Etai largable sur first 211 ?

J'ai le même problème sur mon 21.7 et je crois que je vais le résoudre en virant l'enrouleur et en repassant aux mousquetons...

Pareil, qu'au dessus, vu la taille du barlu tu multiplies des éléments par forcément utiles.

Tu vires l'enrouleur, oublie l'étai largable et passes ton génois existant sur mousquetons une main.
Ensuite tu te fais faire un foc#2 en dacron cross cut arisable en #3 et tu auras toujours la toile du temps avec 2 voiles.

Je fais ça depuis 15 ans entre 25 et 35 pieds et c'est vraiment génial si tu peux vivre avec des voiles d'avant endraillées. Sur un 211 les surfaces le justifient vraiment, et ton bateau sera beaucoup plus vivant

Si tu as la flemme de démonter ta voile au port, fais-toi faire un sac de pont pour protéger ta voile à poste (pas pendant l'hivernage mais entre 2 navs) et zou...

Nous sommes nombreux à installer les Bartels sur nos Surprises.
Pour régater c'est également très bien. Surtout qu'enrouler le génois le préserve une fois le spi envoyé en évitant de répéter les plis à chaque affalage et laisse un meilleur champ libre au N°1.
Les voiles exotiques n'aiment pas trop se faire piétiner.
Il faut faire attention de choisir un modèle structurel qui est capable d'encaisser la tension de l'étai, c'est le cas des Bartels qui sont conçus pour ça et se montent en direct sur l'étai qui tourne avec l'émerillon du haut.

Le Bartels se compose du tambour (deux modèles) qui se fixe à la base de l'étai et en haut se fixe un émerillon à l'emplacement du point de fixation haut de l'étai.
Il n'y a pas de tube d'enrouleur, l'étai reste accessible pour y installer les voiles d'avant à mousqueton ou avec un fourreau.
Je peux t'envoyer une photo demain sinon va voir sur le site Bartels.
Les autres marques proposent des stockeurs ou emmagasineurs mais pas prévus pour supporter la tension de l'étai, en tout cas c'est à vérifier avant installation.

Bonjour à tous et merci pour les réponses apportées.

Comme je navigue souvent seul j'apprécie le génois sur enrouleur pour sa praticité par petit temps ou lorsque le vent fraichi peu. C'est pour cela que j'aurai aimé le conserver.

J'ai bien compris comme le dit Lepapé que le Bartels peut le remplacer avantageusement mais j'ai un peu peur de l'investissement pour l'instant dans ce matériel.

Un étai largable permettait d'avoir une autre voile d'avant (arrissable comme le dit dr feelgood) pour les autres temps. J'ai suivi le fil qui tourne en ce moment sur le forum avec le système de croc/pataras qui à l'air séduisant.

Angélus.

Bonsoir Babar74,
Si je comprends bien le principe de la solution d'étai largable avec croc/pataras, il n'y a pas besoin de bastaques, c'est soit l'étai largable soit l'étai en place qui prend les efforts.
Dans le cas ou je supprime mon enrouleur moi aussi, doit-on tout changer ou juste enlever les tubes et l'enrouleur et garder l'étai.
Angélus

Non vraiment sur ce navire un enrouleur c’est dommage

Je m’occupe des voiles d’avant sur un first 235 et franchement ça se fait très bien pourtant je suis pas bon

Après c’est sûr que quand ça bouge... mais bon c’est un petit bateau