étude du gréement textile : une révolution dans la navigation à voile

Holà Tom,
Le gréement textile ne s'improvise pas...
Il faut toutes les terminaisons adhoc,voir si ton enrouleur peut...
Il faudra retendre après les premières sorties d'après ceux qui en connaissent plus,il y a eu des fils dessus ...
Durée de vie ?
Surtout pas de frottements sur certaines fibres et UV plus ou moins...
Un voilier/gréeur peut te calculer tout ça...
Tu as demandé un devis quelque part pour avoir une base ?
Moins de gite ,d'effet balancier avec du textile...
J'ai monté un pataras en textile avec patte d'oie sur un 10m ,fait par le voilier,c'est costaud.
Me rappelle plus la fibre mais c'était à nu et gris,du dyneema je crois.
Durée de vie 10 ans d'après le pro ?

Pour mes bastaques j'ai pris aussi du dyneema pur en 8 mm en promo et je l'ai gainé dans une gaine polyester avec une épissure de chaque côté.
J'ai un peu galéré,le diamètre était un peu juste,mais j'ai de jolies bastaques bleues dont l'âme ne verra jamais les uv,ça devrait durer longtemps.
C'était pas du dyneema haut module non plus.

Le réglage de tension est plus précis, on peut le faire au demi tour!
Les reprises de tensions aussi.

Ça me plait bien ça... et vous réglez comment la tension? Parceque j'imagine que la methode du poids et le calcul de fleche ne s'applique pas🤔

Ce qui me plait c'est la possibilité de le faire soit même ...et le prix... mon mat est sur le pont... ça me tente bien d'essayer

Bonjour,
J'ai commencé par refaire mes haubans avec du Dynicedux de chez Hampidjian c’était en 2019 .
J'avais suivi les conseils de Colligo marine (voir web) pour le dimensionnement. Hampidjian, à l’époque m'avait vendu le dynicedux directement à un prix défiant toute concurrence, maintenant ils ont un revendeur aux Baléares qui se goinfre!
Épissures faciles à faire, prévoir 10% d'allongement à la mise sous tension après plusieurs nav.( Je n'avais préétirées que les épissures entre 2 winchs)
Au bout de 5 ans sans soucis, j'ai commencé à avoir des peluches en surface et j'ai eu un doute sur la résistance.
J'ai cherché une solution toujours en dyneema mais avec une gaine cette fois.
Il y a le DM20 que j'ai utilisé pour le pataras. Très bien mais les épissures sont beaucoup plus dures à réaliser.
Pour les haubans, je les ai fabriqué en enroulement de fil UD SK99 autour de 2 anneaux et gainés en dyneema SK78 . J'ai mis une 1/2 journée par hauban. Travail intéressant et facile pour qui aime le matelotage (entre 2 cocotiers. je suis en Polynesie).
J'ai mis sous tension comme je pouvais à terre mais il y a eu encore à reprendre après plusieurs nav. Ensuite ça ne bouge plus ou très peux.
Pour la tension il faut être au dessus de l’élasticité mais en dessous du fluage. La résistance à la rupture est bien au dessus des efforts max donc ça peut à la rigueur ce détendre mais pas casser.
Il faut impérativement avoir des lashing à une extrémité car il est très difficile d''anticiper la longueur finale sous tension et le débattement des ridoirs n'est pas suffisant. Il vaut mieux sur un mono garder les ridoirs. C'est plus pratique pour les réglages. Sur un cata tu as moins de tension statique et des lashing suffisent.
Il faut adapter les accroches au mat et les embouts de barres de flèches . J'y ai adapté des anneaux que j'ai coupé et emboiter aux extrémités. Pour plus de facilité de réglage je suis passé à un gréement continu avec les D2 qui descendent au pont.
Polyacht à Tahiti fait des haubans de ce type professionnellement avec une "machine" de leur invention .
Colligo qui ne jurait que par le dynicedux est aussi passé à ce type de hauban.
Si tu aime le matelotage , fonce!
Georges