Fabrication des poulies Harken en carbone, joues moulées

Le carbone pré-imprégné, ce sont des fibres de carbone (en général tissé, UD ou multiaxial) imprégnées avec de la résine époxy en usine. Les fibres sont "essorées" pour imiter la quantité de résine, et protégées de chaque côté pour éviter la contamination. L'ensemble est stocké au frais pour stopper la polymérisation de la résine.

Pour l'utilisation, il suffit de découper les pièces, de les empiler pour avoir l'échantillonnage voulu, de presser les fibres entre elles (moule mécanique, mise sous vide, autoclave, etc...) et de chauffer pour faire polymériser la résine.
C'est utilisé en aéronautique, en construction automobile (compétition et GT) et de manière générale quand on recherche la performance maximale.
www.gurit.com[...]repregs

Merci pour ces précisions. C'est assez intéressant comme procédé. On voit ici quelqu'un le pratiquer dans son salon sans outils autres qu'une pompe à vide et un four. Ce n'est pas mis sous presse pour le coup, mais la résultat est vraiment propre, tout comme l'application.

Je me demande quand même si une simple mise sous vide permet de bien plaquer toutes les fibres entre les différentes couches de prepreg ?

Il y a une poulie V Block à 7550 euros au catalogue...

120° ?
Je croyais qu'il ne fallait pas plus de 50 / 60° ?

Ça dépend des résines. Les résines de stratification standard ont des températures de cuisson plus basses.

Quand on recherche des caractéristiques "normales", la mise sous vide suffit.
En aéronautique ou pour dans les bateaux pour les mats, les foils etc..., on utilise une autoclave (température + pression). 7 bars de mémoire.
la température dépend de la résine qui dépend de la température de travail de la pièce.
La température de polymérisation doit être supérieure à la température de service.