étamage câble électrique 35 mm pour soudure sur cosse

35² oui, assez facilement
sur l'abeille Flandre, cette section doit être utilisée pour l'éclairage de pont :-)

35mm2
pour un guindeau c'est bien pour 1000w
le mieux evidemment c'est de sertir avec un bonne pince ,mais si on n'en a pas .il faut fixer le cable vertical denudé juste ce qu'il faut enfiler la cosse dessus et chauffer la partie plate
quand la cosse change de couleur c'est qu'elle est à la bonne température on fait rentrer le tinol par le dessus jusqu'a ce qu'il sorte par le bas .
quand c'est froid on enduit le tout avec de la graisse silicone et on met un morceau de gaine thermo de la couleur qui va bien .
alain

Peut être de cette façon :
Moi non plus je n'arrivais pas à étamer avec mon fer a souder (80w) alors j'ai utilisé le chalumeau, au début j'avais peur de tout faire fondre, et surtout la gaine plastique, mais si tu es vigilent ca passe nickel.

itou
si la cosse ne possède pas de trou de remplissage de soudure, fais-en un avec une perceuse et un tout petit foret. Pas besoin d'étamer, puisque tu soudes.
La lampe à souder ou le décapeur marchent bien tous les 2. Je préfère ce système à un sertissage "sauvage".

ON NE SOUDE PAS une cosse,
on la sertit. Imagine ( je sais, ça fait mal ) que le bateau brûle,l'expert va immédiatement prétexter la non-conformité du montage pour refuser l'indemnisation, même si ce n'est pas la cause réelle du sinistre. En concluant que si cet ouvrage est réalisé de manière non conforme, il est probable que le reste de l'installation soit aussi joyeusement salopée.
90% des incendies de bateaux ont une origine électrique. C'est pour celà que les douilles des pinces à sertir impriment leur diamètre sur la cosse, afin que nul ne puisse mettre en doute la conformité du sertissage.
Je sais, on se prend de plus en plus la tête,
mais "ça n'arrive pas qu'aux autres".
Bonne soirée quand même...

c'est évident
qu'on demande des cosses sertis aux pros.
Puisqu'une cosse c'est fait pour être serti.
Maintenant l'amateur il fait comme il peut.Mais je me répête pour peu de cosse trouver un pro qui le fera pour pas cher.

pas sur
l'expert dira rien qu'il n'a pas vérifié........ et je le vois mal mettre les mains dans un gros tas de matériaux calcinés pour chercher la cosse défaillante

on n'est pas en matière de recherche criminelle par la police ou la gendarmerie scientifique

cordialement

Piep
tu compares 2 éléments "kif, kif", qui nont rien de comparable. La traction subie par un hauban n'a aucune comparaison avec un cable électrique. Si tu as choisis du cable électrique pour ton grément, tu risques des désagréments qui auront rien d'électriques.

Le fil n'est pas sur "c'est mieux"-"c'est moins bien". Le sertissage -si l'on dispose du matériel nécessaire- c'est mieux. Le problème de la soudure est surtout de travailler en aveugle (à moins de radiographier) et de ne pas avoir la certitude de fusion complète.

De toute manière
il est demandé que les constructions ou réparations soient faites "selon les règles de l'art" et les règles de l'art c'est le sertissage dans le cas qui nous occupe.

faut faire la soudure.......
au chalumeau oxy-acétylénique en réglant la flamme plutot doux...tu peux y aller çà tient

pas bon
bonsoir , attention câble étamé a la longue risque de cassure avec les vibrassions si ya, 35m2 c'est bien, tout dépend de la longueur mais c'est très bien CAPTEN

le roi du serti-ssoud
bien joué "Bill".....

cablé étamé
en effet ..suffit de donner un ti coup de sertissage par dessus....et hop...........

gazinière
N'ayant pas de chalumau sur le bateau jai tout simplement utilisé la gazinière pour souder sans problème. Du cuivre s'étame facilement au chalumeau. Le problème est de ne pas cramer l'isolant. Le sertissage bien fait est valable
sinon le déboitement est toujours possible.

je souderai à l'oxy-acétylénique
puisque tu n'as pas pu étamer un cable de 35mm² avec une "lampe à souder", tu devrais t'abstenir de passer à la puissance supérieure, et laisser faire ce travail par quelqu'un de + qualifié, car je crains pour ta santé et ton intégrité physique ainsi que le cout potentiel induit pour la société...AMHA
PS: quelle est la température que doit atteindre un "corps" pour être étamé sans oxydation lamentable?

ou ça
sinon j'ai trouvé ca spécial bateau rechargeable
www.splashelec.com[...]s_id/43

Sertir toujours
Bonjour,
Certains câbles électriques sont recouverts d'un vernis, principalement les câbles de forte section composés de plusieurs 100ènes de petits conducteurs, suivant leur alliage il suffit de les gratter avec une lame de couteau pour enlever leur vernis avant de les étamer. Dans le cas contraire, il faut les sertir impérativement.

Sertir et souder
Bonjour,
Moi quand je fait du sertissage de grosses sections je serti mes cosses et je soude, les cosses sont déjà étamées donc la liaison est meilleur. il faut savoir en effet que certains câbles on un résidu de vernis. Utilisation de graisse Hampton vendu pour les plombiers, on enduit le câble on chauffe ça décape on soude, autrement la soudure roule sur le cuivre. Ensuite je recouvre le haut de la cosse avec de la gaine thermo, rouge pour le + noir pour le -, car on chauffe mais la gaine se rétracte, alors pourquoi souder si c'est pour dénuder le câble plus haut et avoir un sulfatage. ( si je connaissais le c-- qui à fait sauté le pont). je possède cette fameuse pince, mais il suffit de s'adresser à un un électricien, il doit en avoir une, ou une société qui vent du matériel électrique en semi gros il la loue. Voilà si vous êtes en Bretagne je peux vous la prêter.
Bon vent à tous Jean Luc

50 carré
@ Barracuda
Et tu ne serais pas du coté de St Brieuc par hasard ? ^^
Je vais poser un coupe circuit sur la masse de mon guideau, elle me donne 3 volt à la coque (en acier). Je suis en 50 carré.
Hughes

Bonjour Ngu
Non pas du côté de St Brieuc mais du côté de St Malo. Pourquoi?

ceinture et bretelles
Retour tout récent d'un stage organisé par le copain d'en face " électricité marine ", avec pratique : pince à clamper PUIS soudure, l'un assure la continuité mécanique , l'autre la continuité chimique , donc électrique, et l'absence de corrosion ultérieure, car pénétre le long du conducteur. Salut !

au contraire, ça marche très bien.
Mais tu as l'air fier de ta réalisation. Prévois un extincteur pas loin quand même.

Hello,

Pour info, J'en ai acheté une à 46 euros port inclus.
Je ne sais pas encore ce que ça vaut car je ne l'ai pas encore utilisée mais ça à l'air costaud!

Elle sertie toutes les tailles de 10 à 300 mm2
300 mm2, c'est totalement inutile pour nos petits bateaux, mais bon elle est livrée avec toutes les matrices.

C'est une comme ça :

cgi.ebay.fr[...]7541439

Pour quelle raison ne faut-il pas étamer un sertissage ?

CARTHAGE : je suis plutôt dans les courants (très) faibles donc pour ma spécialité : par exemple pour éviter la création de couples inverses (type soudure froide car matériaux de natures différentes) qui viennent contrarier des mesures de précision.
Autre raison: l'étamage rend le fil rigide => moindre tenue aux vibrations => risque de casse.
Enfin si t° importante (>200°C pour la soudure étain plomb à présent proscrite) risque de fusion de la soudure entrainant des risque de court circuit générés par les gouttelettes sur des connections situées à des niveaux inférieurs.

Pour les grosses puissances on m'avait donné il y a quelques années une explication : Les électrons circulent sur la périphérie des conducteurs, un fil multi-brins transporterait plus d'électrons que le même fil étamé (périphérie moindre que la somme des périphéries des brins)

"Pour les grosses puissances on m'avait donné il y a quelques années une explication : Les électrons circulent sur la périphérie des conducteurs, un fil multi-brins transporterait plus d'électrons que le même fil étamé (périphérie moindre que la somme des périphéries des brins)"
Oui, mais uniquement en "haute" fréquence (>10kHz)!!! En CC, en revanche, il n'y a pas cet effet (effet pelliculaire, ou effet Kelvin)