entretien de l'échangeur sur Volvo MD2020

Il faut commencer par demander un devis, et même plusieurs.

Ceci dit, j'ai un Volvo 2020B sur mon bateau et l'an dernier, à l'occasion du changement du joint de sail drive, j'ai fait faire un entretient de fond du moteur, qui n'a que 1100 heures d'utilisation, et le coude d'échappement s'est révélé assez calaminé. Le mécano m'a changé le coude par un coude Volvo, en refusant de mettre un coude "pas cher" et cela c'est la politique du chantier. Résultat la facture s'est envolée.

Donc, à voir .....

Salut,
"...le mecano m'a fait remarquer qu'il y avait des traces de sel sur l'échangeur, et qu'il convient de faire un entretien. Qu'en pesez vous ?
'(R) L'entretien du faisceau de l’échangeur est une opération d'entretien normale à cycle régulier, (2 ans pour certains moteurs) et a effectuer sur tous les échangeurs quel que soit la marque moteur !
Nota: Ce non entretien peut entrainer des dégâts importants (voire irréversibles) sur le corps d’échangeur lui même !

"...Est-ce une opération complexe ...".
(R) Non, ce n'est pas une opération complexe : c'est a la portée d'un propriétaire bricoleur.

"...*et onéreuse *...".
(R) En principe , le nid d'abeille doit être sorti de son logement , nettoyé, et au remontage on change obligatoirement les 2 joints toriques par des neufs.
Nota, pour Nanni a titre indicatifs, c'est un kit a (2x3) joints d'un cout de 20€ environ !
Par contre, si le corps d’échangeur est attaqué, la facture sera salée et avoisinera les 2500€
Mamita