étai largable sur Dufour 3800

Bonjour
J'ai un étai largable avec un système "pélican" qui permet de le fixer sur une ferrure (je ne connais pas le terme) à l'arrière de l'étai. lorsqu'il n'est pas utilisé il est rangé contre le hauban tribord, mais lorsque je veux le mettre en place je dois choquer le patatras afin de l'enclencher dans la ferrure fixée sur le pont, sinon c'est impossible ou très dur à mettre en place malgré le levier du pélican, surtout si la brise commence à monter. Est ce normal? quel est le réglage de l'étai largable par rapport à l'étai courant? L'étai largable sert-il principalement à porter un voile d'avant (ce qui permettrait de la laisser relativement mou) ou doit-il être étarqué.... Je sais ça fait beaucoup de questions et ce n'est peut être pas très clair alors à vos bon coeur!

Merci de vos réponses.

L'équipage
#Dufour#etai#largable#pelican
morcheplusmorcheplus
10 déc. 2020
fritz the catfritz the cat
10 déc. 2020

normalement sa tension doit être légèrement inférieure à celle de l'étai pour éviter que celui-ci ne batte quand il est en place ,il ne doit pas être trop près du génoa enroulé pour éviter de faire du macramé avec les mousqueton du foc solent ou de la trinquette.
il doit posséder un cardant à l'ancrage dans le mat ce qui évitera aux brins de casser les uns après les autres .
alain

morcheplusmorcheplus
10 déc. 2020

Je dois donc arriver à le mettre en place sans mollir le patatras?

bil56bil56
10 déc. 2020

Alain a à peu près tout dit,
tu dis avoir un réglage sur ton croc pélican ...

ilfordeilforde
10 déc. 2020

Salut, j'ai le même système que toi sur mon voilier. J'ai lu sur certains commentaires qu'il fallait détendre le patara pour venir mettre le pélican puis retendre. Sur mon voilier je laisse le patara sans le détendre et j'arrive à venir mettre mon pélican lorsque je le bloque l'était est suffisamment tendu un peu la même tension que mon génois sur enrouleur qui lui ne doit pas trop se détendre lorsque l'on fixe l'était largable. J'utilise insolente et pour éviter de le mettre durant la navigation si je sais qu'il va y avoir du vent j'installe tout au port plus qu'à hisser durant la nav. je fais de même si je dois naviguer plusieurs jours de nuit je laisse l'étais largable à poste.

morcheplusmorcheplus
10 déc. 2020

Tu as donc deux jeux d écoute et deux réas sur tes rails d écoute de génois? Ou alors tu récupères tes écoutes sur ton génois? Et tu le maintiens enroulé avec des garcettes?

morcheplusmorcheplus
10 déc. 2020

J en déduis donc que tu as deux jeux d écoute et deux réas sur les rails d écoute de génois ?

ilforde:Oui j'ai deux jeux d'écoute a poste. J'ai installé des poulies au niveau de mes cadène de haubans.·le 10 déc. 2020 16:07
Ajouter un commentairePublier
Dahut dDahut d'Ys
10 déc. 2020

morcheplus salut

sur mon first 375 quand je pars longtemps (golfe ou autre) et en solo, je laisse mon étai largable à poste aussi, avec la trinquette endraillée (elle a un ris qui en fait un foc 2).
Cet etai fait de la tête de mât, en dessous de l'étai principal jusqu'au pont +/- 40 cm en arrière de l'étai principal.
Je n'ai pas besoin de larguer du pataras pour le mettre en place et j'ajuste sa tension avec le pélican , juste un peu moins que l'étai principal.

Très confortable, sinon l'obligation d'enrouler le génois pour virer. Mais à partir de 12-15 nds au pré je suis mieux avec la trinquette qui ressemble plus à un solent. De plsu au large je ne vire pas toutes les 5 minutes ;)

Fañch

Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
Les Eclaireurs près d'Ushuaia, Argentine.

Phare du monde

  • 4.5 (155)

Les Eclaireurs près d'Ushuaia, Argentine.

2022