Essais bateaux N°60 Bavaria 37

Bonjour Yann

Super merci

Le Moko

J ai eu la même démarche il y a maintenant 6 ans et j ai choisi le Bavaria 37.
Je ne regrette vraiment pas mon choix,
Les différences de qualité dans l accastillage sont nettement en faveur du Bavaria et le vieillissement se passe plutôt bien.
J ai relu l essai et je suis assez d accord avec les commentaires maigres les années passées

Bonjour Miramar

Nous avions en vu comme toi Sun odyssee 37 Oceanis 361 Bavaria37

Nous avons visité 11 bateaux tous sur les pays bas grand choix pas trop loin de chez nous, ne nous savions pas si nous voulions deux ou trois cabines. Un Ship a recentré le débat "Mr & Mme n'oublié pas vous acheter un bateau pour vous pas pour les autres".... mais c'est bien-sur... se sera deux cabines
Nous avions fait aussi le choix d'une GV sur enrouleur.
Madame était anti Bavaria.....les fameux commentaire sur le net..

Lors de nos visite le O361 nous a déçu il y avait pour nous un manque de volume interieur.
Reste plus que deux modèles en piste.
Nous n 'avons pas retenu le Sun Odyssée car plus dur a trouver et
relativement cher et dans le haut de notre budget.
Résultat le Bavaria grand choix au Pays bas, plus dans notre budget et négo plus facile. Achat fait en décembre 2015.

Navigation
Après 500 Mn il nous faut encore le découvrir mais c 'est bien un bateau de croisière, confortable à la mer, facile a gérer à deux.
Bien-sur c'est pas une bête de course, mais pour info je fais jeu égal voir un petit plus avec le Sun odyssée 37. Bref il répond à nos attentes.
Grace à la négo nous nous sommes offert un nouveau jeu de voiles.

Les plus
Pas de regret sur le choix de la GV sur enrouleur.
Il est de 2000 visiblement il vieilli très bien.
Super qualité de boiserie et rien a redire sur la qualité de construction.
Madame super heureuse de l'interieur, plein de rangement,tous les hublots s'ouvrent.

Les moins
Nous sommes sur une versions plus classique en opposition au Sun Odyssée.
Un peu sombre (plexy teinté)
Moins de cap (GV sur enrouleur)

Le Moko

Bonjour Miramar

Très dur d' émettre une opinion à distance. Mais pour moi je crois qu'il faut faire.
Un cahier des charges de tes besoins.
Faire plusieurs visite de bateau différents.
Ne pas oublier l’avis de Madame si elle navigue avec toi.
Faire des listes comparative de l'équipement, des impressions, et plein de photos tout cela pour calmement à la maison faire une vraie comparaison (éviter l'achat coup de cœur ou impulsif).
Enfin quand un modèle retiens ton attention faire plusieurs visite et toujours des photos avec ou sans une tiers personne (expert) selon ton expertise.
Faire aussi une liste des travaux ou achat pour le remettre en état très bon point pour guidé la négo.

Le Moko

Oui Pampus

Mais après on va te critiquer de prosélytisme Bavariste.....

Plus simple je crois que les marques de grandes distribution en fonction
des années et modèles ils ont tous connu des déboires de fabrication,
mais se qui est sur lors de mes premiers visites de Bavaria mon constat était très loin du discours internet, mais il y a eu le même problème avec l'automobile quand les voitures du soleil levant sont arrivés en Europe.
J'ai eu de la japonaise à la maison et à époque comparable nous avions pas de leçon a donner.

Et puis les Bavaria ils ont une belle ligne :acheval: :acheval: :acheval:

Le Moko

En effet la qualité des Bavaria me semble irréprochable dans la construction, comme dans le choix des matériaux qui semblent très bien vieillir.
La robustesse de la construction n'a rien à voir avec la qualité IKEA tape à l'oeil de nos constructions récentes des modèles français.
Par contre à l'étranger, Bavaria ne souffre pas de ce dénigrement en ligne et semble mieux se porter
Miramar

Oui intéressant de connaitre la différence dans les construction leur avantages et inconvénient
Et puis sur les pages que nous a posté Yann je li que le premier tiers avant de la coque du Bavaria 37 est en Kevlar pour parer au impact la marque la systématisé sur tout les modèles même a ce jour ?

Kevlar bien ou pas bien et pourquoi si cela est si bien pour la sécurité qu'aucun constructeur ne l'adopte ?

Pour les Bavaria

La coque est en monolithique fibre en dessous de la flottaison.
En sandwich mousse / résine fibrée au dessus.
Les varangues sont apparentes, pas recouverte par un contre-moulage.
Il y a une ceinture en acier , un peu comme un cerclage de tonneau, qui remonte jusqu'au niveau des fixations des cadènes, et qui est prise en stratification sur toute la coque.

Les avantages:
Le sandwich est un peu léger que le monolithique mais est beaucoup plus rigide.
Très bonne performance en isolation (pas de condensation)
Le fait de pouvoir inspecter les varangues et autour, permet de constater facilement des éventuelles dégâts en cas de talonnage. Les réparations sont aussi plus faciles.

En cas de contre-moulage qui recouvre tout, il faut tout découper et aucun visuel.

Voilà.

Le sandwich mousse c est plus rigide et il procure une bonne isolation.
C est vrai que si les fonds sont contre-moulés il est plus difficile de constater un talonnage et pour réparer il faut découper tous les fonds et reconstruire.

C est pas faux

Bonjour à tous

Pampus quelque petits rectifs sur certain points .La ceinture n est pas en acier mais en bois avec effectivement stratification mais c'est déjà très bien.
Les varangues sont un contremoulage aussi comme chez les autres.
Pour l aspect condensation je serais plus modéré je suis dans le nord et il y a bien condensation
Enfin pour kevlar nous avons peu d infos: surface pourcentage de cette fibre.

Le moko

Bonjour Pampus

Je vais revoir ma ceinture j'en déduit que la pièces en inox est prise en sandwich entre deux forme en CP

C 'est super tout cela ce précise.

Merci

Le Moko

Bonjour,
il suffit de recliquer sur la photo pour l'avoir en pleine page.
Yann