Estimation prix viko 30 S de juillet 2016

Bonjour, je vous présente en vidéo et en photo mon bateau un Viko 30 S que j’ai acheté en juillet 2016.
Pouvez-vous me donner votre avis et votre estimation de prix selon-vous après ce que vous pouvez voir en photo et surtout en vidéo. J’ai acheté ce bateau neuf auprès d’un concessionnaire Belge pour un prix neuf de 59 106,50 €. Le bateau vient du chantier polonais Viko Yacht.
J’ai ajouté ensuite ajouté différents éléments comme un guindeau électrique : 1 687,87 €.
Une baignoire : 1 346,40 € …pour ne citer que les plus chères.
Antenne GPS,
Multiplexeur,
Panneaux solaires de 80 watts,
Régulateur de tension,
Réservoir rigide d’eau douce GRAF de 60 litres et réservoir souple PLASTIMO de 100 litres, 3 Déshumidificateurs,
4 Chauffages 220 volts

Le bateau est sous pavillon Belge : 2 400 € de taxe unique pour mettre le bateau en circulation et avoir une immatriculation. Là même avec la vétusté passé le bateau sous pavillon Belge couterai plus de 1 500 €.
Le moteur a un peu moins de 100 €… etc
Vous retrouverez la liste détaillée dans le lien que je vous envoie plus bas.

Bref avec tout ce que j’ai ajouté dans le bateau pour le rendre vivable à l’année j’ai du en avoir pour environ 65 000 € au total.
Il y a tout pour vivre à l’année sur le bateau. J’y ai vécu de juillet 2016 à novembre 2019.

Bref je demande votre aide pour estimer ce bateau car j’ai du mal à estimer un prix. J’ai pensé à un prix aux alentour de 45 000 €. Ce qui va représenter un bon 30,77 % de perte par rapport à ce que j’ai investi.

Qu’en pensez-vous d’après ce que vous voyer dans le lien plus bas ? Il y a plusieurs vidéos mais j’ai le défaut de me perdre dans les détails…

Voilà le lien ou vous pourrez retrouver toute les informations et la présentation du bateau en vidéo :

Merci de me donner votre estimation pour que je puisse fixer un prix de vente.

Très amicalement,

Un jeune marin qui souhaite rapidement vendre sont bateau, ce renflouer économiquement avant de prendre un nouveau bateau, bien plus tard, pour réaliser de nobles et grands projets.

Liste détaillée :

• Catégorie CE : B.
• Longueur hors tout : 9,30 mètres.
• Largeur hors tout : 3,30 mètres.
• Hauteur sous barrot : 1,95 mètres.
• Poids annoncé : 2 950 kg. Compter un bon 3 500 kg avec tout ce que j’ai déjà ajouté + le mat et le moteur, …etc.
• Quille fixe : 1,65 mètres.
• Poids leste : 950 kg.

Gréement et voile :
- Gréement : Bermudien.
- Tirant d’air (longueur de mat) : 11 mètres.
- Surface de la grande voile : 42 mètres².
- Surface de voile du génois : 21,5 mètres².
- Bôme.
- Hale bas de bôme.
- Bloque de génois.
- Enrouleur de génois.
- Grande voile avec RI.
- Lazy-jacks.
- Sac de protection UV des voiles.
- 2 winchs (16 ST Lewmar)
- 2 winchs (30 ST lewmar).

Moteur :
- Moteur in bord : Yanmar 1GM10C.
- Puissance du moteur : 9,1 chevaux.

Mouillage :
- Ancre de 10 kg.
- Chaine de 15 mètres.
- Guindeau électrique 12 volts dorade 700 watts.
- Support inox pour le guindeau électrique.
- Contacteur pour guindeau électrique.
- Davier.
- Protection d’étrave inox.
- Baille de mouillage auto videuse condamné.
- 4 taquets d’amarrage (2 à la prou et 2 à la poupe).
- Échelle de mouillage repliable.

Pont :
- Pont anti-dérapant.
- Balcon avant, arrière et filières.
- 3 coffres extérieur : 1 à la poupe bâbord spécialisé pour le stockage des bouteilles de GAZ (moyen), 1 à la poupe tribord (petit), là ou est le compas électronique et la prise de quai. 1 à la poupe au centre là ou sont les batteries de consommation et le tableau électrique 220 volts (grand).
- Pompe de cale manuelle : Plastimo (changée très récemment)
- Embase de chandelier tribord à la prou changée très récemment.

Hublots :
- Hublot 50 centimètres sur 50 centimètres (situé à la proue).
- 4 fenêtres fixes fermées et étanche.
- 2 hublots à la poupe ouvrable (1 dans la couchette à la poupe et 1 dans la salle de bain).

Pilote automatique :
- Pilote automatique Raymarine p70 (Afficheur).
- Pilote automatique Raymarine EV-1 (Compas de navigation électronique).
- Pilote automatique Raymarine ACU-100 (Accu contrôleur).
- Pilote automatique Raymarine EV-100 Tiller (vérin).

Navigation :
- Gouvernail : Barre franche.
- Compas magnétique.

Intérieur :
- 1 Table à cartes de cabine repliable.
- Couchette : 5. Une grande couchette à la poupe (arrière du bateau), 1 moyenne à la proue (avant du bateau) et une petite à tribord (droite du bateau).
- Équipement avec de nombreux placards et de coffres à l’intérieur.
- 3 réservoirs d’eau (1 souple de 100 litres, 2 de 60 litres rigide modèle GRAF).
- WC marin.
- Réchaud à alcool (2 trous).
- 2 Réchauds à GAZ (1 à 4 trous et 1 à3 trous).
- Chauffe-eau instantané à GAZ (modèle COB 10).

Électricité 220 volts :
- System 220 volts avec chargeur, prise extérieures, 10 mètres de câbles, prises 220 volts.
- 4 chauffages électrique 220 volts de 500 watts chacun.
- 3 Déshumidificateurs : DELONGHI DES 16EW ; Duramaxx Dryhouse 10 ; Trotec TTK 31 E.
- Éclairage intérieur : 5 ampoules LED.

Électricité 12 volts :
- Circuit électrique 12 volts (2 batteries consommable, 1 batterie moteur, 2 coupe circuit batterie).
- 2 tableaux électrique de contrôle 12 volts.
- Panneaux solaire de 80 watts.
- 1 multimètre.
- 6 prises 12 volts.
- 3 feux de navigation (2 à la proue et 1 à la poupe ; celle à la proue bâbord et tribord ne fonctionnent pas.
- Éclairage intérieur à LED : 8.
- Régulateur de tension : Vitron énergie MPPT 75 / 15.
- Antenne GPS : digital yacht USB.
- Miniplex3 : NMEA2000 avec port USB.
- Système d’eau à haute pression (pompe électrique 12 volts 2 barres de pressions).
- Pompe de cale électrique automatique

Accessoires :
- X 2 réservoirs rigides de 60 litres.
- Réservoir souple de 100 litres.
- Baignoire.
- Echelle de mat : 9 mètres de longueur.
- Sonde à main.
- Gilet de sauvetage.
- Bouée de sauvetage.
- VHF Pocket à pile avec pile rechargeable à l’intérieur et son transformateur d’alimentation par le 220 volts.
- 1 GAF de 2,1 mètres.
- 2 rames.
- Jeux de pinoches.
- 1 extincteur.
- Pare-battages.
- Défense de proue.
- 30 mètres de cordage de 6 millimètres de diamètre jamais servi.
- Carte marine officielle Nautical Chart SHOM 7214L De Dunkerque à OOSTENDE (version papier).
- Documentation du voilier Viko 30 S en anglais.
- Une grande pochette plastique étanche pour document.
- Une petite pochette plastique étanche.
- X 4 manivelles pour winches.
- Une manivelle à main pour guindeau électrique 12 volts dorade 700 watts.
- Cordage.
- Amarre.
- Drisse.
- X 2 rames.
- Longue vue avec sa housse de protection.
- Pompe de cale à main.
- Marteau.
- Lunette de plongée sous marine.
- Une bouteille de gaz pratiquement pleine.
- Mini pied de biche.
- Mini ventilateur.
- + accessoires divers…etc.

Huile / liquide et restant de peinture :
- Bouteille pleine neuve pour huile moteur : 15W40.
- Moitié de bouteille d’huile moteur : 15W-40.
- Fin de bouteille huile hélice : 80W90.
- Moitié de bouteille d’huile d’embase.
- Fin de pot de peinture marine extérieure noire anti corrosif.
- Star brite STAR TR Enzym fuel treatment presque complet 3/4 (anti algue et micro-organisme dans le réservoir de carburant).
- Moitié de bouteille schülke grotamar 71 (anti algue et micro-organisme dans le réservoir de carburent + évite que la paraffine du diesel ne se solidifie ou se transforme en cas de gel).

Papier du bateau :
- Le bateau est sous pavillon Belge.