Évacuation WC marin bouché
Hello les gens ! J'ai essayé l'eau bouillante, le vinaigre, le bicarbonate, les différents mélanges de ceux-ci... La vanne est opérationnelle, l'axe tourne. J'ai pas eut plus de succès avec les solutions mécaniques . Ce p******#€@% de coude me met la misère... En attendant que l'eau se réchauffe pour passer par l'extérieur, Est ce que l'un d'entre vous aurai une solution mega-chrome géniale qui déboite du feu de dieu tip-top?
Info importante : le bateau a passé 5 ans hors de l'eau' il est de 1987 et tout est d'origine (first 285)
Un furet introduit depuis l'extérieur devrait aider.
Si le tuyau est d'origine, a-t-il été déposé pour vérifier la section residuelle intérieure?
Je viens de passer par cette étape.
Le bateau a neuf ans et probablement que rien n‘avait été fait auparavant.
Je précise que le rinçage est fait à l’eau de mer, un facteur aggravant.
Tout était bouché, le tuyau était comme du béton et ne laissait passer qu‘il filet d‘eau.
Il a fallu scier le tuyau par morceaux de 30cm pour l‘extraire.
Depuis les travaux plus d’auteurs dans la S de B.
A l‘avenir je rincerai régulièrement avec un mélange d’eau douce et de vinaigre et je pense pouvoir au moins prolonger un peu la vie de cette installation.
Bon courage à toi, ces travaux ne son pas des plus agréables.
Ce qui bouche de façon remarquable les WC c'est le calcaire à un point tel que le plus rapide est de tout démonter et de tout changer. Sinon la solution mécanique adaptée permet (par exemple foret tungstène) d'y arriver en considérant que le calcaire donne une pierre de dureté modérée mais qui permet de construire de belles Cathédrales. Le calcaire (CaCO3 carbonate de Calcium est attaqué rapidement par un acide fort (HCl concentré par exemple) (qui attaque aussi les métaux !!!).
demonter chnager c'est le plus simple
Je viens de déposer vannes, passes coque de mon bateau ; 25 ans d'utilisation et pas de calcaire dans la tuyauterie d'évacuation des WC. Corrosion relativement minime (encore minimum 10 ans sans problème) mais démontage = destruction et remplacement et ça coute un bras quand c'est du bon matériel (bronze ou au pis-aller laiton CR)
J'ai essayer de démonter avec un chalumeau à air chaud et clef à molette, clef à griffe, j'y suis arrivé en partie mais cela à fini à la disqueuse pour le passe coque ...
le gros problème: pas beaucoup de place pour agir avec un grand bras de levier
bon courage
Bonjour
J'ai eu le meme type de Pb mais a l'inverse.
La manette de la vanne tournait bien et je croyais la vanne fermée.
Mais la sphere ne tournait pas. la vanne restait tout le temps ouverte...
Peut etre le meme Pb: vanne restée fermée.
Une pinoche par l’extérieur pour boucher le passe coque et tu peux démonter ta vanne tranquillement.
Je ne me risquerais pas à faire des manœuvres en force avec le bateau à l'eau. Sur cette photo, la liaison entre la vanne et le coude semble archi-soudée et ne va pas se dévisser facilement. Les efforts peuvent se transmettre au passe-coque et fissurer la coque, voire pire. Si ça peut attendre, autant tout changer hors d'eau : passe-coque, vanne et coude ou système de remplacement.
Haute pression de l'air grâce à la corne de brume. j'ai réussi déjà deux débouchage comme cela.