Fabrication d’un safran en CP expxy

J’ai du refabriquer le safran de mon Gibsea, cassé en navigation. Pour ceux que ça intéresse, un petit diaporama de toutes les étapes :

L'équipage
22 fév. 2025
22 fév. 2025

Bonjour Philippe

Merci du partage et super boulot 👍👍

Le Moko


Philippe0812:Merci ! ·le 22 fév. 09:17
22 fév. 202522 fév. 2025

Bravo. Tu vas avoir beaucoup de commandes.


Philippe0812:C’est une idée … ·le 22 fév. 11:18
22 fév. 2025

Admiratif, bravo, merci pour les photos !!!


22 fév. 2025

Félicitations beau boulot


22 fév. 2025

Merci pour le partage.
Quel est le modèle de l'outil utilisé ?
As-tu trouvé le profil du safran quelque part ou as-tu relevé les côtes du précédent ?


Philippe0812:La défonceuse est une makita. Une affleureuse plus précisément. Je préfère travailler avec ça et en plusieurs passes plutôt qu’avec une défonceuse classique que je trouve trop lourde. ·le 22 fév. 13:31
Philippe0812:Le safran ayant cassé en navigation j’ai relève les cotes sur un bateau identique ·le 22 fév. 13:32
22 fév. 2025

Bravo, c’est très propre


22 fév. 2025

Hello Philippe0812,
Merci pour le partage, tu as bien su découper le processus avec les étapes clé.
Bravo pour le travail.
Combien de temps de fabrication cela t'a t'il demandé ?
Amicalement.
FX


Philippe0812:Je n’ai pas compté mais au final pas tant que ça : 1 jour pour découper et coller. 2 jours pour le shape. 3 jours peut être pour la strat, l’enduit et la peinture.·le 22 fév. 19:04
22 fév. 2025

Bravo pour l'idée des gabarits pour usiner!
A posteriori, c'est évident. Encore fallait il y penser.
Beau travail; finalement, l'hiver est une saison bien utile.
J'aurais pour ma part cédé à la tentation de mettre des bandes d'UD en carbone, avec un tissus de verre plus léger, et surtout imprégné le tissus de verre et le tissus d'arrachage simultanément.


FredericL:Très bien l'UD en verre en couches de longueurs dégressives, mais du verre est largement suffisant sur du CP. ·le 22 fév. 21:26
Philippe0812:Précisément c’est un bx450 + sergé 400 + tissu d'arrachage, le tout évidemment stratifié simultanément. Je ne suis pas pro donc j’ai suivi les très bons conseils de Sicomin. Et déjà le CP est un Poyodur 100% sapelli (j’ai hésité avec le 100% moabi qui est encore plus résistant mais plus lourd et plus dur à usiner)·le 23 fév. 07:25
James :Tu a fait une strat spécifique qui reprend le bord d'attaque ?On ne voit pas sur les photos ...·le 23 fév. 07:12
Philippe0812:Recouvrement des lés des 2 faces. C’est la partie un peu chiante à vrai dire. Il faut bien plaquer avec le tissu d’arrachage ·le 23 fév. 07:19
James :Très important, c'est là que l'eau peut arriver et c'est sujet aux chocs évidemment.Je suppose que tu as fait pareil pour le bord de fuite...En tout cas c'est joli et bien fait,bravo !·le 23 fév. 07:33
24 fév. 2025

bonjour, pour avoir cassé deux fois le mien... je l'ai fait un peu différemment.
d'une part, il est plus petit...
mais le premier était en CP aussi.. cassé car de l'eau rentre toujours (vis, éraflure..) et pourrit le bois.
le second en sandwich mousse airez et époxi.. il a cassé aussi car pas assez échantillonné.
le troisième bien plus solide, avec renfort en unidirectionnel de carbone, et plus de fibre de verre. j'ai essayé aussi une imprégnation sous vide (plastique et aspirateur).. cela marche pas mal


24 fév. 2025

Bonjour,
Il y a 2 tubes carres en acier d origine (Bahia Jeanneau plan Harle) dans le sens de la hauteur separes de 10 cm dans la zone ou le safran est le plus epais pour eviter les ruptures.
Yves


28 fév. 2025

belle réalisation !


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