Etai largable nouvelle version

Ben justement avant de monter un tel élément,je demande votre avis, car certain parle d un etai largable en dynema

Question qui n'a pas grand chose à voir , quoique, pour mon tourmentin qui à sa propre double écoute je libère les écoutes du génois pour celles du tourmentin et je viens au bout de 50 ans de nav de mettre pour la première fois une écoute dans l hélice au moment de rentrer au port, pas de soucis un gros zodiac était à coté et m 'a rentré et une équipière bonne nageuse à plongé pour libérer l écoute, juste un peu de stress vite oublié, par contre mon idée pour que cela ne se reproduise pas c est de mettre une deuxième paire de roller avale tout sur mes rails , peut t'on trouver ces pièces d'occas ? y a t'il un montage particulier à prévoir ? merci de vos expériences partagées

ben oui tu mets un deuxième chariot sur le rail ou si tu peux une poulie sur le bloqueur avant du chariot du genois si tu en as un, pas de contre indication, et les écoutes de tourmentin à poste mais bon j'ai rarement vu cette configuration vu que c'est assez rare de laisser un tourmentin à poste à moins de naviguer toute l'année dans les mers australes ...

Exact, j'avais pas pensé à la compression du mat supplémentaire.

pour le tirant de la cadène de pont j'avais pensé à 2 fer plat en L(avec renfort entre les 2 fer boulonné à la coque de part et d'autre du puit d'ancre fixé par une cadène reprise à travers pont sur les 2 fer en L qui se rejoigne au point d'accroche.(comme un support porte étagère).
Je ne connais pas la solidité du panneau avant entre le puit d'ancre et la cabine avant (et si on peut s'y fier (vu les forces en jeu ) pour une voile de mauvais temps.

merci , je vais prendre des mesures.
Je vais dans le sud près du Grau du Roi, quelqu'un connait un soudeur pour faire un tirant de cadène en inox 316 ?

Moi aussi, j'ai une solution qui m'a coûté 0€ pour les écoutes du solent mais, ce n'est pas le même modèle d'avale-tout