Éolienne Rutland 913 et couplé alu/inox

Le petit capot carré donne accès, sans doute, aux charbons qui permettent l'orientation du corps. En les déposant, il y a peut-être moyen de remplir le corps d'un dégrippant efficace comme du Transyl. Il ne faut pas avoir peur de le laisser agir 48h.

Autre possibilité, toujours en démontant les charbons, si on a accès à l'intérieur du tube, on peut chauffer le corps avec un décapeur thermique qui va faire gonfler le diamètre intérieur du corps, puis de pulvériser une bombe de produit réfrigérant à l'intérieur du tube, qui va faire se rétracter l'acier et rétreindre le diamètre extérieur du tube.

Ça n’a pas l’air gagné cette affaire donc...
Le coup des leviers n’est a priori pas jouable, il n’y a pas de place pour percer sur la tête de l’éolienne avant le mécanisme tournant, et je ne vois pas comment démonter ça (la vue éclatée sur le site du fabricant ne donne aucune indication).
Je vais donc retenter un coup de chauffage, un coup de dégrippant. Et si rien n’y fait je couperai...
Merci pour vos idées et conseils en tout cas.

Ouais, je confirme pour les deux vis, une vraie partie de plaisir pour les sortir.
Il faut hélas vraiment que je démonte, il y a un point dur dans la rotation de l’éolienne. Sinon, je m’en serais volontiers passé.