Expérience douloureuse et découverte

Bonjour à toutes et tous!

La saison se termine, la première pour mon beau petit bateau , un Bahia de 6.5 sur sa remorque au pays de Vercingétorix.
Fin de saison mais déjà beaux souvenirs et expériences après 6 semaines de navigation entre Le Crouesty et l'ile de Ré.

Pour vous éviter la même galère si vous passez dans le port superbe du Croisic:

Fin juillet, premier passage:
Ammarrage arrière sur bouée perpendiculairement au ponton comme il se doit dans la chambre des vases réservée à la plaisance.
Petits coef de marée et à la basse il reste de l'eau.
Par sécu j'installe tout de même les béquilles au cas ou le fond de vase ne suffise pas pour les 45 cm de TE dérive relevée.
Pas de soucis, les béquilles ne touchent même pas pendant la nuit.

Début Aout: second passage:
Gros coef. Arrivé avant la pleine, comme les bateaux tirent dur sur leur bouée arrière, pour soulager les taquets arrière qui semblent ne pas trop aimer ça, je donne un peu de mou tout en maintenant l'étrave à un mètre du ponton pour pouvoir débarquer quand même.
La marée baisse sans soucis et en soirée sortie prolongée dans la ville.
A notre retour, le bassin est à sec et le bateau posé/planté gentiment sur les béquilles. pas de soucis en perspective la nuit sera bonne pour ne pas rater la marée du matin à 7h.
Dans la nuit, un premier puis un second craquement me font bondir en slip sur le pont!
Le balcon avant s'est engagé sous le ponton!!!
J'appelle vite ma douce mais comme elle n'est pas bien lourde, même nous deux à l'avant ne suffise pas pour la dégager..
Après examen rapide à la lampe je constate que l'avant du balcon est complètement engagé, plié vers le haut derrière une poutre de bois du ponton: il ne sortira jamais et le bateau penche de plus en plus sur l'avant!
Sans trop me demander si la situation va s'agraver (je ne suis même pas sûr que non aujourd'hui) , de peur que les efforts arrache les fixations du balcon donc celle de l'étai(c'est aussi la pèce d'étrave su ce bateau) et entraine le mât, à la scie à métaux je coupe les trois pieds du balcon.
Juste le temps de m'habiller un peu, il est 4 h du matin.
Je vous raconte pas comme la coupe est facile avec les tube d'inox qui se plient au fur et à mesure que je progresse...
Enfin quand le pied avant cède, le bateau retombe violamment, je suis projeté sur le ponton mais le bateau et son mat sont sauvés!
Le boulot n'est pas fini: pour repartir je dois démonter les restes des deux pieds pour ne pas déchirer les voiles.:
A plat ventre sur le pont, la tête dans la baille à mouillage pendant encore une bonne heure et je viens enfin à bout des écrous.
Reste à installer un bout de scotch + chiffon pour le reste de pied avant et plus que deux heures de sommeil...
Le lendemain, sans soucis avec un foc pas trop grand pour éviter des changements sans balcon (comme l'avant parait vide avec les filières remontés mais accorchées au rail de fargue!) direction Pornichet avec l'espoir d'en trouver un de remplacement.
Là bas, malgrè la très bonne volonté du vendeur de chez Uship, rien, même après pas mal de coups de fils dans toute la région, rien, aucune pièces, tout les fournisseurs sont à la veille de fermer pour leurs congés et pas de livraisons prévsibles avant des semaines...

Sans enrouleur, avec ma douce encore novice, il me faut pourtant un balcon pour contiuer..alors, y a plus qu'à le réparer....
Je décide de manchonner et pour ça, avec de la chance trouve un tube au diamètre intérieur, à quelques coups de lime près (un matereau de pavillon).
5 ou 6 heures plus tard, après avoir scié redressé, tordu en prenant appui dans un taquet de ponton, j'arrive a assembler les trois parties de mon balcon, à monter trois manchons et à tout refixer sur le bateau.!
Il n'a pas aussi fière allure avec son balcon tout tordu, mais au moins c'est du solide et par sécu j'ai bridé le tout avec un bout..
Avant de repartir tout de même, je passe commande d'un balcon neuf qui arrivera fin septempbre (600 E :-((( ).

Fin Aout: troisième passage au Croisic,
Décidé à être très prudent, pour éviter de recommencer la même galère, je bride le bateau sur la bouée arrière.
C'est un peu galère pour débarquer mais au moins, avec quand même deux réglages pendant la nuit tout se passe bien.
Pendant cette nuit, presque à couple, un autre Bahia fricote avec le ponton:
Son balcon ne s'enfile pas dessous mais appuie dessus, presque suspendu par les deux pointes qui sonnent comme des cordes de guitare tant elles sont tendues.
Le pied avant du balcon commence à se plier, il n'y a personne à bord, mais heureusement rien ne casse.
L'explication principale à cette galère vient du fait que le bassin de la chambre des vases à été dévasé recemment, mais, je suppose par économie pas le dessous du ponton! donc à la basse celui-ci est 1.5 m au dessus des bateaux!
La solution reste donc un bridage arrère solide pour ne pas risquer d'avancer et des réglages d'ammarre dans la nuit.
Voilà alors si vous passez là-bas éviter la même galère...

Et puis une découverte sympa!
Rentré au sec, coque bien lavée, elle est toute jaune au dessus de la flotaison comme depuis des semaines déjà.
Je sais qu'il existe des produits miracles vendu chez le ships, mais moi je n'ai pas les moyens.
Après des essais de nettoyages avec différents produits ménagers, mais avec prudence, sans résultat!
Chez le bricomachin du coin je trouve un produit: "dégriseur bois Net-Trol" pour pas cher le litre.
Ils indiquent son emploi pour blanchir le bois, plastique, gel coat, terrasse
j'achète j'essaie: un ptit coup de pinceau (c'est une sorte de gel bleu) j'attend 10 mn et je rince: miracle la coque est redevenue tout blanche!!
Ce produit que vous connaissez déjà peut-être contient de l'acide oxalique mais à une concentration faible à mon avis car je viens de passer toute la coque à l'éponge sans gants sans aucune irritation.
Un bon coup de rinçage et la belle coque n'attendra plus qu'un bon polish pour mieux la protéger.
Voilà, je n'ai bien sûr aucune action dans cette marque, c'est juste une info utile, économique et super éfficace
salut à tous et bonne fin de saison
Eric

#voilerie