expliquez moi "navire faisant route et n'ayant pas d'erre "

ben c'est un bateau qui n'est pas au mouillage mais qui n'a pas d'erre, débrayé quoi...

Google
L'expression "faisant route" s'applique à tout navire qui n'est ni à l'ancre, ni amarré à terre, ni échoué.

Un est un navire sans propulsion qui n'est pas au mouillage, n'est pas échoué ni amarré: ça peut être un câblier, un navire de recherche, etc.
L'autre est un navire avec un système de propulsion actif.

Question classique YM: en anglais différence entre under way et making way

Qui n'a pas d'erre = Qui n'a pas d'inertie lié à l'effet present ou passé de la propulsion.
Bref il est à la dérive.

c'est comme en voiture : arrêté au feu rouge tu est en voyage, pas en stationnement.

Souviens toi de tes jeunes années. Devant St Malo, St Hélier ou Cherbourg, face au courant, tu fais route à 4 nds tout en faisant du sur-place.

Bonjour,

C'est vrai que c'est un bel oxymore...

Et un navire à l'ancre mais qui dérape, c'est quoi ? un navire mouillé avec de l'erre...

Yann

La terminologie exacte est:
"Navire à moteur faisant route sans erre et stoppé." Signal sonore: 2 sifflets longs toutes les deux minutes.
Vois pas où il y a ambiguité: il s'agit d'un navire dont la propulsion est stoppée, qui n'a plus d'erre en surface étant arrivé au bout de l'inertie dûe à sa masse mais qui continue à se déplacer sur le fond à cause du vent ou du courant, n'étant pas mouillé...
VdB

La confusion vient de notre difficulté à traduire de l'anglais: en effet, on fait la différence entre "underway" et "making way"; cette différence a, entre autres, une influence sur le balisage des bateaux de nuit, car selon qu'on soit "under way" ou "making way", on n'allumera pas forcément les mêmes signaux lumineux.

Voici ce qui s'en dit en version originale. Toute tentative de traduction amène immédiatement confusion...
A. A vessel is NOT underway when it is at anchor, made fast ashore (tied to shore) or, in the least desireable scenario, aground. If a vessel NOT underway = fixed to a point, then it would make sense to say that a vessel is under way when it is not fixed to a point. i.e. a vessel which has raised its anchor, floating around in the water or has become untied from the shore.

So, we’ve established that a vessel under way is, to put it simply, a vessel free to float around without restrictions. This does not mean that the vessel is being pushed/propelled through the water in any way.

A vessel being propelled through the water becomes a vessel making way. Whether this propulsion comes from oars, sails or propellors, once a vessel s moving, we can consider it to be making way. By day, it is easy to understand when a vessel is moving, however by night, you will need to look out for the lights which show you what the vessel making way is doing.

:

Un navire à positionnement dynamique n'a pas de vitesse sur le fond, mais ses moteurs fonctionnent et la règle des signaux des navires "underway" s'applique, même s'il ne bouge pas.
On le voit avec des méga-yachts sur la Côte d'azur : feux de route, pas de boule noire ni feu de mouillage..

pauvre hère ... qui est en route ...

A noter que ce problème ne se produit que de Mai à Août : ce sont des mois sans erre. ;-)

En route sans erre = comme ta voiture arrêtée au feu rouge

Tout cela manque un peu d’air!

l'erre de rien, c'est un fil qui fait couler de l'ancre

Arrêter avec vos airs moqueurs d'utiliser toute l'aire de ce poste !

;=)