Entretien Lagoon 380 (2014)

Donc si j'ai bien compris, il était au sec ces 7 dernières années ?
Il faut tout contrôler, moteur et bateau, et remplacer tout ce qui est périmé (Tuyaux de gaz, extincteurs, batterie Balise, pesé des des cartouches des gilets automatique et cartouche de sel, feux à main, batteries moteur. Tester tous les systèmes et pompes...
Pour les moteurs faire un entretien complet et une attention particulière pour les coudes d'échappement et échangeurs thermiques (corrosion)...
Une inspection rigoureuses du bateau et accessoires, y compris gréement et voiles...
Inspection et service des saildrive, remplacement des joints passe coque (Volvo 7 ans)

Il est dans quel port le bateau ?

Hello,
S'il a été bien entretenu, pas besoin de s'exciter de trop...7 ans, ce n'est pas la mort!
Mon ancien cata avait 12 ans quand je l'ai acheté, je l'ai gardé 7 ans ensuite, en naviguant pas mal, et sans jamais rien changer dessus, à part les joints de sail drive(qui étaient nickel).
Attention si tu prévois de faire ça à Trinidad, chez Power boats.
Le mécano(plutôt bon et pas trop cher normalement)sur place au chantier avait demandé une fortune en MO(autour de 2500USD) pour faire l'opération sur un Privilège 37...sans négociation possible!
Le copain l'avait du coup fait lui même...

Merci pour les infos.