entretien des entrées d'eau sur sail drive Volvo

Bonjour,

je fais actuellement le carénages de mon Elan 333 et son Volvo md2030 sail drive.

j'ai été surpris de voir les 6 entrées d'eau de refroidissement assez bouchées par les algues .
heureusement, ca n'empêchait pas l'eau de circuler, mais ca peut être un problème .

y a t'il un entretien particulier a faire sur ces entrées d'eau ?

L'équipage
#volvo#saildrive
Toby64Toby64
2j
mocitoomocitoo
2j

Tigoner dans les trous avec un bout de câble électrique rigide, passer le karcher.

jean_manujean_manu
2j

Ça m'est arrivé de devoir plonger en pleine mer dans la pétole pour déboucher les entrées d'eau du sail volvo.
Nettoyage à minima 2 fois par an.

BobbyBobby
2j

Et ne pas oublier la 7ème entrée d’eau en-dessous.
Cordialement

Toby64:ou ca ? je n'ai pas vu de 7ieme entrée !·le 26 mai 20:45
Patxaran:à nettoyer avec une tige filetée·le 26 mai 21:01
F3D73:Au bout de l’embase ..en dessous ·le 26 mai 21:06
LeMoko:Tu as bien raison Bobby le 7 eme est le plus important il permet le ramonage ou le broyage d'une huitre dans la cheminé ·le 26 mai 22:26
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AddictionAddiction
2j

Idem je garde dans le bateau un tube alu pour gratouiller en plongée par le trou inférieur, sinon j'ai des goupillons de petite taille pour les entrées d'eau latérales, j'ai trouvé des moules à l'intérieur de l'embase

dav1104dav1104
2j

De même je te préconise de faire un passe coque pour le refroidissement du moteur, l'embase ne chauffe pas.

dav1104dav1104
2j

Car outre les algues tu peux retrouver des huîtres ou moules à l'intérieur du circuit

matelot@17984matelot@17984
1j

lors du changement de la menbrane et apres avoir constaté la presence de coquillages bouchant la partie supérieure du circuit d eau du sail drive , j ai aussi décidé de poser un passe coque et vanne séparés du sail drive

Fabien83Fabien83
1j

Quand je venais d'acheter le bateau, saildrive Volvo 130S, c'était tellement bouché que l'alarme température sonnait à régime élevé. Avant d'avoir l'occasion de sortir le bateau, j'ai simplement versé 5 litres de vinaigre par la durit puis branché un tuyau d'arrosage et laissé rincer à l'eau douce pendant un peu moins d'une heure. Le flux d'eau est redevenu normal après ça.
A chaque carénage, je passe simplement un fil de fer de grillage par le trou du dessous. Je n'ai jamais eu de souci mais j'ai l'esprit tranquille grâce au passe coque que j'ai installé à côté et qui peut servir en secours pour le moteur.

NowNow
1j

Bonjour,

Le nettoyage des entrées d'eau du sail fait partie de l'entretien courant à faire à chaque carénage.
Si c'est fait régulièrement, il n'y a pas besoin d'un passe coque supplémentaire, c'est curieux de faire une modification, (pas anodine) pour palier un manque d'entretien?

yum:en eaux tropicales, un piquage supplémentaire est indispensable·le 27 mai 13:09
Fabien83:Dans mon cas il s'agit d'un passe coque ajouté pour l'évacuation du lave linge. Quitte à installer ce nouveau passe coque, je l'ai placé de manière à ce qu'il puisse servir d'aspiration de secours pour le moteur. Effectivement, je n'aurais pas fait un trou supplémentaire uniquement pour le moteur. ·le 27 mai 13:26
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Toby64Toby64
24h

merci de vos infos .

j'ai une embase MS25S comme celle ci.
j'ai regardé , je ne vois pas de 7ieme trou !
pouvez vous me dire ou il est exactement . peut être est il bouché sur la mienne, mais je ne vois rien qui indique un trou .

ecumeur:Le 7è trou est à la partie inférieure de l'embase, en dessous, juste en avant de l'orifice permettant la vidange.·le 27 mai 21:48
Toby64:ok je vais voir demain , merci.·le 27 mai 21:53
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BobbyBobby
24h

Quelque part par là
Cordialement

Toby64:la ou il y a la fleche, j'ai le bouchon de vidange . c'est devant ou derriere lui ?·le 27 mai 21:54
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NowNow
23h23h

Hello,
C'est plus vers l'avant.
un exemple sur la photo ci joint.

Toby64:super merci ! il me reste demain pour la déboucher, ensuite remise a l'eau et ca sera plus difficile ! :)·le 27 mai 23:33
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mitch58mitch58
22h

Je ramone regulierement le 7 eme trou..si si ..avec un goupillon bande de malotrus..pfffff
Attention:
Apres un ramonage + tige acier,pas mal de morceaux sont sortis par le fameux trou du bas..mais..mais quoi?
Certains des morceaux ,qui avaient une densité differentes eux ,sont remontés.
Moralité,apres 5 mn de fonctionnement ,voyant et buzzer de surchauffe,tuyau bouché.

Si ca vous arrive j’ai fais cette bidouille mac giver:
Prendre un bout de durite de 20 cm de long,fermer la vanne d’embase,retirer le tuyau de refroidissement,mettre a la place le petit tuyau .
Ouvrir la vanne..😱
Bin non ca coule pas pour 2 raisons
1 parceque c’est obstrué.
2 parceque la longueur du tuyau depasse le niveau de la mer.
Prendre une tige et libérer le passage.
Tout ce qui flotte remonte a la surface du petit tuyau.
Fermer la vanne ,retirer le petit tuyau et les dechets flottants..
Et voila ,plus qu’a rebrancher ..

Toby64:interessant, si ca coince, je tenterai ca, merci.·le 27 mai 23:36
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