnement par des manutentions peu délicates (sortie du moteur ?). C'est juste devant l'accès au carré. Tu peux toujours essayer de peindre. Ca résistera avant de réapparaitre ? Simple précaution : éviter ensuite de marcher sur cette partie. On peut aisément mettre le pied sur la bordure ou mieux, enjamber depuis le fond du cockpit.
Je ne pense pas que ce faïençage soit dû à une flexion de la structure. Pas à cet endroit.

Si tu te sens le courage, voici un topic pour réparer le "dessin" antidérapant sur du gel coat. C'est du boulot, mais cela fonctionne...

La peinture ne suffira pas à supprimer ce fayençage. Plusieurs couches de sous-couche epoxy avant de peindre permettront d'en faire disparaître une grande partie. Mais elles reviendront encore dans les zones ou le sandwich est décollé.
j'ai lu sur un autre post du site que certains ont trouvé un produit simple et efficace pour nettoyer les fissures. Ce serait bien de les nettoyer correctement avant de mettre la sous-couche epoxy de rebouchage

Sur ta photo, le fayençage est à côté de la barre d'écoute. Regardes si tu n'as pas de l'eau qui suinte par les boulons sous le pont.

Il y a trois ou quatre ans, j'ai complètement refait le pont et la coque de mon superchallenger MK3 qui est maintenant comme neuf. Les quelques fayençage sur la coque ont été largement rabotés et restratifiés à l'epoxy. Avant de repeindre le pont, j'ai passé beaucoup de temps à recharger le sandwich à l'epoxy au niveau de chaque boulon du pont traversant le sandwich balsa, même au niveau des renforts en bois).

Pour les passages de vis de 5mm, je perçe la peau extérieure du sandwich avec un trou plus grand en prenant garde de ne pas agrandir le trou dans la peau intérieure. Dix ou douze mm de diamètre suffisent mais je préfère percer plus grand si je dois tout repeindre. J'enleve ensuite le balsa pourri avec un petit crochet par le trou extérieur avant de faire sécher le balsa ou bois à l'air chaud à 180°C. j'utilise un pistolet électrique réglable équipé d'une petite buse.
Après avoir bouché le trou inférieur avec un ruban adhésif, je remplis chaque trou avec de la résine epoxy chargée de microballons. Une fois la résine sèche, je reperce les trous de passage des vis.

Dans ton cas, tu peux renforcer la zone de fayençage du pont en recollant les deux couches du sandwich avec des ponts de colle epoxy de diamètre un peu plus grand avec la même méthode. Il faut juste percer des trous dans la peau extérieure du sandwich en ne perçant pas la peau intérieure. Il faudrait bien chauffer et sécher cette zone avant de couler l'epoxy s'il y a la moindre trace d'humidité.

Je tire beaucoup sur mon bateau et je ne regrette pas tout ce travail.

Merci pour vos premiers retours.