Extincteur automatique pour cale moteur. Achat groupé ?

Bonjour
Je ne suis pas certain que le modele dont vous parlez soit adapté à une cale moteur sur un bateau, c'est du materiel pour la course automobile.
peut etre que cela est mieux? cale max de 16 m3 compatible toutes classes de feux.
www.directextincteur.com[...]yer.asp

Bon, 169 Euros l'unité. Ca vaut le coup d'en installer deux ou trois !

moins cher 99 €

Le fait que le système ait été pensé pour une voiture ne me semble pas rédhibitoire, en revanche n'y a-t-il pas d'inconvénient à ce qu'il soit prévu pour des feux d'essence alors que nous utilisons du gasoil?

a un moment dans un autre fil il y avait celui-ci qui m'avait intéressé,
et puis ...

www.fkofireknockout.com[...]/

Par exemple :
www.kent-marine.com[...]ce.html

Les orifice sont souvent sous l'escalier de descente et le jour ou il y a le feu on s'aperçoit que l'extincteur n'a pas de conduit flexible adapté pour pourvoir l'utiliser ( si un extincteur n'est pas tenu verticalement il ne peut être utilisé correctement; à l'envers seul le gaz propulseur s'en va)
C'est important de vérifier çà avant. Un raccord flexible qui s'adapte sur l'orifice avec une longueur suffisant pour que l'extincteur fonctionne correctement ne coute que quelques euros.

C a l air bien ce truc

www.fkofireknockout.com[...]/
plus haut :goodbye: :topla:

Dans le "Fire knock out", c'est manifestement un mélange d'eau, de retardateur et d'une substance (?) qui capte l'O2.
Je pense que ce doit être un mélange voisin dans le système MABO.
Le CO2 est certes efficace sur les feux d'hydrocarbures mais, dans un bateau, le feu d'hydrocarbures devient très rapidement un feu de bois, de tissu, de plastiques divers. Le CO2 aura du mal à empêcher un redémarrage du feu à partir de ces matériaux et des braises.
les HFC sont aussi très efficaces mais ce sont les plus coûteux. De plus, une directive Européenne de 2014 vise à les interdire d'ici 2025 avec une restriction progressive de la mise sur le marché de ces gaz (voir par ex. ici : www.tennaxia.com[...]nt-fgas ).
Ce n'est pas le sujet de ce fil, mais la recharge en gaz de nos installations frigorifiques est aussi concernée : il va devenir de plus en plus difficile (et donc probablement de plus en plus coûteux) de se procurer du 134a, par exemple.
Le pire pour le moteur, l'électricité et l'électronique (voire l'aménagement du bateau en général) ce sont les poudres qui ne sont à employer, à mon avis, qu'en dernière extrémité. J'ai vu de mes yeux ce que ça donnait sur un bateau qui avait pris feu à Marmaris et c'est l'horreur : ce bateau était entièrement à refaire non du fait de l'incendie qui fut rapidement circonscrit, mais de la poudre de l'extincteur.
Considérant tout ceci, je pense que le MABO ou le "Knock-out" ne sont pas si mal pour leur prix. A compléter bien sûr par des extincteurs classiques.
Peio
Haize Egoa

Compte tenu de l'intérêt capital du sujet il conviendrait peut-être d'interroger les fournisseurs potentiels sur l'efficacité de leurs produits dans le cas particulier de nos compartiments moteur de faible volume, et sur les tarifs avant d'envisager un achat groupé.

Voilà quelques trucs qui pourraient faire l'affaire.
www.fireboy-xintex.com[...]ystems/
www.safelincs.co.uk[...]uisher/
www.mfs-fire-extinguishers.co.uk[...]ne.html
www.mfs-fire-extinguishers.co.uk[...]rs.html
www.adecmarine.co.uk[...]uishers
www.navistore.fr[...]2-p.asp

Un autre lien d'un fabricant français dont les produits sont homologués marine :
.
www.extincteurs-andrieu.fr[...]que.htm

Bonjour, en lien avec le produit MABO, j'avais decouvert que la societe gtm a avignon commercialisait le produit sous le nom FLAMAUTO. j'ai donc interrogé cette société pour avoir des informations sur le produit.
Je viens d'avoir une reponse mail que je vous livre ci dessous:

Suite à votre demande, voici les caractéristiques des Flamautos :

• Rapidement biodégradable : 95,8% biodégradé en 28 jours

• Ne produit pas de résidus (à l’inverse des mousses d’extinction habituelles)

• Nettoyage de la zone d’incendie rapide et nécessite peu d’eau

Ces cartouches « automatiques » explosent et répandent leur contenu lorsqu’elles détectent un seuil de température de 84 degrés. Elles recouvrent la surface du feu et limitent la propagation de l’incendie

Les Flamautos conviennent pour les équipements électriques professionnels, comme les transformateurs, les bobines, les moteurs électriques et les autres dispositifs, mais peuvent aussi le protéger des serveurs et d'autres équipements informatique sensibles, sans dégâts collatéraux. Ils peuvent être aussi utilisés dans les usines industrielles afin de protéger les machines avec les moteurs électriques et les unités de commande électroniques.

Si vos composants résistent à l’eau, alors ils résisteront sans problèmes aux Flamautos.

Je me tiens à votre entière disposition pour toute information complémentaire.

Bien à vous,

À coco Je suis déçu par ton post , où tu décris des dommages causés par un extincteur au CO2,car j'envisageais ça pour ma cale moteur, dans la mesure où ça ne laisse pas de poudre ...
Que prévoir dans une cale d'un m cube, moteur 40cv, pas d'orifice pour passer un embout d'extincteur, large trappe d'accès par le haut ?
Merci. Bernard

Bonjour à tous,
Le sujet est pour moi toujours d'actualité mais mes connaissances sur ce problème peuvent vous donner une idée du zéro absolu :mdr: . L'équipement réglementaire me parait largement inadapté (j’aimerai ne pas mettre le moteur à la casse après avoir percuté l'extincteur à poudre) :-(
Comme skollouarn, j'aimerai avoir le point de vue d'un "sachant" sur les solutions possibles (avantages et inconvénients, prix adapté à mon escarcelle) permettant d'attaquer un départ de feu dans la cale moteur......
Et pourquoi pas un AG si un consensus se dégage !

Bonjour,
Tenez-moi au courant de votre choix. Je suis toujours intéressé !
Bien cordialement

Bonjour,
Tenez-moi au courant de votre choix. Je suis toujours intéressé !
Bien cordialement

Le mieux pour le feu en cale moteur est l'extincteur CO2 commandé à distance, mais pour une installation correct il faut également:
- Une coupure d'arrivée de carburant par une vanne commandé à distance par câble.
- Une coupure de l'arrivé d'air dans la cale moteur, ainsi que de la ventilation, facile a faire avec des clapets commandé à distance par câble.
- Les trois (ou 4) tirettes de commande sur une platine commune.
On coupe dans l'ordre le carburant, l'arrivée d'air + ventilation et on déclenche l'extincteur.
3 à 5 secondes en fonction de l'état de panique du maitre des manœuvres :-D

C'est efficace et radicale, sauf si le capot moteur est une passoire, cas sur beaucoup de voilier ou il faut en revoir l'étanchéité et la ventilation, les deux étant empirique :doc: et pas du tout correctement faite sur beaucoup de barques... Le capot moteur doit être étanche et les orifices de ventilation, amené d'air et extraction, doivent pouvoir être fermés...
Et le moteur ne souffre pas puisqu'il a été arrêté/étrangler par le manque de carburant (une vanne fermé sur l'alimentation le stoppe rapidement, il ne peut "tirer" le carburant restant dans la conduite).

Et si du bois a été touché par le feu on y met de l'eau. Une serpillère ou serviette, t-shirt, bien humide suffit en général. Idem pour du stratifié. REFROIDIR est important, cela évite les redémarrage de feu.

Il y a eu en décembre 2014 un fil intitulé Fire Knock Out ouvert par Sachalaly qui traitait du même sujet et qui est tombé en rade au bout de quelques jours. Le produit proposé paraissait pourtant très intéressant et pour un prix dégressif en fonction du volume d'achats. Y aurait-il moyen de recenser les navigateurs intéressés?

Moi je suis intéressé par le fire Knock out

Et moi aussi ...

Up ... Quelles nouvelles ?

Hum .... Sans doute aurions nous prendre en main les choses nous même. Sans doute faut il prendre contact avec l'équipage à ce sujet.

Bonjour, intéressant. 2 questions :
- que est la durée de vie d'un tel dispositif ? Doit-on le faire réviser, par qui et pour quel coût et périodicité ?
- comment vous positionner par rapport à Élite Fire?

Merci de votre retour.

bonjour Monsieur,
les produits Fko sont conçus pour agir dans les premiers instants du développement du feu, cela permets d'agir en quelques secondes et de limiter les dégâts.
Le fait que votre cale ne soit pas étanche a l'air va permettre au feu de se develloper plus vite et de surcroit une partie de la vapeur d'eau générée par le FKO va s'échapper.
bonne journée
Julien

bonjour Monsieur, je n'ai jamais pensé que Papy-Boom n'avait pas compris. Je n'ai pas répondu correctement a la question. Je faisais allusion au compartimentage de la cale moteur qui permet de canaliser la vapeur d'eau généré par le FKO, ce qui permet de le rendre plus efficace.
bonne journée
Julien

Une cale moteur ne peut pas être étanche à l'air, ça a besoin d'oxygène ces engins!

Bonsoir,
la voiture et le conteneur ne sont pas étanches et le produit semble efficace tout de même, pouvez-vous nous préciser les conditions exactes pour l'efficacité de votre produit?
Merci

Bonjour Monsieur, Les produits FKO sont certifiés CE en 3-7.
ils répondent a une norme sur les feux de classe A et B.
les produits FKO ne remplace pas les équipements obligatoires mais apportent une solution efficace et complémentaire.
j'espère avoir répondu a vos interrogations.
julien

Bonjour Georgio,
-Les produits FKO ont une durée de vie de 5 ans sans entretien.
-Notre positionnement vis a vis d'élide Fire est simple, notre proposition de valeur est similaire à savoir éteindre un départ de feu mais l'agent extincteur n'est pas le même et cela fait toute la différence. Nous utilisons comme liquide extincteur un mélange d'eau et additif ( qui agit sur la tension superficielle de l'eau de façon à augmenter les qualités extinctrices). notre système est inoffensif pour les personnes et les animaux. L'agent extincteur n'est pas corrosif pour les métaux et moins intrusifs que la poudre.

j'espère avoir répondu a vos interrogations.
bonne journée
Julien

bonjour Monsieur,
je suis julien de l'équipe FKO france, je vais tenter de répondre a vos interrogations légitimes.
Effectivement, il est conseillé de viser la base des flammes lorsque vous utilisez un seul procédé d'extinction a savoir le refroidissement mais il en existe d'autres. les produits FKO combinent plusieurs d'entres eux: Dés que la mèche est en contact avec le feu, le container se fend. Pendant un court instant, tout l'oxygène dans et autour du foyer est consommé, ce qui a pour effet de combattre le départ de feu instantanément. Le liquide extincteur vaporisé refroidit la source de chaleur, tandis que les additifs retardateurs réduisent les risques d'un nouvel allumage du foyer.

Concernant la deuxième partie de votre question à savoir l'emplacement. Il est vrai que les compartiments moteur offrent que peu de possibilités d'installation, alors lorsque la fixation au dessus du moteur est impossible, le choix d'équiper le compartiment du coté de l'alimentation en carburant est retenu. Il est également possible d'équiper de part et d'autre le compartiment avec deux FKO 1,6.

j'espère avoir répondu à votre question et a très bientôt sur notre site.

Julien

bonjour monsieur,
Il n'y a pas de contre indication a utiliser nos produits au contact d'aluminium.
cordialement

Je vais en commander 2, du modèle 1.6, en espérant ne jamais les utiliser...

@Julien : je reçois par mail le code pour avoir la remise, et ça ne marche pas, que se passe-t-il?
"Oups ! Cette promotion est déjà terminée"

du coup, je n'ai pas commandé...

:lavache:

bonjour Monsieur,
effectivement le cout de l'expédition est aujourd'hui conséquent.
nous sommes en passe de proposer un service de livraison avec UPS moins onéreux.
c'est aussi pour cela que nous faisons une réduction de 20%.
La remarque de Ar Van est pertinente, nous aurions pu simplement offrir les frais de port.
bonne journée

le code promo fonctionne de nouveau

et au sujet de la promo?

Pareil le code réduction ne fonctionne pas
Suis intéressé par ce modèle pour cale moteur car ne réagit pas à la température mais à la flamme

Quel est le volume max de la cale moteur pour le FKO 1,6 ?
Merci.

Pas de paiement autre que Paypal?
Le code promo ne semble pas fonctionner?
Merci

nous travaillons pour le paiement avec PAYPAL mais vous avez la possibilités de régler avec votre CB sur l'application PayPal.
concernant le code promo: il est capricieux car il faut rentrer le code FKO ou fko.
bonne journée

bonjour monsieur, le FKO 1,6 est en vente à 83 euros ports inclus et réduction déduite.
bonne journée

hello
effectivement le produit m a l air interessant, le tarif abordable.
c est le "paypal" qui me bloque
loulou

Bonjour Julien,
Pouvez vous répondre à ma question concernant le volume max couvert par le FKO 1,6 ??
Merci

Merci. J'ai passé commande avec succès ;-)

bonjour monsieur,
pour commander, vous devez aller dans l'onglet acheter (En haut a droite de la page d'accueil), ensuite vous pourrez choisir le modele de FKO et le nombre. Pour finaliser la commande, il vous suffit de valider votre panier, ensuite l'application paypal vous demande vos coordonnées.
bonne journée
Je reste a votre disposition si vous avez d'autres questions.
bonne journée

et moi, je n'ai pas reçu de réponse à ma demande de réduction...

de mon côté j'ai bien reçu les mails de Julien en réponse à ma demande de réduction. Vérifier vos boites de courriers indésirables au cazou.

Allez voir le prix sur growshoponline, 59€ et sans promo...

• TVA + Transport = ça revient un peu plus cher ;-) Ouf !

Les prix publics sont obligatoirement TTC

J'ai commandé chez Growshoponline 2 extincteurs 1.6 :
Port DHL 19.50
Total payé par CB : 139.50
Un appareil pour le moteur, et un pour le chauffage Webasto dans un coffre.

Qui du côté de Toulouse serait intéressé afin que nous fassions un" groupir"pour partager les frais de port :-D

Commandé chez Growshoponline, plus intéressant au niveau du tarif 75.85 port compris !!!

Voilà, c'est installé :

merci pour la photo; je vais faire de même y compris dans les compartiments batterie.

D'après la notice, il y a des mèches qui montent le long de la cuve, et en haut il y a une charge explosive qui repend le produit.
Je vais quand même poser la question au vendeur néerlandais.

Pour Papy-Boom :

Non, le gazole n'est pas classé comme étant un produit inflammable. :non:

Pour que le gazole (ou ses éventuelles vapeurs) s'enflamment, il faut atteindre le point éclair du gazole qui est aux alentours de 270°C.

Pour savoir si, dans un réservoir de gazole, il y a eu, ou non, de l'essence ajoutée par erreur, on prélève un verre du contenu et on le balaye sa surface avec la flamme d'un briquet.

Si c'est du gazole, aucune flamme, rien, nada, que pouic.

Si il y a de l'essence, par contre, des vapeurs inflammables sont produites (PE de l'essence autour de -40°C) et on voit des flammes en surface.

Par contre, le pinard, lui est classé produit inflammable puisqu'il est inflammable à partir de températures autour de 45°C (attention dans les pays chauds) lorsqu'il titre au-dessus de 10° et combustible lorsqu'il titre au-dessus de 13°.

www.ineris.fr[...]web.pdf

Il faudrait penser à mettre un extincteur dans les caves à vinasse plutôt que dans les compartiments moteurs. :mdr:

Faîtes surtout attention aux connexions de votre régulateur de panneaux solaires.
Quand on voit le Victron qui est proposé pour du 6 mm2 avec des connecteurs pour l'électronique et non électromécanique il vaut mieux vérifier le serrage le plus souvent possible. Ils utilisent des vis M2 X 2,5 pour le serrage du cavalier sur du 6 mm2 ça fait réfléchir.

Bonjour,
Par souci de précision, FireKnockOut France est le représentant officiel de FKO en France et bénéficie donc de professionnels et d'experts en mesure de répondre à des problématiques précises concernant l'utilisation de FKO. N'hesitez pas à nous interroger ou encore à visiter notre site et nous envoyer un mail sur info@fireknockoutfrance.com pour plus d'informations.
Bonne journée

Non,
je pense qu'il y a un risque que par ragage, les mèches d'allumage se rompent, je vais donc passer le collier en-dessous de celles-ci.

Toujours pas de réponse du vendeur batave?

bonjour Julien, pas eu de réponse à mes relances concernant ma commande du 23 février. souci de stock (désolé de spamer le forum)

Bonjour

je m’insère dans le fil car je suis moi aussi intéressé ...
si j'ai bien compris votre produit vient en COMPLÉMENT du matériel de sécurité obligatoire ?
ce qui n'est pas un réel probleme en soit .
j'aimerai savoir s'il se déclenche UNIQUEMENT avec une flamme ? et pas une chaleur extrême ou du moins comme on peut en trouver prés d'un diesel marin ?
qu'en est il de sa résistance à l'eau ( douce ou salée ) ? car ma cale moteur est dans un cockpit ouvert et pas étanche ...
merci

Oh Laurent, ces quoi ces méthodes ... tu es devenu un mendiant

Ce fil s'appelle "Extincteur automatique pour cale moteur. Achat groupé ? "
Le point d'interrogation fait une grosse différence...
Si tu ne vois pas :litjournal:

Super, c est vraiment beau