Fabrication mat de charge en carbone

Hello,

Je pense a fabriquer un mat de charge pour lever le moteur de l'annexe et je pense le fabriquer en carbone.
Les mats de charge inox coute cher, le carbone c'est léger, esthétique et ca fait un chouette atelier bricolage pour l'hiver.

Avez vous des idées ou photos de ce type de mat de charge?

Mon idée serait d'utiliser des tubes pvc de 50mm a recouvrir de carbone UD + sergé (chat GPT me dit qu'environ 600GR/m2 de tissus serait suffisant)? Un tube de section supérieur a fixer sur mon balcon et le mat en diamètre 50 mm qui viendrait glisser dans le premier.

Je recherche des photos surtout pour la partie supérieur et le coude, je suis pas convaincu de faire le bras de levier en tube, il y a peut etre mieux a faire et c'est pourquoi je cherche de idées et photos.

Merci et bonne journée,
Thomas.

L'équipage
#bricolage
Thomas_75Thomas_75
23h
cowboy bebop cowboy bebop
23h

si tu veux couvrir du tube, utilises de la chaussette carbone ce sera bien plus simple

Si tu trouves l'inox cher, tu seras pas déçu du coût fibre/résine/consommables.

Quitte à utiliser du carbone, trouves aussi une pompe à vide. Tu peux faire ta strat au contact puis la mettre sous vide avec de la bâche tubulaire.

Thomas_75:Je ne sais pas souder de l'inox et les système complet sont un peu cherwww.berneyloisirs.com[...]le.html ·le 17 déc. 11:53
FredericL:Il n'y a pas besoin de souder pour l'exemple que tu as montré. Le tube alu est une option à envisager pour cet usage. ·le 17 déc. 14:28
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MeabanMeaban
21h

Une récup de mat carbone de planche à voile coutera pas bien cher

Zuod:L'inconvénient des mats de PV, c'est que le diamètre n'est pas constant. Pour le coulissement, ça complique +++·le 17 déc. 14:08
Lady_C:un mât carbone de planche à voile peut être en 2 parties. la partie basse est constante.
et pourquoi pas de l'alu ?·le 17 déc. 14:43
Meaban:Oui mat de planche, la partie basse, diamètre quasi constant.·le 17 déc. 18:55
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PatxaranPatxaran
21h

sinon, on peut acheter du tube carbone : www.tubecarbone.com[...]/fr/
il y en a d'autres bien sur

FredericL:carbonetube.net·le 17 déc. 14:24
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FredericLFredericL
17h

Avant de commencer, il faut connaitre la charge et les dimensions du mât de charge pour calculer les efforts et déterminer les sections de tube nécessaires.

Thomas_75:J'ai donné rapidement des éléments de réponse (faux). Voici ce que propose chat GPT (il est fort) : Charge à soulever (F) : 45 kg → 𝐹 =45kg×9,81m/s2 =441NBras de levier (L) : 40 cm = 0,4 mMoment de flexion (M) : M=F×L=441N×0,4m=176,4NmPour un bras en tube rond (par exemple diamètre externe = 50 mm, épaisseur ≈ 2 mm) :Une structure en carbone d'épaisseur ∼ 2 mm∼2mm suffira pour supporter les 176,4 Nm de moment de flexion avec un bon facteur de sécurité.Tissu UD 300 g/m² : environ 0,5 m² (6 couches).Tissu Twill 200 g/m² : environ 0,2 m² (2 couches).·le 17 déc. 14:39
FredericL:C'est ChatGPT qui va faire la strat ?·le 17 déc. 17:31
Patxaran:non, c'est StratGPT... ;-)·le 17 déc. 17:45
Meaban:Décidément Daniel c'est la grande forme 😂·le 17 déc. 18:56
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Thomas_75Thomas_75
16h

J'ai trouvé une forme sympa comme modèle.

Par contre pour faire le moule ca va être une belle galère... J'ai un fil chaud et un bloque de polystyrène mais ca me semble ambitieux.

FredericL:Ce n'est pas la pièce idéale pour débuter, sauf si tu veux te séparer de ton moteur. ·le 17 déc. 17:30
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James James
15h

Comme Meaban un mât de planche ferait largement l'affaire,il suffit de creuser la partie verticale,y enquiller l'horizontale et strater autour...
On peut même traverser totalement ça sera encore plus solide.
Avec les diamètres des mâts on peut jouer.

Now:Et après tu strate un tissu fin en carbone par dessus le tout, et un coup de vernis, pour l'aspect et aussi pour éviter que les fibres du mat de planche se rebiffent avec les uvs et te rentrent dans la peau à chaque fois que tu y touche. J'y connais rien en strate carbone mais j'ai déjà utilisé des mats de planche pour mat de panneau solaire et le coup des fibres qui se rebiffent c'est du vécu. J'avais fini par recouvrir de Plastidip pour éviter les désagréments mais une couche de fibre de carbone verni c'est quand même plus classe.·le 17 déc. 17:43
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Lorem IpsumLorem Ipsum
12h12h

Ne te lance pas dans du "rond".

Tu peux créer un profil carré.
Avec un noyau en mousse, tu fais ta forme latérale fuselée avec le coude, etc., tu arrondis les angles et tu strates dessus.

Après, si tu y tiens, tu peux y strater un bout de tube pour faire pivot, des poulies, etc.

Thomas_75:C’est ce genre d’exemple que je cherchais ! Et oui j’ai de la mousse airex en 10mm que J’avai imaginé couper à la forme + arrondie et stratification avec finition par un tube pour la rotation. Peut être mieux que la fabrication d’un moule. Merci !·le 17 déc. 21:58
Lorem Ipsum:D'ailleurs tu me donnes des idées, il va falloir sortir le moteur HB du coffre et le mettre à poste, et j'ai des tendances au lumbago...·le 17 déc. 22:07
FredericL:Pour une pièce qui travaille en flexion comme ça, un tube rectangulaire plus haut que large est plus rigide. Plus le rayon de l'arrondi dans le coude est grand et moins ça travaillera. ·le 17 déc. 22:59
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zoomzoom
11h

Ou est ton bateau Thomas ?, j'ai un tube inférieur de mat carbone de planche, mais c'est dans le sud

Thomas_75:Je suis à port Leucate merci pour ta proposition !·le 17 déc. 21:58
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TITIMARINTITIMARIN
11h

pour cet usage, je verrais de façon bien plus simple et économiques des lames de bois cintrées collées !

FredericL:C'est économique si tu as la bois, la résine et que tu ne payes pas la main d'œuvre. Sinon 3 tubes alu et c'est fait, sans entretien en plus. ·le 17 déc. 21:27
Lorem Ipsum:Le bois c'est plus lourd. Le carbone, c'est plus cher. Peut-être en contactant un constructeur amateur de bateau, kayak ou avion, pour lui racheter une partie de son stock, ils doivent souvent acheter en grandes longueurs.·le 17 déc. 22:05
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