Entretien Jefa Gearbox

Bonjour Thomas
Dans une telle chaine cinématique, chaque jeux fonctionnels additionnés va au final creer un léger jeu normal dans ta barre. il augmentera avec les usures inexorablement. Rien de bien particulier mécaniquement. Part du safran, vérifie que son jeu soit "normal"
puis les rotules du "draglink", l'output lever bien solidaire de l'axe du reducteur, verifie le jeux entre dent du réducteur, il ne doit pas être important, ça doit être un pignon droit sur une couronne, le jeu est minime en temps normal.
vérifie que le cardan n'a pas de jeu (clavettes comprises), puis il reste le renvoie d'angle de la barre qui lui peut être réglé avec les jeux de cales
si la pignonerie est correcte sur les portées mais a trop de jeux, le but est de retirer une cale (la plus fine) pour faire monter un peu le pignon vertical, si ça ne suffit pas, il faut en ajouter une pour l'axe de barre, toujours la plus fine pour égaliser, puis si insuffisant jouer sur les autres cales. tu peux vérifier les portées avec du bleu de prusse,si tu veux vraiment affiner.
un bon graissage et roule.