Etre station terrestre AIS pour Marine Traffic, ..., AIS-Hub..

Être station active doit imposer d’avoir son équipement internet opérationnel en permanence.
Quelle consommation électrique (et coût) envisager?

Merci courtox, je suis intéressé par la zone de la camargue, mettons port St louis du Rhône, jusqu'à Cassis ou La Ciotat

Bonsoir,
l'antenne, son câble de 15m et le récepteur AIS sont fournis par Marinetraffic.com Pour les autres vous devez utiliser votre installation personnelle

J'ai fait installer (à mes frais) un tube Inox de 3m sur ma cheminée, non utilisée.
L'antenne est fixée en haut du tube.
J'ai utilisé un câble sans perte au lieu du câble fourni, il descend par la cheminée dans la cave et remonte de 50cm au RDC sous la Box internet.

Le récepteur est codé en dur de l'adresse IP d'un serveur de MT. Au démarrage on reçoit un mail pour signifier que la connexion est bonne.
On peut personnaliser le récepteur AIS par une interface Web, j'ai mis l'adresse IP de mon smartphone, de ma tablette et de mon ordinateur.
De la haut, 40m d'altitude, on a une vision à 360° sans obstacles vers la Mer au Sud , le Golf du Morbihan au Nord l'estuaire de la Vilaine à l'Est, Quiberon à l'Ouest, Belle-île etc ...

Il est plus important d'être en hauteur qu'au bord de l'eau. La station qui capte le plus est en Corse à 480m d'altitude

Le récepteur le plus courant est un COMAR SLR 350NI alimenté par un port micro USB

Les données sont envoyées directement par le COMAR connecté à la Box par un petit câble Ethernet. Pas besoin d'ordinateur.

Pour faire une demande:

Lire d'abord ici:

Remplir la demande

et/ou

Bonsoir,
en France on a beaucoup d'espaces vides sur nos côtes, comme la Camargue. Donc pas de station terrestre. Ensuite quand il y a des habitations, il n'y a pas beaucoup de volontaires. Dans les autres pays du sud comme l'Espagne et l'Italie cela ne manque pas. Dans tous les pays Nordiques c'est une culture du partage que nous n'avons pas.

Nous les Français on est un peu à part.
On veut voir les autres, les suivre, mais on ne veut pas que son bateau soit vu, étiqueté, suivi, fliqué .
Alors que le nom du capitaine et de ses matelots n'est pas indiqué dans les trames AIS, ni l'adresse postale, ni les numéros de téléphone.

Des copies d'écran de la Méditerranée Française et de l'Europe étendue pour voir la densité des stations terrestres de MT selon les Pays.

Le MMSI + position GPS = donnée personnelle selon la définition même de la CNIL, exactement comme une plaque d'immatriculation.

Ce n'est pas une question de "culture" mais de respect de la vie privée. Nos déplacements en mer ne devraient pas être exploités commercialement sans notre consentement explicite.

Les Français ne sont pas "à part", ils sont peut-être juste plus vigilants sur leurs droits numériques.

Bonjour,
cela ne remonte pas à ton nom ni à ton adresse postale ni à tes numéros de téléphone.

Comme je l'ai déjà dit des personnalités très riches on porté l'affaire devant la justice avec des cabinets d'avocats, sans succès.
Note aussi que tous les avions et autres hélicoptères peuvent être suivis en temps réel sur plusieurs sites Web.
Ces mêmes hommes d'affaires ne pouvant pas remédier à cette situation de visibilité de leurs avions, on décidé de vendre leur Jet Privé et de passer à la location sur des compagnies différentes à chaque trajet.

Fait moi une copie d'écran qui montre le nom du propriétaire physique (personne humaine) d'un bateau ayant un émetteur de Classe B ou B+ en partant du numéro de MMSI.
Il est obligatoire de donner le nom du propriétaire pour les navires ayant des entreprises comme propriétaire

La raison première de l'AIS n'a pas été de se protéger des collisions, mais d'Identifier tous les navires et de connaitre leurs ports de départ et d'arrivée ainsi que leur trace sur les océans.

Sachez aussi que vous êtes aussi tracés par des stations terrestres appartenant à la Marine Nationale et à la Gendarmerie.

il va falloir en parler à la C.N.I.L ?

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