ESCALE EN GUYANE

Le bon lien...
www.voileguyane.fr[...].K.html

Serge

Bien le bonjour à FLAMBOYANT ...
... de la part de Joël et Marie-Anne ...
Cà s'organise donc en Guyane ... j'ai entendu parlé de pontons neufs à Sinnamary ...

Excellente idée ce site...
et vraiment nécessaire d'avoir un endroit où pouvoir pêcher quelques infos sur les mouillages en Guyane car j'espère que vous n'allez pas vous limiter à Kourou mais parler aussi de la marina de Cayenne ( tarifs, conditions d'accès) et maintenant de Sinnamary
bonne continuation.

Ca progresse dans le bon sens...
"notre structure associative qui existe depuis 1968."... :tesur:

Ah ? J'ai passé neuf mois sur le Kourou en 89, ça a dû m'échapper, ainsi qu'a tous les autres plaisanciers de passage à l'époque !

Les seuls qui ont été assez gentils pour nous autoriser à nous ravitailler en eau douce... ont été les douaniers ! Si-si ! ;-)

(il est notoire que la Guyane étant une région désertique l'eau est un vrai problème) :-(

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vive le cnk
mais rien n est evident malgre tout pour developer le nautisme, les voileux de passages pestent contre la chaleur et les prix excessifs, les vols ne sont pas à negliger, attention donc aux moteurs hors bord....

les billets d avion sont prohibitifs, autant de frein au developpement du tourisme guyanais.

Mais, le jour, ou ca s arrangera, il y aura des choses a faire, bien que les fonds de mouillages soient tres vaseux ( parfois ca derape, parfois non ) la foret est splendide, les ilets agreables ( un peu rouleur quand meme faut le preciser aussi ),

Degrad Des Cannes, à oublier, l' accueil est desertique ( aucun responsables du port sur place ), bateaux vantouses, les prises d eau innaccessibles ( montage sauvage ) et electricité ou il faut faire ses branchements soi meme......( des copains avec leur bateaux en alu ont faillit fuir voyant les fils electriques pendouiller dans l eau avec des frigos et lave linge sur le ponton..... )
Et puis ne sautez pas sur les ponton, vous pourriez passer a travers.....

Mais si comme beaucoup vous vous arretez à cela, vous aurez louper plein de belles choses.....

sans issue !
Il faut arrêter avec le port de Dégrad des Cannes. C’est une erreur d’emplacement tellement rédhibitoire qu’aucune amélioration n’est possible.

Pourquoi ? en vrac : parce que le terrain est inconstructible, donc il n’y aura jamais que des aménagements provisoires qui se déglinguent ; parce qu’une cimenterie placée à quelque encablures au vent du port de plaisance dépose une croute très difficile à faire partir sur les œuvres mortes de ton bateau ; parce que la houle du large rentre largement dans le port et secoue dans une danse infernale nos pauvres coques ; parce qu’une fois que tu es amarré aux pontons tu ne le quitte plus que pour en partir définitivement en raison des courants et de l’enchevêtrement des bouts qui entravent comme une toile ton pauvre bateau ; parce qu’il est interdit d’y caréner un bateau, la seule cale existante dépendant du port de commerce – même si depuis longtemps plus aucun bateau n’y vient - ; parce certains, plus résidants que plaisanciers, fort sympathiques au demeurant, ( et zut je vais choquer ) n’ont pour seul horizon que la perception de leur RMI - et s’en trouve d’ailleurs très bien ainsi - ; parce qu’il est loin de tout commerce. Litanie non exhaustive !

Non franchement le lieu était improbable, il le restera malheureusement. Une erreur irréparable. Pourquoi s’obstiner dans cette voie ? Une organisation de mouillages dans un lieu choisi judicieusement avec un ponton technique pour avitailler et possibilité de caréner et de gruter, est la solution qui en Guyane s’impose.

Si les aménagements de Dégrad des Cannes étaient une bonne solution, depuis longtemps il serait géré par une société privée. La CCIG se désintéresse de ce port de plaisance qu’elle ne veut pas gérer et dont la police est assurée par le capitaine du port de commerce. Depuis des années, elle souhaite en confier la gestion à une société privé….en vain ! Pourquoi ?

En vrac : parce que le terrain est inconstructible, donc il n’y aura jamais que des aménagements provisoires qui se déglinguent ; parce qu’une cimenterie….

Sans issue !

enlever la virgule....
après "voileguyane.fr" qui apparaît quand on clique sur le lien !
sinon le lien du premier post fonctionne bien....
ah la Guyane, ça se mérite !

CNK Kourou.....un peu bruyant à 7h Mat
à planter leur clous pour leur carbet...quand tu finis à 5h...
ceci dit ce que je vois de ma fenètre d'hotel me parait assez sympa et le terrain de pétanque est une bonne idée pour le "sudiste" que je suis.
la voile, on verra avec les collègues si on a le temps d'en faire avant de partir.

CNK. probleme vitesse du fleuve kourou
proportionnel à l'ethylisme des marins.
Au port medoc,à sa sortie sur le fleuve la vitesse peut avoisiner, selon les pecheurs, les 6 noeuds.
je ne sais pas si c'est une blague mais le dérapage d'un voilier m'y a paru impressionnant.
je ne suis pas breton mais il me semble que dans certains lieux de cette magnifique contrée navigable, il en est de même.
le Kourou est en moyenne de 2,5 noeuds, ce qui est déjà pas mal, avec des pics de 15 mns difficile mais supportable à la rame.
Je suis au mouillage devant le CNK et non sur le vieux Kourou, mon fils de 13 ans se déplace sans problèmes à la rame quelque soit la marée et le temps( sur un kayak car plus facile)
Avoir toujours un grappin et une longue aussière facilite (obligatoire).
je me souviens qu'un trio sur un optimist en guise d'annexe s'était noyé en 1991 . mais ils venaient de Guatemala ( lieu dit eloigné du "port")à marée basse.Ils étaient en effet totalement beurrés.

Vitesse du fleuve ?
Je n'ai passé que neuf mois sur le Kourou, mais j'ai observé les choses suivantes :

• Lors des grandes marées, le courant du fleuve en grandes crues additionné à la marée descendante peut atteindre six noeuds, et même si mon loch n'était pas particulièrement exact la production de mon alternateur de ligne d'arbre m'a confirmé cette mesure !

• Mon annexe de l'époque : un machin en caoutchouc équipé d'un Mercury de 7,5 CV, il me fallait parfois longer la berge dans les contre courants pour ne pas faire du sur place !

• C'est sûr que mouillé près de la berge avec le cul dans la vase à chaque marée basse, le risque est moindre...

• Il n'y a donc pas besoin d'être "beurrés" pour se trouver en situation dangereuse !

• Mais la fumette peut certes gommer l'apparence des dangers... bonne chance !

J'invite les amateurs à relire ce qui est écrit noir sur blanc dans les Instructions Nautiques... dont une phrase qui m'avais choqué avant et beaucoup moins après : "climat débilitant" !

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Je ne dénigre rien,
ne cite que ce qui est écrit dans les IN, et n'ai pas traité qui que ce soit de débile, définition :

DÉBILITANT, -ANTE adj.
XVIe siècle. Participe présent de débiliter.
☆ 1. Qui est propre à débiliter, à affaiblir. Un régime débilitant. Ce climat humide est débilitant.
☆ 2. Fig. Décourageant, déprimant. Une oisiveté débilitante. Fam. Propre à rendre débile. Des loisirs débilitants.

Il se trouve que j'y fais un petit tour (en avion) pour mon boulot de temps à autre... mais uniquement pour l'appât du gain, même si j'y ai de bons amis depuis vingt ans et que je revois avec plaisir ! ;-)

Quand à dire ce que je pense de la Guyane, ce serait complètement hors sujet sur ce forum...

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Climat débilitant.
C’est bien connu la Guyane c’est l’enfer vert. Les miasmes putrides viennent à bout des constitutions les plus solides.

S’il en était encore besoin, dissuadez les inconscients qui formeraient le projet de venir relâcher en Guyane.

D’un Guyanais, rare plaisancier, qui veut encore goûter pendant de longues années de la quiétude d’un ilet peuplé seulement de singes ou d’oiseaux, d’un coucher de soleil que ne viendrait entraver aucune forêt de mats, d’un estuaire à soi tout seul pour la nuit.

Tous les français sont roux !
Vous connaissez l’histoire du jeune anglais qui débarque pour la première fois à Calais et croise dès sa descente du Schuttle une jeune fille rousse. Il se précipite à la table de la terrasse d’un café pour livrer ses premières impressions de la France à ses parents. « Mon Cher petit Papa, Ma Chère petite Maman, je viens de descendre du train : tous les français sont roux… »

Que valent des impressions vielle de plus de dix ou vingt ans dans un territoire au développement démographique, et donc économique, sans équivalant dans aucun autre département français ?

S’il pleut en Guyane ? Oui sans doute plus qu’ailleurs. Mais la Guyane connaît deux saison des pluies : une faible, de décembre à avril, où les journées sans soleil sont rares ; un forte, de mai à juillet, avec d’abondantes précipitations surtout la nuit. La saison sèche va d’août à novembre. La Guyane connaît également un interlude sans pluie d’une semaine ou deux aux alentours du mois de mars que l’on nomme le petit été de mars.

Comme indiqué dans un autre message, il semble que depuis un peu plus d’une décennie, les saisons des pluies soient moins marquées.

Bref, il fait bon naviguer en Guyane (pour les trois ou quatre plaisanciers – sans doute parfois moins - qui hissent les voiles le W-E), mais surtout ne le dite à personne, de toutes les façons on ne vous croira pas !

Maintenant, il est foncièrement agaçant de ne pas pouvoir gruter ou mettre sur une cale un bateau (c’est même scandaleusement interdit dans le seul port de plaisance aménagé pour ça à Dégrad des Cannes). J’attends donc de voir ce qu’effectivement va proposer le Centre Nautique de Kourou, car à ce jour je ne vois encore aucun coque sortie malgré la présence de certains bateaux qui semblent être en attente depuis plus de 3 mois...

Romantisme
Qu'il y ait des aspirants à la haute mer qui résident dans leurs bateaux qui y bricolent et travaillent sur terre, et bien qu'ils vivent leurs belles aspirations ! Et la Guyane, est un bel endroit pour relâcher et refaire la caisse e bord.

Maintenant, il faut arrêter le romantisme avec Degrad des Cannes(note bien que je ne parle pas de Kourou). Si le but à Dégrad des Cannes est d'accueillir dans un gentil bordel sur une zone industrielle des bateaux aux gens sympathiques, mais dont bon nombre,quoique tu écrives, ne prendront jamais la mer, alors c'est une réussite ! Mais ne parlons pas de plaisance, ni de candidats aux grands voyage (sauf quelques rares exceptions !)

Si prendre du ciment pendant 20 % de l'année (ben oui 3 jours tous les 15 jours)ne gène pas plus, pourquoi pas ! Les dépôts de ciment sur le pont de certains bateaux aura au moins pour vertu de consolider les ruines !

Dire le contraire c'est au mieux faire du romantisme au pire faire l'autruche.

Petite question : quand tu dis que certains attendent depuis "un petit moment" pour gruter leurs bateaux, il me semble avoir vu depuis novembre 2007 de la pub à Kourou (je ne sais plus dans quel magasin) pour lever des bateaux au CNK. C'est donc une réponse d'autruche ou bien c'est que l'échelle du temps de la Guyane n'est pas la même qu'ailleurs.;-)

Et dire qu'un petit cata du style Warham de 8, 9 mètres m'aurait tenté en Guyane....toutes les façons l'année prochaine je serai muté.

Maintenant j'encourage bien évidemment l'initiative du CNK, ça pourrait me décider un jour, moi aussi, à venir relâcher en Guyane.

Autres réponses
Bonjour Autruche (je me permets, pas d'autre nom en vue).
Je parle au nom des propriétaires de voiliers présents à Degrad des Cannes, sans pour autant engager ma responsabilité, bien sur.
Si tu t'y rend régulièrement, tu auras remarqué que la presque totalité des voiliers au ponton a été renouvelée en moins de deux ans. Ce qui corrobore le fait qu'il s'agit bien d'un port d'escale.
Il y a en fait effectivement 9 voiliers qui ne repartiront probablement jamais, en tout cas avec leur skipper actuel, sachant que parmi ces 9, 4 au moins sont à la vente ...

A ce sujet, le Warham de 9 ou 10 mètres qui s'y trouve fait partie de ces voiliers en vente. Il est en bon état. Si ça t'intéresse, je peux te donner le numéro de son propriétaire, il fait partie du personnel du C.N.K.

En ce qui concerne le "petit moment" relatif aux grutages, les prospectus ont été ventilés effectivement vers novembre ou décembre, de manière tout à fait involontaire, ce dont je suis tout à fait désolé. Il n'était pas question de gruter en 2007.

Enfin, merci de tes encouragements pour notre initiative qui, tu le comprendras puisque tu connais sans doute la Guyane, n'est pas facile à mettre en oeuvre.

Cordialement,
Yann
C.N.K

Réponse GWADA
Bonjour GWADA,

Pour information, non, le tarif n'est pas définitivement de 900 euros. Nous avons prévu d'organiser les grutages pour 3 voiliers en même temps, ce qui est précisé sur le site.
Dans ce cas, le cout A/R par voilier, quel que soit sa taille, est de 366 euros.
Il est un fait que 900 euros, ce serait très élevé. Nous le proposons exceptionnellement à un propriétaire qui ne pourrait pas attendre une date avec trois navires, ce qui sera sans aucun doute très fréquent, puisque la liste d'attente est déjà bien remplie.

Cordialement
Yann

nana
Ce en quoi le club pourra intervenir avec son programme de réinsertion...

il faut un beau bateau...
pour draguer les filles messieurs, des fois je vous jure parler nana sur un site de voile!
pas de conseil mais pour ceux qui ne connaitraient pas...allez sur le site de l'architecte patrick balta qui a a passé plus de vingt ans en Guyane, ancien patron de pêche (à la voile)en guyane puis architecte naval....ces bateaux sont magnifiques!
En construction, le super Gorfou en guyane en ce moment.
AMHA.

beaux bateaux - belles pépés ...
ça m'étonnerait!!! mais ce n'est pas toujours impossible pour eux.
j'ai connu des supercanotes type "swan" et pas les plus petits qui cherchait la belle gueuse ; en vain . Ce serait trop facile pour eux d'etre
- trop - riche et en plus d'avoir les belles pépés du port . Heureusement pour nous pôvres navigateurs , ils sont tjs en solo.
Mais cela ne fait rien , les mecs continuent à dépenser des sous chez les grands constructeurs et à parfairent leurs super yotes. le commerçant est bien là à les faire réver .
J'ai un vieux copain qui avant de sortir ne se lavait pas , des vetements crades , eh bien ça roulait pas mal et les filles étaient bien propres sur elles.
Un pauvre navigateur est arrivé et s'est trouvé une prof qui l'a accueilli et nourri . Quel était son yacht : un tronc d'arbre évidé .
Une célebre navigatrice française ( gros cata) s'était amouraché d'un jeune canadien à bord de son 6 m .
Méditez, messieux, avant d'investir chez AD.
A part cela , en Guyane , il y a des filles ; à vous de les chercher et il ya des petits secrets ...

GRUTAGE GUYANE CENTRE NAUTIQUE KOUROU
GRUTAGE GUYANE CENTRE NAUTIQUE KOUROU - 19-04-2008 12:40 -
Quand ce qui est commun dans les pays industrialisés, reste une aventure associative pour d'autres...
C'est avec grand plaisir que nous vous annonçons la possibilité maintenant de gruter votre bateau en Guyane à kourou.Ce mardi trois bateaux ont "essuyé" les plâtres, restent trois mois sur bers pour réparation et laisseront la place à 6 autres en Juillet et ainsi tous les trois mois.
Possibilité de gruter seul mais le montant du grutage sera de fait plus élevé.
150 M3 de gravats bétonnés récupéré à la légion (destruction de leur immeuble) 30 tonnes de graves, même tonnage de sable de carrière, 1O jours de tractopelle, 6 mois de tractations , un mois effectif de travail de l'équipe du chantier d'insertion,ont été nécessaires.
Vous avez maintenant le choix entre brésil, kourou et Trinidad.
Bienvenue!.

Actuellement au CNK (Avril 2009)
Bonjour,
Quelques nouvelles de notre Chantier d'insertion...
nous venons de finir notre 23 eme Grutage depuis 1 an et consolidé 2 emplois à cet effet.
Le restaurant solidaire "La Marina" ouvert ces derniers jours au CNK sera heureux de vous accueillir face à la mer les weekends midi et soir.
Au menu poissons et menus des caraïbes et d'Amérique du sud.
Ambiance festive la journée,souvent jazzy le soir.Consolidation de 4 emplois à cet effet.
Depuis le début de la course Rames Guyane nous sommes PC Course de Patrick Hoyau , Charles Bergère et Jean pierre Lacroix, adhérents de longue date du CNK.
A vous recevoir.

08:15
en Guyane, 07:15 chez moi = heure du caoua ? ;-)

Un point déplaisant pour laisser un bateau six mois en Guyane : l'extrême humidité qui fait tout moisir...

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Ste Lucie - Grenade
Il y a des possibilités à Grenade et à Ste Lucie.