Épaisseur tôles acier

Bonsoir toulou et bonsoir à tous,
De quel bateau s'agit-il et pour quel type de navigation ? Pour connaitre l'état de votre coque, il faut faire établir un plan de sondage par un expert qui vous conseillera les tôles à changer. En principe, usure tolérée jusqu'à 25% de l'épaisseur d'origine mais 3 mm c'est peu à voir avec le constructeur si encore existant ou les AFF Mar.
Cordialement

la question est de savoir si la corrosion continue.
Si la réduction est uniforme et que la face corrodée n'est pas visible, il faut estimer que la corrosion se poursuit en milieu marin au rithme d'environ 1mm par trois ans. Ca veut dire que tes 2.5 seront déja 2 l'an prochain.

Ensuite, il faut se demander à quel point cette tôle est structurelle. Si c'est juste le pont localement ou les roufs, 17% est limite acceptable, mais si c'est les passavants par exemple, ou la serre bauquière, c'est déja beaucoup.
Souvent, la structure longitudinale est juste destinée à porter la tôle pendant le "moulage" mais c'est la tôle elle même qui est structurelle.

Enfin, cela dépend de l'age total, du design et des tôles affectées. Aussi du designer (si il a calculé au plus leger avec des methodes avancées, il y a peu de marge. Si il a fait ça à la louche, ça passera).

il serait interessant de savoir ou se trouve cette tole .

si c'est le pont comme on peut l'esperer vu son épaisseur c'est pas bien grave , mais s'il s'agit du bordé ....alors là reste amarré au quai .

Les coques acier meurent de l'intérieur. Théoriquement un examen fiable demanderait d'avoir accès par l'intérieur à l'ensemble de la structure, ce qui obligerait à un démontage complet des aménagements. J'ai vu un bateau très atteint en interne ètre vendu après un patch (de plus )
soudé sur l'extérieur. Essayez au moins d'accéder aux zônes essentielles de la coque. Il y a des constructions amateur loupées ou très mal entetenues mais il y en a beaucoup de réussies et bien échantillonnées. Souvent les bordés ont des épaisseurs progressives vers la quille, ce qui laisse tout de mème de la marge. Toutes les informations techniques se trouvent sur les liasses de plans qui devraient vous avoir été remises lors de l'achat. L'architecte pourrait aussi vous conseiller s'il est joignable.