entrée eau gite tribord Oceanis Clipper 311 dériveur lesté

bonjour

après un long bord très gité nous avons découvert au mouillage que nous avions de l'eau salée en dessous les panneaux de plancher sans signe apparent.

nous avons évacué 4 seaux et séché le fond et depuis pas d'eau si ce n'est le résiduel du fond de cale (une éponge après chaque coup de roulis)

c'est la première fois que nous avons ce constat mais c'est aussi la première fois que nous avions une telle gite.

pas d'eau en dessous le moteur

pas d'eau en dessous l'arbre d'hélice

pas d'eau dans les toilettes

pas d'eau en dessous l'evier

passe coque étanches

l'hypothèse que l'eau soit rentrée par une ou plusieurs évacuations d'eau à l'arrière tribord (ligne de flottaison) est elle crédible ? la vanne à trois sorties située en dessous le lavabo de la SDB étant toujours ouverte.

merci de votre contribution

Alain

L'équipage
13 juin 2024
13 juin 2024

Ben va falloir retourner en mer et trouver un bon bord à la gite.

Ensuite tu mets un matelot ou un capitaine en recherche des entrées d'eau.

Si tes évacuations tribord laissent entrer de l'eau à la gite, c'est qu'elles sont pas étanches mais c'est bizarre quand même.

Tu peux aussi aller tester en fermant la dite vanne.

Tu mets du papier absorbant dans les coffres pour pister les entrées d'eau.

Et ça vient pas forcément de là où tu penses à prim'abord.

Les liston était dans l'eau ? les pieds de chandelier ? les hublots ? ........


15 juin 2024

Regarde au niveau du ou des dalots
d' évacuation de la baille à mouillage, dans l' épaisseur de la coque. Si une varangue ou une partie du contremoule s' est un peu décollée à ce niveau, ce peut être l' origine de l' entrée d' eau. S' il y en a un, vérifie aussi si le crash box n' est pas rempli.
Expérience vécue. Et nous avions mis 6 mois à trouver.


Gonzo140:La crash box, c’est la baille de mouillage ?·le 15 juin 13:13
Heol vraz:Le crash box est situé en général sous la baille à mouillage. ·le 15 juin 14:05
matelot@17748:merci pour ta contribution·le 16 juin 18:33
Jef-370:Je vote aussi pour la baille à mouillage, c'est le plus fréquent. Sinon contrôler dans l'ordre le mécanisme de la quille relevable, les toilettes - sous le contre-moule - et les hublots de coque s'il y en a. Bonnes recherches.·le 16 juin 19:14
matelot@17748:merci·le 19 juin 21:59
20 juin 2024

regarde aussi si ça ne passe pas depuis ton rail de fargue (j'ai un 310 et j'ai à eu ce problème mais pas autant d'eau 1 l maxi lors de long bord très agité )

cela venais d'un manque d étanchéité du rail de fargue à la hauteur de la table à carte au niveau.
résolu en 10 minute en mettant du Mastic anti-fissures liquide - CAPT TOLLEYS en extérieur le long du rail !

www.svb-marine.fr[...]ml.html

bonne recherche et bonne réparation


Cap Otway  australie

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2022