expérience avec une brise de mer 31

J'ai navigué pas mal de temps sur un Brise 31 en forme avec dérive (modèle rare)
Je n'en garde que de bons souvenirs confortable, sûr et bon marcheur. Plusieurs traversées Corse et Baléares, j'ai fait aussi quelques régates de club, jamais de souci majeur.
Il commence un peu à dater, bien vérifier ou faire expertiser la coque, après, age du gréement, du moteur, des voiles, etc... mais ça c'est valable pour tous les bateaux.

Bonsoir,
je possède un Brise de mer 31 depuis trois ans.
Ce bateau a été très mal entretenu pendant plus de trente ans par l' ancien propriétaire qui se contentait de faire un carénage avec changement des anodes et une vidange sur le moteur une fois par an!
La coque, qui est de 1973 est nickel, sans la moindre trace d' électrolyse. La peinture extérieure est très moche (je dois cette année sabler l' extérieur pour refaire les peinture de pont, roof, cockpit avant de changer les hublots.
Les aménagements intérieurs ont été construit solides mais la condensation due au manque de ventilation(d' origine le bateau n'est pas isolé) a abîmé les vernis et parfois le premier pli du contre-plaqué.
La cuisine et la table à carte sont fonctionnel mais côté couchettes, je trouve que ce n' est pas top car elles ne sont pas assez large(caser 7 couchettes dans un 31 pieds s' est fait au détriment du confort).
Côté qualité marines, excellent bateau sûr et sécurisant, peu gîtard avec des performances correctes sauf au près dans du clapot serré( le mien est une version à bouchain, tiran d'eau d' 1m50 et petit mât avec roof long).
Côté motorisation, c' est un peu le point faible de ce voilier, car l' implantation d' origine avec la ligne d' arbre très horizontale ne permet pas d' avoir une hélice de taille convenable et l' efficacité de la propulsion s' en ressent.
Avec le moteur d' origine (Couach RC 11d refait à neuf) la vitesse max par mer plate et sans vent est de 6 nds mais se dégrade très vite si clapot ou vent contraire.et mettre un moteur plus puissant ne sert à rien car le problème vient de l' hélice trop petite!
Sinon mon bateau est à Pont-Aven dans le Finistère sud et si tu passes dans le coin je me ferais un plaisir de te le faire visiter et pourquoi pas un essai en mer (mais il n'est pas à vendre).
Gorlann

Bonjour,
Je possède un brise de mer 31 depuis 2004 et me suis bcq bcq intéresse à ce bateau.
Son principal point faible est la fragilité entre la liaison entre la tôle du fond et le tube de jaumière. Fatigue et déchirure en plein tôle : entrée d'eau. Beaucoup de bateaux ont dû être réparés à cet endroit, dont le mien. A cette époque, j'avais contacté Mr Finot qui m'a expliqué ce qu'il fallait faire. Il connaissait le problème. Rien de grave en soit mais réparation pas facile car il faut trouver un bon soudeur alu. Je suis passé par un professionnel.
Sinon, très bon bateau, stable et solide hormis ce point. Beaucoup d'aménagement différent suite aux changement de propriétaire.
Eviter le moteurs d'origine (Renault couach) car faible puissance et plus de pièces de rechanges.

Je compte vendre le mien si tu es intéresse. Envie d'un autre jouet ! Je suis dans les Boûches du Rhône. Roof long, Moteur Vétus M3.10, réaménagement total, frigo et panneaux solaire (2014), girouette anémo, pilote, etc, etc.... En tout cas, nous avons pris beaucoup de plaisirs avec lui !

Au plaisirs

Bonsoir,
Difficile de te l'expliquer davantage, l'idéal est de visualiser les photos et le retour de Finot. J'ai des photos de la réparation que je peux te joindre sur ton mail perso (trop lourd pour le forum).
Un BDM (Sirius) faisant le tdm (s'est arrêté en Calédonie de mémoire) a eu également ce pb. Je dois encore avoir des photo de sa réparation.
Mais pas de panique, tous les BDM n'ont pas le même vécu, et cela se répare bien.
A+