Et soudain je vois depuis la plage mon voilier partir à la dérive au Cap-Vert

Salut Bil56,
sensation très désagréable de voir son voilier partir tout seul... vers les récifs qui plus est. L'histoire se termine bien.

Mais le cordage n'était pas arrimé à la chaîne par une cosse ?????

Hello Matelot +
On a plongé pour retrouver l'ancre et la chaine. A boavista il y a 4m d'eau là où on mouille et l'eau reste assez claire donc çà nous a pris 30 min. Sauf que l'ancre s'est coincée sous des recifs. Les allers-retours sont épuisants pour aller décoincer l'ancre et la chaine avait fait un tour aussi... Le cordage était trop vieux même si aucun signe visible ne laissait présager la casse nette du cordage.

Hello Blabla63,
ancre classique (voir ci-dessus), des gros anneaux (faudra que je regarde le diamètre mais aussi gros que les autres bateaux en voyage, 30m de chaine et 30m de cordage. 4m de profondeur sur le mouillage de Boavista, Sal Rei. J'ai pas le diametre du cordage mais c'etait costaud aussi. Sauf que pas récent. Sable et rochers ensevelis. Bonne tenue des fonds. Pas de dérapage de l'ancre.

Je confirme qu'en grand voyage, il faut un moteur qui démarre au quart de tour et 2 (DEUX) systèmes complets et puissants d'ancrage. A refaire, je reinvestis de suite dans 2 ancres complètes (chaîne bien large et cordage neufs) plus plein de grosses manilles afin d'être sûr de la solidité du mouillage quand le vent souffle...

Dans tous les cas 30 m de chaine c'est un peu léger, le mini c'est 50 + cordage même quantité , cela permet de dormir plus facilement, ne pas oublier le plus dangereux quand on mouille c'est les Vagues raprochées et les Rafales

Hello Fleurdelys,
En effet il n'y avait que 4m de fond donc j'ai mis toute la chaine (30m) plus 20 ou 30m de cordage. On faisait de sacrées embardées ce jour-là et le bruit (tension) du cordage ne laissait augurer rien de bon.

Salut PhilippeG,
En effet on achète sytèmatiquement des cartes sim 3G locales dès qu'on reste un peu aux étapes. On avait fait çà au Maroc aussi. Très utile dans le cas présent. Je mets aussi systématiquement l'alarme GPS de mouillage même dans le cas de conditions faciles. Plusieurs fois elle nous a signalé qu'on décrochait...

j'ai ajouter 20 m de chaîne après avoir constaté que le bout avait ragué sur je ne sais quoi... s'il y a du caillou au fond, le bout n'aime pas, la chaîne est qd même plus sécu, et je suis surpris qu'il n'y en ait que 30 m Julien, 50 est le minimum sur un gros bato comme le tien pour un lg voyage, le bout c'est pour le we à Houat...
et un simple bout maillé ds la chaîne sous le davier, plus de bruit...sinon une main de fer
enfin bon, ça s'est bien terminé tant mieux, une leçon de plus...
bonne nav, veinard
JL.C

Bravo vous avez pu sauver la situation !
Thibault a bien assuré !
:pouce:

C'est curieux. La semaine dernière un fil sur ce forum tendait à vanter le mouillage uniquement textile.

Bonjour,
tout ça se gère... j'ai un morceau de tuyau d'arrosage libre dans lequel passe la partie textile de mon mouillage que j'amène au passage du davier quand je suis mouillé, on appelle ça un martyr, je crois, et si vraiment ça bouge, je fais une surliure à chaque extrémité pour l'empêcher de se déplacer. Jamais eu de problème.
Au pire, on peut faire une surliure longue sur la ligne de mouillage au passage sur le davier, c'est plus long, mais aussi efficace.
En revanche, si je suis convaincu que le textile amortit mieux que la chaîne, il ne me viendrait pas à l'idée de frapper directement l'ancre sur la ligne textile sans avoir au moins une quinzaine de mètres de chaîne...qui frottent sur le fond.

Hello Sinaeco,
Je te confirme que c'est le cordage qui a pété net en plein milieu (pas de zone de ragage sur le bateau et pas au niveau du tressage sur les anneaux...).
Le cordage était sans doute trop vieux. Le bruit du cordage lorsque la tension était à son comble aurait du me rendre plus vigilant.

le poids sur la chaine c'est pas mal non plus pour casser l'angle et amortir les a coups ;
j'en ai un de 10 KGS que je peux descendre le long avec une ligne de 10mm;
faites un essai avec un bout tenu à l'horizontale et vous mettez un poids au milieu IKG suffit et essayez de le soulever en écartant les bras ;
vous allez tout de suite comprendre ;
il y a deux ans j'ai tenu pendant trois jours au mouillage devant maccinaggio avec des rafales de plus de 60NDS
mon anémo ne va pas au dessus avec 5O M de chaine de 10 et le poids au milieu dans 3M d'eau ,je n'ai jamais vu la chaine se tendre complétement
alain

je m'en fous la chaine je ne la paie pas ,je la récupère après .
dans ce coup là j'étais seul à bord et il a bien fallu dormir
quand ça c'est calmé vers 35NDS je suis rentré au port
avant je n'ai pas pu j'avais peur de me faire drosser sur la digue
alain

60M de 10 x 2.4=144KG + 20KGS d'ancre +kobra 1000W +mat
+ 215L d'eau sous la couchette tout ça à l'avant et le bato ne s'enfonce pas trop le poids de 10KGS est dans la cale pour centrer les poids .......et j'ai oublié la delphinière .
j'ai mon deuxiéme mouillage identique avec 30M de chaine de 10
et 5OM de cablot juste derrière le moteur ,pratiquemenjt au maitre bau .
donc tout est une affaire de dessin de carène
alain

J'ai fait un petit essai cet été en mettant un bout polyamide en V pris sur les deux taquets avants, ce bout passait dans la cosse du bout reliant la main de fer. Le tout était un peu long mais c'était juste pour un essai. J'ai dormi comme un bébé et c'est bien le problème s'il s' était produit un incident me serais-je réveillé?

Je pense que l'alarme de mouillage est indispensable dans cette configuration. J'ai fait des essais de tension avec le bourrin en marche arrière à 1500 t/mn c'est impressionnant l'amortissement, dès que j'arrêtais de tirer, le bateau repartait en avant comme une balle avec seulement 30m de chaîne et ces deux bouts d'environ 10 à 15 M au total.
Je pense que si un bout avait cassé la chaîne se serait tendue et au niveau du davier aurait sans doute fait assez de bruit pour me réveiller.
Par contre il y a un problème par rapport à la législation puisque j'ai utilisé du bout de 10 ou 12 avec ma chaîne de 10 alors qu'il est préconisé du cordage de 16 pour le câblot. Le bout de 12 a une charge de rupture de plus de 3 tonnes donc en utilisation à 1T c'est correct. De toute façons mon ancre aurait dérapé bien avant la rupture.
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