Expert en gréément
Je cherche à faire expertiser mon gréément aux Sables d'olonne.
Quelqu'un en connait-il un ?
Certaine assurances pour assurer un périple demande ce genre d'expertise.
voir s'ily a ton bonheur la
docs.google.com[...]eet/ccc
Bonjour, Un expert ne fera qu'une expertise visuelle que vous pouvez faire vous-même! Dans le gréement dormant, un toron cassé ça se voit mais ce qui est beaucoup plus insidieux et invisible c'est la corrosion interne dans les terminaisons. J'ai connu ce cas puisqu'en changeant mon gréement je me suis aperçu en coupant à la meuleuse ma terminaison d'étai que 3 torons étaient pourris à l'intérieur du sertissage sous l'enrouleur....Soit on change tout, soit on prend le risque. Sur mes deux derniers bateaux j'ai toujours procédé au remplacement du gréement dormant qui était d'origine. Et il y a aussi les fixations de barres de flèches à vérifier sur les bateaux. On y découvre souvent des surprises.
Finalement je pense effectuer une visite en tête de mat d'abord avant de faire intervenir un expert.
Le gréement au niveau du pont a été expertisé mais mon expert a refusé de monter en tête de mat.
Je pense à tord ou à raison (?) que normalement c'est le bas qui souffre le plus. Mais peut être ai je tord ?
un expert qui refuse de monter au mat!!! ca c'est un pro tu peux avoir confiance...peut etre le mec ne sait pas faire.
quand j'ai acheté mon bateau il avait 20 ans greement d'origine , je l'ai gardé; il en a 41 et je ne change toujours rien...faut dire c'est du sarme , une marque qui je crois n'existe plus , forcement !!!!
alors foutre en l'air un greement en bon etat sous pretexete qu'il a + de 10 15 20 ans, malgré toute les recommandations je vois pas ...
le bateau a parcouru environ 70000 milles dans sa vie on va tacher de monter a 100000.
mais je monte au mat environ une fois par semaine en periode utilisation, faut dire je ne suis pas expert!!
Dans mon cas tout semblait normal. Le bateau était démâté. Aucun toron de cassé. Aspect visuel absolument sans pb. Quand j'ai acheté mon dernier bateau de + de 25 ans avec gréement d'origine, je n'ai pas hésité à en changer. Bien m'en a pris parce que deux ans après sur un coup de vent au ponton l'étai s'est pris sur un poteau et le mât s'est cassé en 2. Heureusement que j'avais les factures parce que j'ai pu obtenir un remboursement plus que correct puisque l'expertise ne m'a déduit qu'un pourcentage de 20% par rapport au devis global.
