Éolienne chinoise sur Cdiscount

Dans la mesure où le redresseur/régulateur fourni avec l'éolienne laisse monter la tension presque à 19 v. avant de couper, serait il possible, et souhaitable, d'intercaler un régulateur de ce style avant les batteries (au plomb, semi traction) ?
fr.banggood.com[...]48.html

Hello
Je pense que le freinage est un frein électromagnétique,pas un court circuit,d'après ce que m'a dit un pote sur la mienne (D400), quand je m'étonnais du ralentissement et du peu d'amperes qui sortaient une fois les batteries casi pleines.
Le freinage en court circuit est obtenu si je dis pas de conneries avec les interrupteurs vendus pour pouvoir ralentir et ensuite arrêter la bête plus facilement.
Par contre il est bien spécifié sur leur doc technique que c'est un usage transitoire et qu'il faut bloquer mécaniquement les pales sans tarder.
Il y a eu sur Heo un fil ou quelqu'un avait cramé une éolienne en abusant de l'inter court circuit il me semble.
Pour les vibrations il suffit de souder en bas sur le tube une platine avec 4 diabolos de mat de planche à voile qui sont repris de nouveau sur le même type de platine qui est elle même prise sur le pont ou le portique avec une feuille souple de caoutchouc ou genre en intercalaire.
Les bras tenant le tube eux même sont montés avec de la mousse en intercalaire.
J'ai fini le montage il y a 10 jours et impossible à l'intérieur du bateau d'entendre l'éolienne il n'y a pas de vibrations,seul le chuintement des pales à l'extérieur est audible .

Dernière
Et merci à la personne qui avait donné l'idée et une photo !

j'ai fabriqué des mats d'éoliennes avec deux tubes concentriques de diamètres très différents ,

et la liaison entre les deux sur une vingtaine de cm avec du mastic polyuréthane ,ça absorbe les vibrations et en plus ça isole électriquement la bête .
alain

Red sky, donc tu en as résumé l’intérêt.
En même temps ça en fait des abrutis en voiliers.
Finalement, je considère que je le suis moins que beaucoup d'autres vu que j'aurai moins dépensé... lol....

Salut Damienz
Effectivement je n'avais pas vu pour les couleurs !
En fait c'est une occase "neuve" que j'ai trouvée il y a deux ans et c'est le gars qui l'avait peinte .
J'ai trouvé que la plaque noire qui donne l'accès aux "charbons" (je ne sais pas si on peut dire ça ?) n'avait aucun joint d'étanchéité ça m'a semblé bizarre...
Merci de me donner l'idée.
Je vais rallonger vers le haut l'empennage pour qu'elle parte moins en auto rotation,même au sec je l'ai vu faire la coquine !
En tout cas ravi de la bête que j'ai mise en route il y a peu.

Pour ceux que cela intéresse, j'ai poussé les tests un peu plus loin, muni d' tachymètre optique (j'ai eu le temps d'acheter des piles !), ce n'est pas très précis. Toujours entrainé par la perceuse, à vide on est à 14 v. aux alentours de 550 rpm.
J'ai connecté une vieille batterie 62 AH un peu déchargée à 12,5 v. À 550 rpm, on recharge à 2 ou 3 A, la tension remonte progressivement.
J'ai connecté un Trimixte en 12 v. à la batterie. Sans l'éolienne, il tire 10 A et la tension chute à 11,7 v. Avec l'éolienne à 550/600 rpm, elle débite entre 7 et 9 A et maintient la batterie à 12,5 v. Pour obtenir une augmentation de voltage à 14 v., il faut monter à 1000 rpm.
Avec la batterie branchée, avec ou sans trimixte, elle n'a jamais dépassé 15 v. et le régulateur n'a jamais déclenché.
Voilà, ce sont des mesures approximatives, à prendre avec précaution.
Je reste tout de même perplexe sur la faculté de l'hélice à entrainer l'éolienne à une vitesse suffisante.

Aucune idée, c'est le problème. Mais il me semble avoir vu sur le site d'un autre vendeur (pour la même éolienne) mention d'un vent de 15 nds. Mais il y a possibilité de monter un moyeu 5 pales, avec des pales carbone comme le suggérait Maldives, mais ça vaut bien plus cher que l'éolienne ! Il est bien dommage que je n'ai pas sous la main de quoi faire un montage provisoire dans mon jardin, le vent actuellement oscille de 5 à 30 nds sous les grains ça ferait un bon test !

Gilletarom, c'est du triphasé, mais il y a un redresseur-régulateur fourni. Je m'inquiétais de la plage d'utilisation du régulateur, car à vide il coupe à presque 19 v., mais avec une batterie en charge (en partant de 12,5 v.), la tension monte difficilement au dessus de 14,5 v. Une fois la batterie chargée, je pense indiqué de bloquer l'éolienne.

Bon, il y avait une c....erie à faire, j'ai sauté dessus ! Titillé par l'envie de faire des tests avec le vent que nous avions cet après-midi, j'ai rapidement bricolé un montage sur le mât de ma girouette anémo (l'ancien de mon char à voile, 5 mètres). Trois points de soudure bâclés et emmanchement à la cosaque, le tour était joué ! Mais 10 Kg au bout d'un mât de 5 m., ça fait plus que je ne peux manipuler maintenant. J'avais l'habitude de me fier à mes muscles qui étaient plutôt performants, mais là, je crois hélas qu'il va falloir que je commence à utiliser mon cerveau ! Arrivé presque à la verticale, un coup de vent m'a déséquilibré et l'éolienne est tombée de presque 5 m. sur le pavage en béton, je n'ai pas eu la force de la retenir. Résultat, une pale cassée, le cône d'hélice fendu et le moyeu éclaté sur la portée. Du coup, je vais devoir commander un moyeu et des pales de rechange. Et je me dis qu'il serait peut-être judicieux de passer à 5 pales en fibre carbonne (ça coute un rein, mais je n'ai guère le choix). Le gain en rendement justifie-t-il le surcoût par rapport à 3 pales ABS ?
Bon, pour ronger mon frein, j'ai rafistolé l'éolienne pour faire quelques essais. J'ai ressoudé la pale cassée et le cône, et j'ai collé et manchonné le moyeu éclaté. Demain, je refais une tentative, mais je vais assurer avec des bouts. Je pense que mes réparations n'auront pas une grosse incidence sur les performances, même si la solidité est très sérieusement remise en question.
Je mets quelques photos, le montage sur le mât, puis la réparation de la pale et du moyeu.

Intéressant ton fil.
Ce que je vois d'un mauvais oeils, c'est l'axe inox dans un moyeu alu en milieu salin.

Bonjour
pour ce prix la c'est peut être intéressant d'utiliser seulement l'alternateur monté sur l'arbre d'hélice avec le montage d'une poulie à la place des pales.

surtout Ebrabal si tes pales sont HS
JF

Bon, ça y est ! La bête rafistolée a été mise place. Elle est dans une zone de turbulences à cause des arbres et des bâtiments, mais elle tourne ! Je vais faire quelques mesures cet après midi, et je vous communique les résultats ce soir. D'ores et déjà, je pense pouvoir confirmer que 3 pales sont plus que suffisantes, ça démarre (à vide) à moins de 5 nds de vent, et ça monte de manière impressionnante (voire flippante, ça siffle fort et le mât se courbe) avec le vent. Les mesures de l'anémo ne seront peut-être pas très fiables, car j'ai l'impression que l'éolienne le perturbe pas mal.
PS : en faisant le montage, je me suis rendu compte que l'éolienne est bien équilibrée au niveau du rotor, mais pas vraiment au niveau de l'orientation. La tête est plus lourde que la queue d'environ 100 g. cela peut pénaliser les bateaux qui gitent et nécessiterait un équilibrage.

Et de connecter une batterie à la place de l’ampoule, que se passe t-il ?

J'ai débranché l'ampoule et j'ai mis à la place une vieille batterie 62 Ah un peu déchargée, elle est à 12,3 v. Du coup, l'éolienne se remet à tourner beaucoup plus facilement. Sur la première photo elle est arrêtée tension à 12,29 v. Sur la deuxième photo, petite risée à 8/9 nds, les leds du régulateur s'allument, la tension monte à 12,6 et l'aiguille de l'ampèremètre a frémi. Je vais laisser comme ça quelques heures, je verrai si la batterie s'est un peu rechargée.

Ça y est, les essais sont terminés. La pale que j'avais ressoudée a décidé d'entamer une carrière solo, elle a pris son envol pour se poser à une vingtaine de mètres de l'éolienne après avoir cassé une tuile !
Ce qu'on peut retirer de ces essais :
En deux heures de fonctionnement avec un vent à moins de 10 nds sauf dans les risées de quelques secondes à 11/14 nds, la batterie est passée de 12,3 v. à 12,5 v., mesuré une grosse heure après la fin de charge.
La led de charge du régulateur commence à clignoter vers 7/8 nds, le voltage monte, mais l'ampèremètre ne détecte pas grand chose.
Vers 11/12 nds ça charge à 2/3 A.
Vers 14/15 nds ça charge à 8/9 A.
Mais les risées n'ont pas duré assez longtemps pour stabiliser la production et les mesures ne sont peut-être pas significatives.
L'anémomètre est précis, je l'ai étalonné, mais les mesures en zone de turbulence et à proximité de l'éolienne ne sont peut-être pas très fiables pour certaines orientations.

Coté bruit ? j avais une air breeze , ça siflait , j ai changé les pales par des carbones ( les bleux ) mieux mais pas silencieuse

Pour les charbons, je ne suis pas sur. Il y a de grandes différences de qualité. J'avais acheté une scie premier prix chez Brico dépôt il y a une douzaine d'années, elle était tombée en panne après moins de dix heures d'utilisation, dans une atmosphère qui n'était pas poussiéreuse , charbons totalement usés.

J'avais une AirX400, cela produit au delà de 10kt de vent. Utile à partir de 20kt.
J'ai aussi une simple dynamo anglaise Aquair 100 qui ne se fait plus et qui produit bien plus en nav qu'une éolienne mais rien au mouillage bien sûr.
Je pense que ce produit ne doit pas être complexe à copier et à faire en pas cher, il y a un fil heossien avec un lien sur stw d'un gars qui a fait une hydrolienne stw.fr[...]chnique

@Ebraball , maintenant il faut tester les panneaux solaire souple /// peu cher sur les sites Asiatique

Holà
J'ai deux panneaux solaires souples dernière génération de 110w .
Même production que les rigides...

@ Tikipat,

toi qui sais strater, ça serait pas compliqué pour toi de faire des petits supports légers sur des morceaux de mats de planche (ou autre) pas trop haut, pour des souples. C'est ce que j'ai fait (mais pas en strat) et c'est nickel, ça pèse rien et comme je les manipules pour les ranger de temps en temps, c'est bien mieux que du rigide.

C'est léger, moins de fardage, et ça produit autant que les rigides, mais comme tout, faut pas prendre n'importe quoi, les cellules sont les mêmes, donc ça produit exactement les mêmes watts, mais c'est le revêtement qui peu mal vieillir, donc si tu prends du low cost, au bout de quelques années ça perds, si tu prends du bon, ça dure. C'est comme tout.

c'est n'importe quoi de juste dire " les souples, c'est de la merde", il faut regarder l'usage.
Sans doute sur un cata, l'avantage des souples est moins flagrant car tu as de la place pour mettre des rigides bien placés, en voyage, tu ne dois pas les manipuler souvent, et ils sont quand même bien moins chers, donc si le poids n'est pas un soucis (je ne sais pas sur ton cata?) et que les panneaux sont installés en fixes sur un portique par exemple, il vaut sans doute mieux du rigide pour toi.

Decu de mon éolienne 400w ..au port lorsqu il y a du vent (souvent en Manche) elle fonctionne...mais lors des rafales...le bruit gene mes voisins....donc je la courtcircuite...en mer avec le vent apparent..elle fonctionne peu...donc je prefere les panneaux solaires..moins puissant..mais plus reguliers...

la mienne était installé sur silent blog , mais malgré tout ça résonnait dans le bateau , donc on la coupait la nuit ...

Bonjour,
Moi, j'aurais une question. C'est en fait ce qui m'empêchait d'acheter une de ces éloliennes que je reluque depuis quelques années... : Comment "l'accoupler" à un mât ?

1) Les chinois ne vendent pas de mât et ne s'étendent pas sur le problème
2) Les girouettes sont fournies ave une espèce d'embase percée, mais pas de manchon pour fixer sur un mât.

Alors, comment vous faites ?

Question subsidiaire : vous auriez une adresse du côté de saint-Malo pour acheter un tube inox pour faire un mât ? (quand j'aurais compris comment le fixer)

Merci :-)

j ai pris un mat de planche a voile en alu

il ma soude un tube inox sur la platine ronde livre avec l éolienne voila le tube fait 2 mettre 80 de haut

C'est un mat de planche, ou un tube inox que tu as mis ???

Voilà l'éolienne montée ce we.

Hello
Je n'ai pas tout compris le montage
Pour la mienne je pensais me passer d'étais mais vu la longueur et la souplesse des diabolos de planche j'ai du en poser deux...
Si les diabolos sont montés plus haut sous l'éolienne ça doit changer la donne...
Redsky a raison gros bras de levier plus mouvements avec la houle.

@ Gilletarom :
Le lamage, c'est tout simplement un agrandissement du trou d'origine, on est passé de 12 à 25 mm de diamètre sur un ou deux cm. pour pouvoir emmancher un tuyau en caoutchouc, cela se voit parfaitement sur la photo 3.
Pour l'anodisation, j'ai fait ça moi-même, mais il n'y a vraiment rien de mystérieux ni compliqué, on trouve pas mal de tutos sur internet, en particulier un gars dont c'est le métier et qui vulgarise en ramenant à l'échelle domestique, il est très bien.
En résumé, on décape la pièce à la soude (prendre de la lessive de soude déjà prête, les cristaux sont assez difficiles à dissoudre). Puis on désoxyde à l'acide, moi, j'ai utilisé du "CleanBoat" carène, le rouge, que j'avais sous la main, ça fonctionne. Ensuite, il faut procéder à l'anodisation, c'est une électrolyse avec cathode en plomb et électrolyte à l'acide sulfurique, pour une petite pièce comme ça, une batterie de voiture suffit largement (faire attention à avoir un contact parfait, si il s'anodise, l'opération sera interrompue par rupture du circuit !). Après cela, il faut procéder au colmatage, c'est à dire un bain d'une durée au moins égale à celle de l'anodisation dans l'eau bouillante dans laquelle on a dissous du chromate (c'est le seul ingrédient un peu onéreux). Ensuite, si on est prudent comme moi, une bonne couche de peinture époxy !

PS : j'ai retrouvé le lien du tuto sur l'anodisation

D'après mes observations, le voyant rouge indiquerait que l'éolienne produit du courant et le vert que la batterie charge.

Bonsoir Ebraball,
Merci merci pour ce fil. Enfin une occasion de bien rigoler. Tu racontes tes déboires avec ton éolienne sur le ton Chalie Chaplin. Je loue tes efforts pour faire profiter la communauté de tes aventures. J'ai eu peur quand la pale s'est envolée, un doute devant la bobine en triangle et carrément septique en voyant l’état de la platine après une nuit à l’extérieur. Je te propose un dernier contrôle: tester l'étanchéité de la chinoiserie.
J'attends avec impatience ta conclusion sur l’intérêt d'acheter une éolienne sur Ail Baba et les quarante voleurs qui ne va pas tenir une semaine à poste dans un environnement marin?

Ça y est, j'ai fini le mâtereau de l'éolienne, j'ai déterminé la hauteur de manière à pouvoir attraper une pale et le sandow en tendant le bras tout en ayant l'hélice bien au dessus de ma tête. Il a l'air incliné, parce qu'il est incliné, comme le portique et le balcon ! Le plomb sur le bout de saisie (130 g.) équilibre l'éolienne sur l'axe du pivotement, c'est un peu du luxe sur un cata, mais sur un mono qui gîte ce doit être nécessaire. Le pontet (pas très visible) derrière le taquet du sandow est destiné à crocher un bout pour assurer le HB de l'annexe lors des manutentions, l'éolienne devant se trouver à l'aplomb. J'ai fait les étriers de fixation sur le balcon en tige filetée inox de 8 enrobée dans du tuyau en caoutchouc, il ne me reste qu'à faire les deux brides et à attendre la fin du confinement pour monter le tout !

Je l'avais installée dans mon jardin, je l'ai retirée il y a une quinzaine de jours dans l'espoir d'avoir le temps de l'installer sur le bateau. Elle a peu tourné par manque de vent, il y a beaucoup d'arbres qui font écran. Quand elle tournait, entre 10 à 15 nds de vent, on retrouvait les mesures effectuées précédemment, à peu près 10 A pour 13 à 14 V, selon l'état de charge de la batterie. Au niveau mécanique, pas de problèmes, et aucune trace de corrosion. Je continue à penser que c'était une bonne affaire.

Allo Ebraball ... Bonjour,

Hum .... Quelle(s) nouvelle(s) concernant l'éolienne à pas cher qui était le sujet principal de ce fil ..... ????

Gilletarom.

c est le souci des éoliennes , le bruit ( souvent très pénible ) et la vibration ( pénible ) dans le bateau

Bonjour je viens de démonter mon éolienne car il sortait du 6 volts j ai retrouve un charbon casser en deux et l axe en plastique qui tient les bagues collectrice fondu et tordu j essai d avoir des pièces détaché par c discount ca a l air très complique je sais pas comment me procurer l axe moule

Étonnant, je ne crois pas que cette éolienne puisse produire assez de courant pour fondre les pistes des charbons. Es-tu sûr de tes branchements, le régulateur ne s'est-il pas mis en court circuit, permettant un retour de batteries vers l'éolienne ? Ceci dit, il doit être possible de réaliser une pièce neuve au tour ou avec une imprimante 3D…

à part dans les atolls à la gon ,généralement quand on mouille c'est dans une anse abritée à l'abri du vent ..
en navigation l'éolienne fonctionne avec AWS donc après le travers c'est que pouic
il y en a une ou deux que l'on peut transformer en alternateur de trainée comme goldorak .
perso je pense qu'avec l'évolution du solaire, en pilotant bien sa conso et les nouvelles batteries qui comme lucky luke se rechargent plus vite que leur ombre ,l'éolienne devient obsolète ...
alain

Petit retour sur l'utilisation de cette éolienne. Suite à un concours de circonstances (ce sont les seuls concours où j'ai une chance de gagner...) je me suis retrouvé de nuit en descendant vers l'Espagne depuis Arcachon en panne de batteries : plus de pilote, de GPS, de navigation électronique, de feux, d'AIS. Pas grave j'ai une lampe torche, des cartes et un compas de relèvement, on va la jouer rétro ! Sans trop y croire, comme il y avait assez de vent, j'ai mis en service l'éolienne, elle a assuré en flux tendu le fonctionnement du pilote, du GPS, des feux de nav (leds) et de l'ordi avec openCPN. Elle a même assuré la charge des batteries, parti de 9.2 v au moment de la panne j'étais à 13 v au lever du jour, mais ceci n'est pas significatif, les batteries étant mortes ne prenaient plus la charge. Je vais détailler dans un nouveau fil les circonstances qui m'ont mis dans cette situation, cela peut être instructif pour certains.