Faiencage gelcoat

Bonjour, connaîtriez-vous une méthode, outils et produits pour supprimer un faiencage du gelcoat (non structurel mais peu esthétique !)?
Par avance, merci!

L'équipage
#gelcoat
PimaloPimalo
21 mars 2022
jerome1966jerome1966
21 mars 2022

C'est très simple....du Botox!

Cédric 1983Cédric 1983
22 mars 2022

ici il y a eu un gros pet structurel, mastiqué/gelcoaté... ça a tellement forcé que le gelcoat a faïencé autour du point d'impact

1/ vérifié la réparation qui a été faite. Vu que le clown qui a réparé n'a pas été capable de s'approcher ne serait-ce qu'un peu de la teinte, il y a fort a parier que c'est réparé de façon assez peu académique!
2/ vérifier que sous le faiençage il n'y ait pas délamination, je pense que si au moins sur une partie... a reprendre donc.
3/ virer le gelcoat abimé au disque a lamelles, regelcoater à l'airless, avec la bonne teinte!

normalement ce type de réparation est invisible, comme en carrosserie auto. si c'est visible, c'est du travail de clown. Mais certains apprécie d'avoir un bateau de clown donc faut pas jeter la pierre ;)

pour la revente, ce type de défaut montre un bateau qui a tapé et réparé "vite fait", et laisse penser à l'acquéreur que si ça a tapé ici, cela a également pu se produire ailleurs (quille par exemple, au hasard) et donc n'inspire pas à la confiance.

PimaloPimalo
22 mars 2022

Et encore, la classe quand nous avons acheté le bateau, c'était que le panneau "A vendre" était collé juste dessus, sans doute un pur hasard...
C'était sûrement une collision mais heureusement pas de dommage structurel confirmé par un professionnel.

Cédric 1983:structurelle non, mais un délaminage oui, concrètement c'est moins solide à cette endroit après qu'avant... mais ca va pas se disloquer.·le 22 mars 2022 11:58
crescent76:"Délaminage" pas obligatoire, le comportement des matériaux n'est pas le même, tout comme le chêne et le roseau...·le 23 mars 2022 11:37
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J-MarcJ-Marc
22 mars 2022

S'il y a faiençage, c'est que c'est délaminé et que c'est donc structurel. La surface de faiençage montre que le choc a été très voilent. Pour remise en état, les chantiers passent le gelcoat au rabot et restratifient avant enduit epoxy et peinture.
Après avoir refait complètement la coque et le pont il y a 5 ans, le nouveau propriétaire du bateau à côté est rentré plusieurs fois à plus de 2n contre ma coque. Il va falloir faire une déclaration d'assurance et mettre mon bateau en chantier car j'ai malheureusement un peu d'eau qui suinte quand je navigue par mauvais temps. Les bons chantiers arrivent à faire une réparation invisible.

Cédric 1983:Les porcs utilise de l’époxy + peinture, les pro du gelcoat sur un pli de polyester. Très clairement sur un bateau bricolé à pas cher ou alors pour changer de couleur, on peut peindre, facile, pas cher… mais si on peut conserver le gelcoat c’est nettement mieux!·le 22 mars 2022 21:21
LeMoko:Jean marc un voisin de ponton à eu une réparation dans le meme style que ta photo10 ans après fissure au carré du gelcoat, le problème de l'époxy dans certaines situations donne une zone trop rigide par rapport à la souplesse du reste de la coque. ·le 23 mars 2022 00:09
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MAKUBMAKUB
23 mars 2022

Bonjour,

Une solution que j'emploie :

  • Photo 1 : Les cracks de gelcoat

  • creuser chaque fente avec une dremel sur environ 3 mm de large et jusqu'à la fibre.

  • Nettoyage à l'acétone

  • Photo 2 : scotch bleu pour protéger les parties qui ne doivent pas recevoir de gelcoat. On peut même remplir les espaces non creusés par des morceaux de scotch bleu

  • Gelcoat de la bonne couleur appliqué avec une cartonette en plastique de chez uship (morceau de plastique type carte de crédit mais plus souple)

  • Scotch bleu directement sur le gel coat frais pour qu'il ne creuse pas et qu'il reste en place

  • Retirer le scotch dès que le gelcoat a dépassé le stade du gel, donc qu'il est dur sans trop l'être.

  • Sans trop attendre il faut passer au ponçage

  • Photo 3 : (mauvaise photo mais c'est tout ce que j'ai) on ponce avec une mini ponceuse de carrosserie (plateau de 50mm max) grain 80 puis 120 puis 400 puis 600 additionné d'eau et de de polish gelcoat.

Si on a bien bossé un crack de 8cm de diamètre est réparé en 3h et ne se voit plus du tout.

Attention ne pas attendre le lendemain pour poncer c'est plus dur.

Si on a trop poncé, il faut recreuser et recommencer.

Les sillons creusés ne doivent pas être abrupts vis à vis de la surface du gelcoat et venir mourir doucement sur cette surface de gelcoat à conserver.

Le résultat est bluffant, on retrouve un bateau neuf! (ou presque) Bien sûr il faut que la structure ne soit pas atteinte.

Surtout ne pas dégager le gelcoat sur de grosses surfaces c'est une grosse galère à rattraper.

Bon courage

Cédric 1983:je ne suis pas d'accord, ce n'est pas galère à rattraper sur une grosse surface. Une orbital, un bon papier 320 et cela fait des miracles. C'est sur qu'à la calle à poncer avec le papier brico machin c'est pas gagné ;-)·le 23 mars 2022 16:28
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Phare Saint-Louis, situé sur le musoir du môle Saint-Louis à Sète

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