Et vous, sur les taquets vous faites des 9 ou des 8
Vu sur les 2 premiers-provisioire-de la course Les Sables-Horta-Les Sables, les amarres tournées sur les taquets de ponton etaient des 9!!!
c'est juste une question, en général je frappe mes aussières sur des bollards ou des organeaux et sur les taquets du bord je tourne les bouts en 8 sans tour mort....
il faut toujours repasser sur le taquet et la tourner du coté ou elle dégage pour éviter de la coincer
c'est donc un 8
ALAIN
Et oui, en 8, si quelqu'un peu faire des photos pour que tout le monde comprennent, mon appareil a lacher pendant la transat.
Le taquet sur un catway doit pouvoir continué à être utiliser. Donc c'est tour mort deux demi clef sur un pied. C'est un poile relou voir limite niveau sécurité quand tu arrives et que tu as un tas de spaghetti qui t'empêche d'utiliser le taquet. On pourrait faire un concours photo la dessus par ce qu'il y a de ces truc :/
C'est un problème récurent... je ne compte plus le nombre de fois où j'explique pourquoi (ne pas surcharger le taquet, pouvoir défaire facilement) il faut faire 1) un tour mort, 2) passer au dessus puis 3) encore dessus et 4) faire une boucle qui revient sous le précédent, et que je montre comment...
ce qui fait un 8 bien évidement...
hello,
moi, sur un taquet, je fais un nœud de ... taquet.
Effectivement ça ressemble plus à un 8 qu'a un 9.
ça ressemble à ça (voir photo trouvée sur le net)
y'a longtemps que vous faites du bateau pour vous poser cette question ?? a votre age ?? :jelaferme:
Mayko et merci now pour le dessin, c'est en voyant les gars de la course en 40p qui ne sont pas des perdreaux de la derniere pluie, que j'etais surpris de les voir faire des 9, pour amarrer leur bateaux -les 2 premiers.
En video :
J'ai aussi vu des noeuds de vache pour attacher le bateau. Mais ce que je préfère c'est faire mes noeuds aux taquets du bateau en passant le bout dans le taquet sur le ponton. C'est plus facile pour partir sauf si évidement on oublie de debrancher le câble électrique . ( Çà ne m'est pas encore arrivé ) :mdr:
Pour ne pas oublier, il suffit de s'amarrer au moyen du fil électrique, directement.
Pour être sûr, j'utilise le fil électrique à tribord et le tuyau d'eau bâbord : sécurité, sécurité. :pouce: :litjournal:
un noeud de chaise qui passe dans l'oeuil du taquet cela libere le taquet pour un autre et vous pourrez toujours larguer le votre sans prob
Les coureurs sont certainement bons en voile pure et régate, mais en amarrage faut pas trop leur en demander car leurs bateaux ne comportent souvent pas de taquets d'amarrage et il se prennent sur ce qui existe, balcons, chandeliers etc.
Eric
jamais de tours sur les taquets des pontons ,je dis bien des pontons .
mes amarres passent dans le taquet et elles reviennent à bord ,d'ou je peux regler la longueur et la tension .
Ensuite pour partir tout ce passe du bateau .
Bonjour,
Idem, c'est plus rapide pour régler et pour partir par contre sur les taquets du bateau je fais ... tout ...
Moi, je tourne en zéro jusqu'à ce que je n'ai plus debout' disponible. toute ces aussières qui trainent sur les pontons c'est casse-gueule; non?
En plus je trouve que ça fait joli ces gros tas de cordages et en plus ça rague pas.
La grande classe, quoi !
@eric1789 non je ne suis pas d'accord avec toi puisque tous les taquets sur pontons ne sont pas à même distance . Par contre il faut des haussières plus longues pour pouvoir faire l'aller retour .
Personnellement, j'ai remarqué que les énormes chalutiers font toujours des noeuds de chaise sur les bittes d'amarrage ...
Ce qui est amusant, c'est de constater à quels point ils font des noeuds de chaise avec n'importe quoi, du moment que c'est vaguement souple.
Ah, oui, aussi, dans l'explication "un tour mort, on passe au dessus, etc.", ainsi que dans le joli dessin ... Je ne suis pas trop d'accord.
Le navire étant amarré au quai (et non pas au navire de devant), la tension de l'aussière sera quand même sur le coté (et non pas devant)
Or, j'ai remarqué que les boucles de taquets à partir du moment où on les commencent sortent toujours du même coté quel que soit leur nombre.
Du coup, je fais un 180° (elle part de dehors et ressort dehors) et je passe sur le taquet (donc, elle va vers l’intérieur), puis je fini le taquet (en faisant parfois un nombre déraisonnable de boucles si le taquet n'est pas utilisé pour autre chose ... J'aime bien quand il y en a 2, puis 3, puis une, avec une petite spirale pour enrouler le reste, ca fait joli)
Faire un noeud de chaise pour amarrer un bateau, c'est risqué; 2 exemples :
- un voilier a failli pété sa quille en se retrouvant planté dans la vase du port; soit c'était la quille qui pétait, soit c'était le ponton; le propriétaire a eu du bol, c'est le ponton qui a pété mais on n'a pas vu l'état de la quille ...
- un peche promenade à moteur s'est trouvé rempli d'eau et personne n'a rien pu faire à cause de l'amarrage avec des noeuds de chaise ...
@ targaz : ce n'est pas un raisonnement, c'est ce j'ai vu de mes propres yeux; un noeud de chaise sous tension ne se défait pas; la seule solution est de couper l'aussiere au couteau; et dans les 2 cas cités au-dessus, cela aurait été très dangereux
Sur un taquet, le noeud de taquet tient parfaitement et il est facile à lâcher sous tension.
Je ne vois pas bien le tour mort et deux demi clés sur un taquet ???
Je ne l'ai jamais essayé.
Une photo ou lien vidéo serait bien.
@ Dulcinea : un tour mort et 2 demi-clé se defait sous tension tout en contrôlant la tension avec le tour mort
@ Dulcinea : parfaitement d'accord avec ta remarque concernant le noeud de taquet; sur le taquet du bateau, y a pas foule donc ça va; sur le taquet du ponton par contre, il peut y avoir foule et le plus pratique est de faire un tour mort et 2 demi clés pour laisser la place aux autres et que chacun soit autonome pour partir; exemple : tu frappes ton amarre sur une des jambes du taquet
