explosion batterie

Bonjour,
Il faut insérer les photos une par une en cliquant plusieurs fois sur " choisir fichier"
Ne pas mettre un répertoire entier, mais les fichiers photo.

photos suite dossier explosion batterie .sur la photo 3 le fil du milieu arrive de l alternateur le gauche va a la batterie via le coupe circuit et le droit au demarreur

Un peu hors-sujet mais dans le contexte.

Il y a trois ans, la batterie Li-ion d’une des deux balises personnelles de détresse (AIS) a explosé, heureusement sans engendrer un feu. Les deux balises étaient nouvelles, je venais de les recevoir quelques semaines auparavant et elles étaient encore dans leurs emballages, intouchées.
Depuis, je ne laisse pas de batteries li-ion à bord si personne n’est sur le bateau.
Les photos montrent la balise détruite et l’endroit de l’explosion après nettoyage.

a quoi sert la photo n.1 le n.3 le n. 4 et le n.8

merci si je supprime la resistance d amorcage je dois donc refaire un branchement pour installer un voyant au tableau

super reponse en 2 clics d un probleme de 4 mois je vais modifier le systeme je viens de commander un repartiteur victron je dois donc changer l alternateur pour un avec regulateur integre et supprimer l ancien systeme est ce que le n.1doit l etre aussi

Pas certain que la photo n°1 soit une résistance série avec les bougies de démarrage. Possible (à vérifier) que ce soit une résistance de contrôle de charge. Mais on peut se tromper, normal.
Sinon, si des batteries explosent comme tu as eu > production d'hydrogène et peut-être court-circuit interne qui a souffle la ou les batteries. Surcharge.
Les réponses sont toutes dans le même sens, simplifier le montage et faire une brocante avec les pièces en trop !
;-)

je n ai pas l age des batteries mais elles sembles récentes je vais tout changer avec un nouveau répartiteur mais je ne sais pas ce que je dois garder

retour de w.end branchement (photo 1 ) un fil sur relais, un sur thermostat (photo 2 ) fixé sur tubulure d air sur ce thermostat un fil venant de la photo 1 +1 fil de masse + une petite durite raccordée à une petite cuve gas oil photo (3) arrivée fermé ..question ... pour ma future instalation (nouveau alternateur régulateur intégré et répartiteur de charge victron argo fet 200a ) que puis je supprimer sur l ancien montage et une autre question je n ai pas démarrer le moteur et je n ai donc pas pu controler le voltage à la sortie de l alternateur est ce du 12v ou du 24v mon montage electrique est en 24v logiquement c est du 24v mais les sites spécialisés pour perkins 6354 proposent des 12v 50,60 ou 70amp. d ailleurs quelles sites me conseiller vous merci d avance

voila le reste de la plaque alternateur photo 1 . la photo suivante, l appareil vert avec des picots ,un fil va au relais un autre va sur le support de la photo 3 sur ce support un autre fil va à la masse et une petite durite va au petit bocal de gas oil photo 4

merci pour ces réponses pour l alternateur je pars sur un alternateur 24v mais sur les sites envoyés je n ai pas le choix entre droit et gauche j ai aussi l option de changer le régulateur externe