equipement de sécurité

l'obligatoire ... et le bon sens !
J'ai un canot qui est dans la même catégorie que le tien = embarcation légère de plaisance. J'ai le matos obligatoire &lt 2miles + qqs bricoles.

J'ai le souvenir, il y a 2 ans, avoir vu un catamaran de plage déssaler sur le lac de Lacanau, un soir d'été. A priori, du banal ... sauf que :
- il n'y avait qu'une personne à bord
- c'était le soir, un peu avant la tombée de la nuit
- avec un vent soutenu, le cata retourné s'est mis à dériver au milieu du lac
- on ne voyait personne tenter de remettre le cata à l'endroit
- impossible de savoir (obscurité) si la personne était accrochée au cata, coincée dessous, ejectée et faisant des ronds dans l'eau

Cela s'est terminé avec un appel aux pompiers et une intervention hélico.

La même chose en mer me fait froid dans le dos ...alors que si la personne avait disposée d'une simple lampe flash ou d'un feu à main, on aurait vu instantanément où elle était.

Fin de l'histoire, la personne n'arrivait pas à remettre le cata droit, elle était choquée, en hypothermie et restée accrochée en se laissant dériver avec le cata. Depuis les berges et avec l'obscurité, on a perdu le cata de vue assez vite, devinant à peine une forme sur le lac. L'hélico a aussi tourné un moment avant de trouver le cata ... si la personne avait été ejectée cela aurait été long de la retrouver de nuit avec la dérive.

Depuis, j'ai une lampe flash dans la poche de mon blouson et 3 feux à main dans le canot, même pour faire des ronds à 200m de la plage, même sur un lac !

hervé

Dernière trouvée
www.developpement-durable.gouv.fr[...]d71.pdf
On ne parle plus de la pagaie, qui est pourtant bien utile en cas d'absence de vent.
Tu peux également avoir une combinaison de plongée, qui est une bonne façon de ne pas avoir froid.

C'est la Division 240 qui fixe les règles
et c'est plus particulièrement l'article 240-3.07 qui s'appliquera généralement.

Je profite de cette réponse pour mettre en ligne le lien permettant de la consulter (Version consolidée intégrant les dernières modifications de janvier 2010).

www.developpement-durable.gouv.fr[...]010.pdf

En voile légère, le port d'une combinaison conforme à l'article 240-3.13 me semble être une sage précaution !
A noter que la ligne de mouillage n'est plus réglementaire, mais qu'il est nécessaire d'avoir à bord un bout de remorquage.

Ne pas oublier que la Division 240 a été rédigée dans une optique de responsabilisation des plaisanciers. Les obligations réglementaires doivent donc être considérées comme un minimum qui doit être complété en fonction des capacités de l'équipage, de sa zone de navigations, etc.

Bien d'accord avec toi, KOALA-5
Les obligations réglementaires ne doivent pas faire oublier ni le bon sens, ni l'expérience.
Et cela d'autant plus que les règles deviennent moins contraignantes.

et aussi
si possible partir au prés et rester au vent du retour,comme ca si probleme:retour assuré .

equipement de sécurité
merci à tous,
avec tous ces conseils, je vais pouvoir me faire un joli sac de sécurité règlementaire et de bon sens!!!

bienvenu chez les voileux
je vois sur ton post initial que le 420 c'est pour "débuter". Tu pourras te faire conseiller par tous les moniteurs de voile de france et de navarre. Un 420 c'est fun, ca va vite, ca mouille, ca se retourne très vite, ca peut être physique si le vent monte. C'est une bonne école en tout cas de la voile légère.

à+

hervé