Espace 1100 vs Kirie 40

Hello Benji et Lemoko,
C'est je crois kaj qui est proprio d'un espace et va t'envoyer la foudre si tu continu :-p
Il me semble avoir lu que malgré son 50cv et sa timonerie intèrieur l'espace 1000 ou 1100 (c'est les même à 1cabine près) étaient de bon voilier.
Effectivement le kirié lui se traine beaucoup plus mais pas le même confort non plus... cockpit énorme, coursive qui dessert tout le bateau, très grand carré, HSB tout le long..
Question de goût et projet ;-)

Je savais bien qu'en associant dans une même phrase fifty et voilier ça allait jaser....pas loupé!
Le fifty pour moi c'est espace dessus ( à plat de préférence pour que ça soit utile) et grande habitabilité dessous( sans descendre non plus a la cave!).
Le choix dans les "vrai voilier" n'est pas pléthorique avec ce cahier des charges, il y a bien le sun odyssey 40 ds avec barre à roue sur le coté mais hors budget!
L'espace 1100 a je trouve une allure de voilier, ceux qui le connaissent m'en diront plus sur son comportement marin.
Sa barre à roue intérieure ne me parait pas indispensable car impossible à utiliser sous voile, par contre très pratique au moteur par mauvais temps. Le seul hic c'est son pont, comme un voilier il y a des haubans partout, peu de place allongée...
Le kirié 40 lui offre de la place dedans, dehors mais avec son fardage et sa quille (semi longue ??) ne doit pas être aussi bon à la voile? Par contre toutes les commandes sont rapportées au cockpit abrité ce qui permet d'après moi de le mener seul ( possible?).
Quant à l'idée qu'une simple télécommande puisse remplacer le concept fifty me laisse dubitatif, mais bon mon expérience en navigation est limitée alors...

Autour de "l'espace" : www.lesnavigationsdelucos.com[...]/

Bonjour,
Pour élargir votre choix, il y a le Southerly, dériveur intégral, avec barre à roue intérieure.
Il y a de nombreuses productions d'Europe du Nord qui entrent dans vos critères, je pense notamment au Contest. Parmi ceux-ci, peut-être que l'un d'entre eux remplira vos critères de sélection en ce qui concerne l'aménagement du pont.

D un coté un voilier de croisiere honorable si bonnes voiles aec une timonerie interieure appréciable en hivers, sous voiles, surveillant la route au chaud avec les amis, la musique et un bon thé
Le kirié est un sabot avec un gros moteur et des voiles pour au mieux le travers et le portant dans la petite brise et tu barre dehors alors l espace, sans hésiter

oui mais dehors, elle n'est ni fermée ni chauffée
pas de vision vers l'avant à l'intérieur non plus
pour qui navigue en hivers, ça fait une grosse différence

Bonjour,
L'Espace 1100 a le bénéfice d'un bon confort avec trois cabines double ainsi que d'une timonerie intérieure pour prendre les quarts ou alors barrer dans un chenal ou sur une rivière au moteur mais pas plus, ainsi qu'un salon de pont avec beaucoup de lumière.
Il est costaud et on peut se poser sur la quille le long d'un quai sans problème.
Par contre, c'est un tacot par petit temps.

Perso , je ne me poserais pas la question: le Kirié 40 sans hésiter, à condition que les tests de siccité du sandwich soient concluants . J ' ai eu une bonne expérience du 33 , je me posais la question du 40 mais on ne fait pas toujours ce qu' on veut

Hello Océanix. Peux tu me parler du Nauticat 33. Salutation.

sandwich pour le pont monolithique pour la coque, sensible à l'osmose (comme tous de toute manière) mais j'en connais déjà deux en chantier pour ces raisons.
Ca marche bien à la voile dès qu'il y a du vent quoi qu'en dise les régatiers, ça remonte mal mais ça pas étonnant, confort à tout épreuve vraiment on se croirait sur un 45pieds

pour l ' imprégnation du balsa ; il faut y aller ! , démonter des pieces d' accastillage , tester au Tramex ou similaire , et surtout , carotter . mais les proprios ne veulent pas qu ' on fasse des trous dans leur coque . Si la coque est imprégnée sur de large portions voire en totalité , c' est foutu .Il vaut mieux demander à un expert de s' en occuper .

Benji, l'âge du capitaine n'était pas une réflexion te concernant, je ne connais pas ton âge...lol
C'est bien Michel Joubert qui avait dessiné le Kirie 40', c'est un bon architecte, je serais surpris qu'il ait dessiné un "sabot". Je pense quand même que l'Espace 1100 est mieux si on veut tirer des bords contre le vent... Est ce la vocation d'un fifty ?
Pour le confort à bord le Kirie semble bien en tête.
Janneau faisait des bateaux bien finis, Kirie sans doute un bon cran en dessous (je suis allé voir des photos) mais c'est affaire de goût.
Damien : es tu certain que la coque du Kirie 40' est en monolithique ?
Même si le sandwich est limité aux superstructures, il peut y avoir 95% en bon état... et 5% pourris qui feront 95% des emmer...ents. Les reprises sont vraiment galère puisqu'il faut enlever la peau extérieure, enlever le balsa pourri, y coller une mousse, et re-stratifier par dessus. Je passe la suite : finitions du pont pour avoir la même chose que le reste du pont...!
Très difficile d'inspecter un bateau à fond pour savoir s'il y a ce genre de problèmes.
Tant qu'aux experts... no comment
Cordialement
Yves

Je n'ai navigué sur aucun des deux mais voici quelques réflexions. Tu peux sur le Kirié, mettre un bimini fermé comme dans les pays nordique et récupérer ainsi un espace important dans le cadre d'une vie à bord permanente. Ceci ajouté au fait qu'il est aussi plus vaste, il y a pour le coup une vrai différence en terme d'espace et de surface. Comme ce sont deux bateaux qui ne sont pas tout jeune et pas si nombreux que ça à la vente, c'est l'état général de l'un ou de l'autre qui devrait te faire prendre une décision. Ne pas descendre "à la cave" est une évidence quand on y a gouté :-) Moi, j'étais aussi parti sur un fifty pour finalement me retrouver sur un Trawler qui me permet d'aller aussi bien en mer que de remonter les canaux, tout est une question de programme...

Au moins deux proprios ont donné leur avis ... l'Espace 1100 est différent dans le plan d’aménagement du 1000.
Une cabine AR en plus mais un coffre en moins.

nicomaque6.wixsite.com[...]comaque

pour le bimini ce n'est pas une question de bateau, on peut en faire fabriquer un aussi bien pour un Kirié que pour un Espace, nous on en a un sur notre Espace 1000 mais c'est un truc minimum vital, on peut faire mieux ! Enfin je rappelle quand même que l'Espace 1000 n'est pas un fifty mais est un voilier ce qui compte administrativement puisque si je ne me trompe pas avec un fifty il faut le permis moteur.

bonjour,
l'espace est bien un voilier et non un fifty.en possédant un depuis trois ans et venant de bateaux qui étaient bons marcheurs, j'ai été agréablement surpris des performances de celui-ci.j'ai tout de mème viré la gv enrouleur contre une full batten et remplacé l'hélice par une flexofold. sinon le 1000 et le 1100 ont la même carène la différence étant une cabine ar et une jupe sur le 1100. en équipage peu nombreux, deux cabines suffisent et les deux grands coffres à l'arrière sont très pratiques pour ranger tout le matériel. enfin si le carré du 40 est grand, celui de l'espace est aussi très accueillant.